日前，网上传了一幅歼-15舰载战斗机陆上起飞的测试图片，令军迷惊喜的是，这架测试所用的歼-15飞机前部起落架与传统滑跃起飞的歼-15战斗机有所不同。

从图中可以看到，歼-15战斗机的前起落架固定在看一块被怀疑是属于电磁弹射系统的构件上，正在引导员的指挥下准备放飞。这和不久前爆出种花家已经突破的航母舰载机电磁弹射的相关技术，歼-15舰载机正在进行相关测试的消息向吻合，所以，小编可以兴奋地表示：种花家的下一艘新航母，也许就是全通式甲板电磁弹射了！电磁弹射作为现代最先进的舰载机起降技术，与现阶段辽宁舰上使用的蒸汽弹射又有哪些进步呢？今天小编就给大家说道说道。

航母发展跨越百年，前有腐国和霓虹国对航母设计模式的探索，二战前后灯塔国和毛熊主导的两种不同的航母设计模式，现代航母遍布大洋，并成为了世界上最庞大、最复杂、最致命的武器系统，也成为了综合国力的象征。

有人说，没有舰载机的航母战斗力只剩一程，这句话虽然夸张，缺德显示了舰载机对于航妈的巨大作用。以美国海军的航母为例，最为航母的宝贝心肝，舰载机的待遇比航母上的海军官兵好到不知道哪里去，每天的维护更是多达上百万刀，而舰载机的放飞和降落更是航母上最重要的活动之一了。

航母最早的舰载机起飞是美国飞行员1910年在伯明翰号驱逐舰上实现的，而最早的舰载机是一战前用来进行海上侦查的水上飞机，为了避免原来水上飞机被船只拖拽导致的进水、倾覆等问题，英国海军将一艘老式的巡洋舰改装成了装在水上飞机的船只，这种船被称为水上飞机母舰，就是航母的雏形。

第一次世界大战期间，英国军方提出使用水上飞机参与作战的设想，因此重新设计了使用甲板进行飞机起飞的航空母舰“暴怒号”，当时的航母还是个只能放飞不能降落的怪家伙，1917年英国少校第一次成功的使得飞机降落在航母甲板上，但是也因为后来的尝试牺牲了。为了使得舰载成功降落，英国对“暴怒号”航母进行了大改，取消了后主炮和后桅，前后各自进行起降操作，这种设计非常大胆，实验也不顺利，它仍然不是全通式航母。

第一艘全通式甲板的航母是英国利用客轮在1918年改建而成的“百眼巨人号”航空母舰，它拥有168米的甲板，机库设计在甲板下方，这成为后来现代航母建造的雏形。继英国皇家海军之后，日本海军的航母建造也开始兴起，紧接着美国也走上了航母建造的道理，一战结束后的各国签署了《华盛顿海军条约》，对各国的军舰吨位做了严格的规定，战列舰被逐渐的放弃，第一代大型攻击航母诞生，美国日本和英国拥有当时世界上最强大的航母舰队。而美日这两对宿敌，二战中在中途岛也展开了人类历史上前所未有的航母绞杀。这一时段的舰载机起降技术并没有太大的进步，依然依靠增长全通甲板加速起降的方式。

战后，日本的航母舰队已经不复存在，美国成为了海军最强大的国家，而各国在战争总也逐渐认识到了航母的作用，开始建造航母。随着舰载机的重量和挂弹量越来越重，原本的起飞模式和甲板已经无法顺利高效的完成舰载机起降，美国海军为了持续在与苏联的争霸中保持优势，持续进行航母舰载机起降模式的更新，美国在后来建造的核动力航母 ，应用了新型的蒸汽弹射方式。舰载机起飞前，先用起飞助推车的一个滑梭固定飞机，飞机加力起飞时，采用核动力发动机产生的热蒸汽推动活塞前进，从而为舰载机提供额外的速度，到达到放飞速度时，滑梭打开，舰载机就可以成功起飞了。除了美国海军的蒸汽弹射器之外，苏联海军和英国海军使用了将航母前段甲板设计上翘，以提高舰载机升力的方式放飞飞机，不过需要舰载机发动机的大推力才能实现。

在美国新一代航母“杰拉德福特”号核动力航母上，安装了一种新型的弹射器——电磁弹射器。简单的来说，就是利用电磁原理使得舰载机产生升力。通电后，带电导轨形成磁场，导轨中部是舰载机的飞行牵引杆，中间为超导体，在强大电磁力的推动下达到起飞前高速，接下来电流截止，牵引杆不再受力，飞机达到起飞速度，实现起飞。与旧的蒸汽弹射器相比，电磁弹射器又许多技术优势：首先，维修容易，能后进行状态的自我监视，并进行失效预报；其次，成本比较低；第三，弹射精度高，能扩大舰载机的类型，能精准的进行弹射控制；最后，可以减少对飞机的作用力，同时占地面积小可以给航母留出空间增加舰载机。

对比了历史上舰载机的起飞模式，军迷们是不是对下一艘国产航母更加的期待了呢？使用电磁弹射的国产航母空间会更大，可以搭载更强的舰载机，训练和作战任务会更加的高效，这样我们距离打造一支能打赢现代化战争、走向深海的人民海军的目标又近了一步！

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