7月6日
南京地铁宣布了三条
宁扬城际轨道的招标公告
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也就是说…
宁扬城际地铁要来啦！
金陵到广陵又多了一种更加方便的出行方式！
宁扬城际轨道交通工程位于江苏省南京市和扬州市
起于南京市仙林副城的经天路站
止于
扬州火车站
（即扬州西站）
全长约58.71公里
高架线约是地下线长度的5倍
速度目标值120公里/小时
在省交通规划文件中
“六合—仪征产城融合区”是确定的宁扬共建的跨界城镇
建成后将与南京江北新区核心区域相辅相望
南京至仪征城际建设时间列在2016年至2020年期间
有关部门想打通南京-仪征-扬州的轨道网络建设
向国家请求延长宁仪城际
形成了宁扬城际
获得了宁扬两地主管部门的支持与认可
按照此前曝光的南京地区的设站方案
宁扬城际会覆盖 仙林、栖霞站、白象、摄山新城、龙潭、
仪征市区、保税物流区、龙潭新城 等重要城区
全线设车站20座
起点与地铁2号线终点经天路站衔接换乘
与地铁4号线在仙林湖站衔接换乘
全线设车辆段和停车场各1处，主变电所2座
宁扬城际其实由三条线衔接而成：
从仙林经天路站到龙潭的南京地铁15号线
从龙潭过长江到仪征的宁仪城际 (S5) 轨道
从仪征到扬州火车站的扬州轨道交通6号线
届时从扬州火车站到南京二号线经天路站
大概只需要半个小时！
下扬州可像逛南京后花园一样方便
而现在去扬州除了自驾以外有这几种公交方式
1.长途公交
南京南站：流水线每10~30分组一班，￥32/52
南京长途东站：流水线每25~45分钟一班，￥31
南京北站：流水线每40~60分钟一班，￥27~29
南京葛塘站：流水线每40~60分钟一班，￥25~29
江宁客运站：每70~120分钟一班，￥35
溧水站：一天四班，￥43
高淳站：一天一班，￥56
2.火车
普快：每天早两班，￥16.5
特快：每天三班，￥16.5/27.5
动车：每30~50分钟一班，￥37.5
3.飞机
每天5~8班，中途转机
￥1012~2067
在南京坐地铁可以直达其他城市
让小编想起了之前定下来的宁和城际
目前，南京地铁正在就
宁和城际、宁高二期、宁溧城际
这3条新线的纪实宣传片拍摄正在招标
让我们再来看看其他交通枢纽的进程吧
8月15日开始不载客试运行
地铁S3号线宁和城际一期将在年底通车！
其一期总长36.26公里，19站
起南京南站，西止浦口高家冲站
且在未来二期延长到安徽马鞍山和县
5号线已进入
主体结构施工
阶段
总长37.4公里
南起吉印大道站，北止鼓楼区的方家营
设车站30座
换乘站14座
名副其实的“换乘之王”
南京长江五桥又称为
梅子洲过江通道
于4月进入全面建设阶段
道采用桥隧结合的过江通行方式
计划2020年建成
另外长江五桥在江心洲上的重要对接道路
长达1.186公里的江心洲五十号路也将开建
目前已经进入首次环评公示阶段
宁高二期工程新建的5座车站已全部完成土建主体结构
全面开展设备安装及装修工程施工
正线铺轨已全部完成
实现“轨通”
宁高二期
总长52.42公里
北起翔宇路南站，南至高淳
设车站6座
最大站间距18.29公里
从江宁到高淳全程只要30分钟
宁高二期于9月上旬开始不载客试运行
6月21日
南京南站综合枢纽龙西互通二期工程正式通车
市区及江宁人民可通过机场高速公路和宏运大道
快速出入南京南站南平台
和目前途经北广场或地面道路达到南广场相比
市民驾车至少省一刻钟
宁溧城际总长约31公里
工程北起禄口机场，南至溧水无想山
设车站9座
于明年元月开始不载客试运行
为江宁南和溧水北的高校提供了极大的便利
生活在进步
轨道线路也要越来越多啦
出行更是越来越方便啦啦啦
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