讲述丰台历史，或许只有老丰台人才能看懂！|丰台|正阳街|胡同|铁路

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丰台大桥正阳大街铁路相伴百年

丰台正阳大街是条百年老街，它曾是丰台最繁华的一条大街，街上商铺林立；它又是交通枢纽，街上有火车站、汽车站，四通八达。我曾经在街旁一条胡同里生活了三十多年，对这条街有着深厚的感情。现在，大街还在，但已经发生了巨变，街道拓宽了，街面上的许多老商铺不见了，街旁的许多老胡同也消失了。尽管如此，搜索依稀的记忆，细细地咀嚼，仍能品味出这条百年老街的韵味。

说到正阳大街，就得提丰台火车站。

历史上的丰台曾以种植花草闻名京城。清康熙时吏部侍郎汤右曾写有《丰台看芍药》：“晓色葱茏金障开，殿春花事数丰台。天公雨露园公力，等是批红判白来。”乾隆也写过一首题为《丰台》的诗：“丰台仍是旧名呼，接畛连畦种植俱。点缀韶光宁可少？偷移天巧得曾无？幻开顷刻欺殷七，下策火攻学阿奴。日下南门精数典，谓当花事祝蕃庑。”生动地描写了二百多年前丰台地区的风物人情。

清末开始修建铁路，先后有津卢线、卢汉线、京张线等由东向西穿丰台而过，清光绪二十一年（公元1895年）丰台开始建火车站。从此，在随后的数十年里，铁路线不断增设，后来又修建了铁路货场和调车站及各种配套设施。到上世纪七十年代，已经发展到相当的规模，和铁路有关的部门、行业遍布丰台镇，包括服务于铁路的机务段、工务段、电务段、保温段、建筑段等，属于配套服务的铁路医院、铁路工人俱乐部、铁路浴池、铁路中学、铁路小学、铁路公寓等。铁路部门多，铁路工人就多，家属也多，在与正阳大街隔铁路相望的桥南地区，几乎全是铁路工人宿舍，一宿舍、二宿舍、三宿舍……一直排到七宿舍。那时候铁路工人的早中晚上下班时间全拉汽笛，每当丰台机务段的汽笛拉响，整个丰台镇都听得真真儿的，时间久了，只要一听到汽笛响，大家就知道钟点儿了，铁路在丰台的影响力由此可见一斑。

从丰台建站开始，经过几十年的发展，沿着铁路线北侧，以丰台火车站为源头，正阳大街也慢慢地形成了。

关于正阳大街名称的来历，听胡同里的老辈人说过，按照中国传统的习惯，山之南、水之北称之为阳，这条街在铁路北侧，因此叫做正阳大街。

正阳大街最初分两段，1953年以前分别称正阳街南街、正阳街中街，后来老百姓习惯将正阳街南街称为桥南大街，将正阳街中街称之为正阳大街，其称呼一直延续至今。

正阳大街东西走向，东起丰台东大街、西至丰西路，全长1.3公里左右，这个长度几十年没变，倒是宽度增加了不少，现在有20多米宽。路面由开始的土路先改造为石子路，后来又改造为柏油路。

正阳大街曾是丰台区最繁华的一条大街，直至上世纪八十年代之前，全区重要的商业网点几乎都分布在这条街上。由于街南面是铁路，所以铺面门脸儿大都在街北侧。我记得从西往东数，依次有新华书店、土产商店（经营农具、种子、农药、五金、日用品等，过年时卖鞭炮）、大菜市、丰春楼饭馆、食品店、茶叶店、钟表眼镜门市部、大仁堂（中药店）、羊肉站（经营牛羊肉和水产品）、洗染店、丰台百货公司（后来改称丰台百货商场，是当时丰台地区最大的百货商场）、文具店、中国人民银行丰台营业部（1984年后改称工商银行储蓄所）、丰台邮电局（旁边还有一间电报房负责接发电报）、副食店、粮店、照相馆、小医院、理发馆、丰泉浴池、小百货商店、正阳旅馆、小饭馆、自行车修理门市部、菜站……由于年代久远，只记得这些门店经营的品种，具体叫什么字号，除了个别几处外，大部分都记不起来了。尽管如此，我们仍能从这些种类繁多的店面上看出正阳大街当时的繁华程度。

说到正阳大街，还有两处建筑是必须提一提的，先说的当然是丰台火车站。丰台火车站是正阳大街的地标性建筑，同时又是正阳大街的“根”。有了这个根，才衍生出正阳大街。从1895年建站开始算，这个车站经历了100多年的风风雨雨，几经改造，走到今天，仍然发挥着作用。2008年在丰台火车站发现了四根锈迹斑斑的钢轨，经专家考证是1887年英国产的，是中国自建的最早的唐芦铁路上用的一段。这四根铁轨后来被北京铁路博物馆收藏，成为迄今国内收藏的最早的中国铁路钢轨。

