提到五菱车，浮现在脑海里的一定是面包车，尤其是最近五菱宏光的走红，让人们总是下意识的将五菱与微面、MPV等车型联系在一起，可是你知道吗，五菱是有轿车的，说道五菱轿车一些懂车的人或许会想到宝骏630，那是现在，其实在30多年前五菱就已经有轿车了。而且在当时还是很风靡的。不知道80后的小伙伴记忆中有没有这款车的影子呢？

说起这款车，起源可以直接拉回到1987年，那时候的五菱还叫柳州五菱，生产的车型以小型货车为主，看到当时轿车开始风行，便和雪铁龙合作，利用雪铁龙VISA平台开发出一款LZW7100的五菱牌轿车。这台车开上去跟雪铁龙VISA无异，但它车标部分赫然的立着五菱的车标。这也确实是五菱轿车的鼻祖。而这款车在当时是可以和夏利相提并论的。

LZW7100是一款小型两厢车，跟当时的夏利一样，要知道在那个年代能开得起汽车那是相当奢侈的一件事情，当时夏利在人们心目中的地位想必大家也都清楚，那这款五菱轿车在当时也应该是非常贵非常高档的东西。

说到夏利大家都印象很深，但是LZW7100人们却没有那么熟悉，究其原因主要是应为它存在的时间太短暂了，从上市到停产也就维持了4年时间，一共卖了也就几千台，并且仅在广西境内销售，加上当时的营销手段和信息咨询没有这么发达所以销量非常惨淡最后无奈停产。

这款车在当时的配置可不低，有一部分车型还搭载了1.0L三缸发动机，最大输出功率约35.3kw，最高时速130km/h，现在听起来有点菜，但在当时已经是非常出色的了，这款车在当时的拉力赛中多次取得好成绩，出自雪铁龙的底盘那肯定是特别皮实耐操的，操控非常棒，无奈最后却以停产收场，看来无论是在30年前还是现在，不一定车好就能卖的好。雪铁龙VISA当时就参加拉力赛，底盘调教非常优秀，所以LZW7100的操控也非常棒，最起码要比当时的夏利操控好很多。