本田奥德赛——这款深受二胎家庭欢迎的“大面包”可以说入得厨房出得厅堂，我们国内不知不觉已经贩卖了3年的时间，和国内面临中期改款不同，在日本已经接近5年的奥德赛开始要寿终正枕。而就在近日，日本当地媒体曝出消息2018款本田奥德赛已经在努力开发中，新车有望搭载2.0T涡轮发动机，变速箱上或将采用北美版本的10速自动变速箱。此外，新一代奥德赛有望最快2018年第一季度正式亮相。

『五代奥德赛概念车』

据日媒消息指出，虽然本田奥德赛整体表现都非常不错，但是在日本它的销售成绩相比同级别对手还是要差上许多，所以新一代奥德赛主要升级点在外观、内饰还有质感上。现款的奥德赛被日本消费者批评最多的是车内缺乏豪华感，所以新一代的奥德赛将会有更为运动化的外观设计，同事在内饰设计上奢华度直线上升，车内“豪华度”可以直逼丰田的Vellfire（和丰田的埃尔法同平台，动力配置都一样，只是在外观上有所不同，可以说是兄弟车型）

『丰田Vellfire』

『丰田Vellfire主副驾和内饰』

动力方面，消息还透露2018款奥德赛如无意外会取消2.4L自然吸气发动机，取而代之的是2.0L涡轮增压发动机，其最大功率为175kW，峰值扭矩达350Nm；至于变速箱方面，则极大可能采用北美版本奥德赛的10速自动变速箱！而日本特供的2.0L混合动力版本将全面升级，预计油耗比现款26km/L还要低。

『北美版本新奥德赛 3.6L+10速』

『北美版奥德赛侧面』

『北美版奥德赛驾驶室』

『北美奥德赛座椅布局』

把镜头转回国内，现每月销量维持在3,000辆左右的奥德赛，远远不符合本田当初预期。面对上有别克GL8，下有年底上市的别克GL6、广汽传祺GM8围攻，奥德赛想在年底中期改款销量有所作为，就要在动力方面做出改变。最大可能会采用现款本田冠道的动力总成，1/5T+CVT能拉低售价克制年底上市的GL6、GM8等，2.0T+9速手自一体抢夺追求动力又有7座需求的消费者，这才是上乘之策。至于日媒透露的10速手自一体变速箱，我们还是等国产雅阁搭载了再说吧。

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