再说说丰台大桥。丰台大桥也曾经是正阳大街的地标性建筑，和丰台火车站不同的是，它现在已经消失了。

由于铁路由东向西穿丰台而过，所以将丰台一分为二，形成南北两大块。听老辈人讲，最初沟通南北交通的没有桥，只有一个平交的道口，位于正阳大街的西段，后来由于铁路线越来越多，火车通过越来越频繁，火车和行人及其他车辆互相干扰，容易出交通事故，所以就架了一座木桥。关于架这座木桥的前前后后，老辈人还有一个说法：架这座桥之前，有一次出了起交通事故，飞驰的火车撞死一头正在通过路口的大牲畜，不仅造成了财产损失，而且影响了火车的安全运行，不久这里就架起了一座木桥。七七事变之前,日军进驻了丰台，大概出于军事的需要，没过多长时间就把木头桥拆了，在原地修建了水泥桥。解放后此桥又几经修葺，我们一直都称它为丰台大桥。

这座桥不是直的，它北侧的引桥往西拐了个弯儿，所以北引桥下来后不是朝北，而是朝西。之所以造成这种状况是地势的原因——大桥离正阳大街太近，如果引桥直接往北下来引桥太陡，所以往西拐了一下，使引桥平缓一些。

南侧的引桥是直的，从大桥一直往南通下去。大桥桥面不宽，大致将将能错过两辆机动车，桥墩是水泥的，桥面铺的好像也是水泥，桥两侧的挡板由两部分组成，下边是石墩和水泥板，有一米多高，上边是铁板。我小的时候过此桥，经常爬到水泥墩上扒着铁板看桥下通过的火车，多次受到家长的训斥，但屡教不改。

给我印象最深的是上世纪六十年代到七十年代，每当国庆节天安门广场燃放烟火的时候，胡同里的孩子、大人就会结伴跑到大桥上去“看放花的”。站在丰台大桥上就能看到天安门燃放的烟火，对此我至今记忆犹新。后来北京修四环路，西四环南路从铁路线下面挖隧道穿过，四环通车后就把丰台大桥给拆了。现在“丰台大桥”这个地名还在，其具体位置在正阳大街和西四环南路交叉的地方，名还在，“桥”没了。

说完了正阳大街上两处地标性建筑，再说说正阳大街旁的胡同。从功能上说，正阳大街是一条商业街，街面上住户很少，住户主要在街北侧的胡同里，这些胡同现在绝大部分都已消失了，现在写出来，权当留个念想儿，再过些年也许想都想不起来了。

现在回想起来街旁的胡同大致有十几条，印象比较深的有几条胡同，先说菜市口胡同，确切地说这是一条窄街。顾名思义，这条胡同里有个菜市场，对它印象深就是因为这个菜市场，那时我们习惯叫它“大菜市”。它是整个丰台镇地区最大的蔬菜、副食商店，品种比较齐全。蔬菜、水产、鲜肉、干鲜水果、油盐酱醋等一应俱全。特别是过年、过节的时候供应的节日商品比较全。这条胡同里还有几家商铺，其中有一家回民饭馆，做的面茶我印象挺深，上中学时有时早晨在那里吃早点，面茶和豆浆是比较受欢迎的；还有一家土畜产品门市部，我记得好像卖过兔子、鸡等，还有一家卖日用杂品的小门脸。

再说说兴隆胡同，听老人们说这条胡同里有一家1958年吃大锅饭时的食堂，所以也称大食堂胡同。这条胡同正对着丰台火车站，对它印象深，一是因为这条胡同口有理发店和浴池，是我们经常光顾的地方；再有就是因为这条胡同里有一处特殊的建筑物，和周围的建筑物明显不同，非常显眼，那是日军占领丰台期间由日本人修建的，属于火车站的一个管理部门。

那是一座小院，院里有平房，还有二层小楼，直到上世纪七十年代这栋建筑还在。我有一位同学就住在这个院里，我到那个院里去过几次，院子里房子不少，挺拥挤，但质量很好，一水儿的青砖到顶。小楼的楼道很窄，光线也暗，房间也不大，但整个建筑质量很好，看上去很结实。后来此地搞开发，这个院子就给拆掉了。

除去上面说的两条胡同外，消失的胡同还有善安里胡同、义顺胡同（因义顺货栈得名）、第一胡同（因车站第一转运站得名）、永善胡同（日伪时期此地设有宪兵队和派出所）、李家胡同、校书里胡同（原名晋阳胡同、“文革”期间曾改名学书胡同）、同盛胡同（因同盛茶馆得名）、长庚胡同，这些都是和正阳大街直接相通的胡同。

至于在大街附近消失的胡同就更多了，像西安胡同、南孔庄子（因孔姓庄园得名）、福顺后街、福兴胡同（源自富兴庄）、兴隆中街、平安胡同、陈家胡同（因铁路一陈姓工人最早在此盖房得名）、杨家园子（因杨姓人家的菜园得名）、电报局街（因三间电报房得名）、海顺胡同（因赌博场所海顺宝局得名）等。