十一件你不可不知的SRAM eTap小秘密-单车百科-自行车之家|163

[自行车之家单车百科] 虽然eTap是有史以来有最多相关评论文章的SRAM产品，但它还是有许多特点并不是那么众人皆知。在这篇文章中，速连菌将会介绍11个eTap的特点让大家更全面的了解它。

1、你可以在骑行过程中微调后拨

虽然SRAM RED eTap后拨的微调功能与机械后拨的微调有异曲同工之处，但eTap允许你在骑行过程中同时微调后拨。例如，你的后拨在某些齿比的骑行过程中因摩擦更大一级的飞轮发出了些微小的噪音，你可以按住右手变的功能键来微调后拨，解决后再轻轻放开功能键就可以消除噪音。在按下功能键后，后拨并不会调整至下一个齿比，而是会在每次按下功能键后向所选手变方向移动0.25毫米。所以如果你希望更加顺滑地调整到大一级地飞轮，按动左手功能键使后拨向外微调，反之亦然。另外由于eTap完全没有走线设置，这些调整只需进行一次。

2、你可以将变速器数据发送至码表中显示，包括当前齿比及训练数据

当变速数据通过我们的“Airea”网络进行传输时，收集其他数据的eTap后拨也配备了ant+传感器，可以将其收集到的数据共享至个人终端。很多码表（Garmin，Wahoo，Lezyne等）都有支持接收ANT+数据的接收器，并且可以在屏幕上显示包括电量，齿比内的很多内容。有些甚至可以存储他们并为第三方组件或教练提供来分析他们在每个齿比上花费的时间。具体兼容信息请咨询码表供应商。

3、你可以使用前后拨上的功能键来变速

以往当你调试变速的时候，你需要一只手放在曲柄上一只手使用手变头变速，现在你只需要简单点按前拨上的功能键就可以了。这可以让你不必每次调整前拨都按一下手变。后拨的功能也大致相同。单击功能键就可以向外侧移动后拨，双击即可向内移动后拨变速。

4、eTap前拨会自动根据链条的位置

调整链条移动距离来达成更顺滑的变速

虽然eTap前拨与SRAM的链条调整器是可以通用的，但eTap前拨标配却没有包含这一配件。机械版的RED却含有这一配件。为什么呢？eTap前拨的智能变速并不需要这样一个冗余组件。根据你所选择的不同后飞轮，eTap前拨会在固定其最终位置前根据盘片自动微调所需移动的距离。比如，如果你在使用大盘和大飞轮，而后你需要小盘，你通过前拨改用小盘时为防止掉链，前拨只会移动到刚好将链条推下大盘的位置。下一步，前拨会根据飞轮微调位置防止剐蹭，反之亦然。

5、普通eTap后拨与eTap WiFLi后拨相比

不仅是后拨腿长不同这么简单

除了更长的腿长，eTap WiFLi后拨的上导轮位置也是不同的。普通短腿后拨的上导轮与导板轴同心，而WiFLi上导轮则不在同一线上来提供导轮与飞轮间更大的空隙。另一点不同是WiFLi后拨的安装螺栓比普通版更高也更靠后。这样也可以上导轮与飞轮间的间隙加大，可以使用32齿的最大飞轮，而单独将WiFLi后拨的导板装到普通eTap后拨上并不能兼容28齿以上的原因也在于此。

6、空气动力学BlipBox变速器

可在没有Blips的状态下工作

有些SRAM赞助的残疾运动员会有这样的小技巧：你可以通过用一只手操作没有装配Blips的BlipBox系统，而达成在双方向上使用前拨和后拨。eTap Blipbox是变速器这一点基本特性使之成为现实。只要使用Blipbox上方的左右键来控制后拨变化而使用中间的FD键来调整前拨就行了。

7、在维修弯把公路车时

用blipbox作为临时变速器

由于eTap变速器配对只需几秒，有些专业的机械师发明了这个小技巧来让调整和安装更加简洁。当技师组装车辆时，装好前后拨及手变后，他们将一对备用blipbox变速器与车辆配对。由于Blipbox是无线连接的，技师们便可以单手旋转曲柄，另一只手自由的进行变速调试。完成后将正常手变重新配对即可。

8、使用Blips（远程变速按钮）来单手变速

你可以简单的设置两个Blips按钮为：一个增大齿比一个减小齿比，同时按下调整前拨来达成这一点。将一个Blips按钮连接到左手变，另一个连接到右手变，再将两个放置在你的惯用位置即可。SRAM提供多种blips线材长度，从150mm至650mm不等。

9、在装配blips的车上缠把带

可不只一种方法

你不仅可以把Blips按钮放在车把上的任何地方，就连缠把带的方法也不止一种。你可以用把带直接将blips藏在把带下面隐藏好，也可以使用blips基座将其安装在把带外面。

10、在弯把公路车上使用附加的休息把