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导读
隔板是汽轮机通流部分中的静止部件，用来固定静叶片和阻止级间漏汽，它将汽轮机内部分隔成若干个压力段，使蒸汽通过静叶栅将势能转变为动能，并使汽流按规定的方向流入动叶。
它可直接装于汽缸内壁槽中或装于持环中，其中汽轮机的首级静叶片在调节阀顺序开启控制配汽的汽轮机中分成若干组，即为喷嘴组。
本文主要针对冲动式隔板进行介绍。
1 隔板的分类
1. 按照汽轮机的不同形式
分为冲动式隔板与反动式隔板：
冲动式隔板
冲动式隔板，蒸汽在隔板中完成膨胀和做功，在动叶中只改变流动方向，冲动式隔板做功能力强，但效率低。
反动式隔板
2. 按照静叶片的固定形式
分为焊接式与铸造式
焊接隔板具有较高的强度和刚度，生产过程中能够有效地保证汽叶型线不受损坏，加工叶较为方便，因此焊接式隔板一般常用于中、高参数的汽轮机的高中压部分。温度低于400℃用碳钢，高于400℃用合金钢。
将已成型好的静叶片在浇铸隔板体的同时放入其中，一体铸出而成，浇铸前要在静叶片两端加工出若干个圆孔或缺口，以便在浇铸时使静叶片和隔板体紧密地连接在一起，铸造隔板加工制造比较容易，成本较焊接隔板低，但静叶片的表面光洁度较差，且隔板体的材质所允许的使用温度也不能太高（小于300℃），故一般用于汽轮机的低压部分。
3. 中分面式与中分面斜切式隔板
平直中分面式隔板的中分面结构比较简单，加工方便，但由于中分面处的叶片被分成了2块，影响了流道连续性，降低了机组的效率及经济性。
斜切隔板保证了流道的连续性，但增加了内环隔板汽封及外环悬挂销等等与斜切相关的一系列设计难度，尤其到低压末几级由于叶片的弯扭程度非常厉害，设计难度相对教大，而且加工相对复杂
板
2、隔板的结构
主要组成构件：
外环，隔板体，叶片，汽封，围带
结构特点
水平中分面处上下对半分开
在中分面上装有用于密封作用的密封键
隔板外环
汽叶
3、隔板的定位1. 中分面支撑（上下）
悬挂销结构
满足在任何工况下隔板的水平中心位置与汽缸的水平中心位置都不发生变化
左右的两个悬挂销分别支承在汽缸（或持环）的水平中分面上，修配悬挂销下面的调整垫片来实现隔板的水平中心位置与汽缸（或持环）的水平中心位置一致
2. 左右对中
歪头键
通过修整底部键来保证左右对中
3. 轴向
定位凸肩
隔板的外环凸肩的轴向尺寸留有加工余量
最终在总装时按实际装配情况做为最终加工依据
4. 隔板上下半自定位
中分面处定位圆柱销
布置在隔板的进汽侧
汽道内流动所产生的反方向作用力可确保上下半保持紧密配合
一般装于上半隔板，随上半隔板一起落下
5. 涨销
上半隔板最高位置附近
装配时与持环上的隔板槽底部保持一定的热胀间隙（0.3～0.4mm）
在汽轮机正常运行时可限制上半隔板在蒸汽流动时产生反向作用力而向上移动，从而可以避免中分面产生分离，减少了中分面的漏汽损失
板
来源：电力圈
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