说到建筑难度最大的公路，你可能会想到雅西高速，但是这条公路才是全国难度最大的。它没有雅西长，全长仅仅只有20.497公里，但却是交通运输部首批风险评估试点工程，全国公路中公认施工难度第一。

这条公路就是太古高速公路，起点设于太原市万柏林区袁家庄，经枣尖梁、磺厂沟、周家山、六家河、汉道岩、河下村，至终点古交市河口镇。

太古高速公路主要由隧道和桥梁组成，全线大中桥5座，共计长1628米；互通立交、分离式立交3处；隧道2座，其中右线隧道长14935米，左线隧道长15075米，西山公路隧道是全国第三长公路隧道。桥隧比例占全线总长的7.08%，地质情情况复杂，施工难度极大。

西山宛如屏障，横亘在太原与古交之间。一进一出，在西山开掘两条13.65公里的隧洞，里程要占到全线的64.9%，这使得太古高速公路成为全国公路中公认施工难度第一。

在西山隧道的施工中，工人们穿越煤层区、采空区、17条断层破碎带等不良地质带，克服了涌水、瓦斯爆炸、塌方、岩爆、大变形等危险因素。

隧道这么长，自然得注意安全。据介绍，隧道全程安装可视监控，每隔300米，两个隧道之间就有一个人行横洞，每750米有一个车行横洞。每个车行横洞旁都是长40米的紧急停车带。横洞洞门用于紧急逃生。每隔200米，就有一套紧急电话设置，用于发生异常情况时的紧急呼叫。消防方面，隧道两侧涂着防火涂料，每隔50米，就有一套火警报警设施。

太古高速公路是山西高速公路建设的又一个奇迹，不仅极大地改善了古交现有的交通状况，还促进当地经济发展，“古交从此插上腾飞的翅膀”。