王乐：越山向海，人车接力赛升级版秘籍|163

上周末结束的Hood to coast（简称H2C）——首届BMW越山向海人车接力赛，非常有趣，人车接力，跑175.8公里，是跑步比赛的一种新玩法。老司机王乐也从中得到了很多新经验，“一路同行，是否肝胆义气，一览无余”。

干货：BMW越山向海人车接力赛升级版秘籍

文：王乐

记得很久以前，耐克拍过一组跑步海报和视频，叫做“跑了就懂”，相信跑圈的人都看过。对于一些事物，跑者和非跑者有着不可以逾越的鸿沟。而我想说的是，有些事物是“跑了就懂”，而有些事情属于“跑了才懂”，比如上周末结束的Hood to coast（简称H2C）——首届BMW越山向海人车接力赛。

当我真真切切用脚步和车轮丈量这175.8公里的时候，才知道一些本来笃信不疑的经验，早已被颠覆。

首届“H2C中国赛”，160支队伍，每队5人1车。800人和160辆汽车在这175.8公里绵长之路，共同谱写一曲“你跑着步，我开着car，迎来日出送走晚霞……爬过大坡又出发。”的经典之歌。

我的参赛队伍叫做“功夫铁马”，虽然做了充分的准备，依然一波三折，状况不断，好在我们这支平均年龄45岁的队伍，都是临时做决断的高手，很快达成共识，一起度过难关。细细想来，回味无穷。

身穿严素XJBP T，戴XJBP严素帽的XJBP队。

以下经验极其宝贵，是我和诸多跑友用高昂的代价换来的，分享给大家，希望对后续参加人车接力赛的朋友们能有帮助。

一、起点要预留更多的入场时间

准备一场马拉松，最重要时间支出是早晨吃好喝好提前上厕所，相对难点是要评估马拉松起点人流动线，进出口的吞吐量，预估从存包、看见起点到走进去的过程需要多少时间。

人车接力赛跟这个有非常大的不同，4:30第一波起跑，队伍的第一棒要适当吃点东西，至少要喝水，其他人可以在车上吃早餐。早餐时间省了，但是起点集合，160辆车聚集，还要整队人去签到，还要领取车载GPS，还要队伍合影，预留时间一定要充分。我们这次虽然3:30就从起点附近的酒店出来了，但是还是在最后一刻才检录完成。

看到优极倾心之爱队伍的计划，竟然是1点起床，2点坐大巴去检录，3点照相合影摆拍。那一刻我才知道我们功夫铁马队都是“淡定帝”。

提前2个小时出发是比较充分的建议，你可以把人车接力赛想象成机场国际出发区，手续多，托运、安检、海关、逛免税店、租用国际流量卡……不充分提前真的很捉急。

二、第一位选手出发不要太拼

一个重大发现，几乎所有队伍的第一棒都是最快的，我们队出发的是60岁全马PB325的李小白老师，13.6公里用时1小时05分，平均配速4分50。比原定计划快了5分钟。结果，第二棒，跑步经验最少的徐晨华也跑出了5:17的配速。5个队员的第一跑都在拼。一问其他队伍也是类似情况，大家都说：自己跑马拉松心里有数可以预估前面的配速，但是团队赛，每个人在自己棒次里都非常拼，竭尽全力，也不知道为什么要力拼每一棒，明知道追求成绩没有任何意义，不知不觉就快啦。

当我们有个完整的赛事体验之后，就了解了其中的奥妙，你要充分了解自己的“速度能力”和“恢复能力”之间的关系。这条赛道被切成了十几个10公里，就是一场超长距离的间歇跑，你要力争在自己计划中的4段+休息恢复时间内获得战斗力最大化。

三、个人体能分配：一个棒次的优势vs四个棒次的优势

这块儿是个极其需要探讨的问题，也非常烧脑，我自己赛前做了个动态的战术计划表格，都是用公式填写的，只要一棒跑完，我们就能看到每个人下一次开跑的休息时间。结果人算不如天算，队友意外受伤，我们调节了棒次，表格的公式都报废了。不过，这样的表格可以让大家一目了然知道自己将要面临的是怎样一个比赛。跑多久、休息几个小时，以及所处的赛道和天气情况。

四、交接棒次分配策略：擅长的路段、环境、气场，匹配擅长的人

每个人跑步能力各有所长所短，有的路跑快，有的跑坡能力强，有的能熬夜，有的能早起，有的怕冷，有人怕晒，有人耐力好，有人短距离强项，有人在孤单的时候容易退缩，有人在有人鼓励的时候人来疯……

而路况、环境和进行的时段，会出现一个相对合理的人选进入你的排兵布阵列表。实际上，我的上一表格，如果棒次没有调整的话，将会是一个非常好的指导，大家能从表格中看到自己整个队伍的进程，甚至战斗力消耗。我把日出、中午、日落等信息也加了进去，也方便我们的拍照片选择。保证团队的人都能有白天、正午和夜晚的照片。

五、团队分工：一定要有姑娘

说完了比赛时候的棒次分工，再来看比赛全过程的常规分工。我见过一个非常棒的队伍，优极倾心之爱队，分工超级明细，给大家做个参考如下：

队长：增博，负责吃喝拉撒，粮草辎重，排兵布阵，前期筹划。

核心：狗哥，精神领袖，鼓舞情绪，稳定节奏，社交公关、突发状况处理。

主力：斌哥，一个人跑5棒次，任劳任怨，实力出众，话不多，低调实用。

成员：小刘，90后，逼叨叨一路，开心果，给大家加油，让烦闷长途的旅程不觉得困倦。刚埋怨赛道难天气热，然后就带上矿泉水倾尽全力去拼自己的棒次，回来又开始逼叨叨。

成员：海花，唯一的女将，貌美如花，干净认真。装饰车、打扫车、给大家照相。提前通知下一棒接力选手的距离、爬升、预计时间等，出色的实现了自己赛前三棒的预计时间。

不过，最让印象深刻的是，队伍中一定要有女生，不然的话，几个接力点过后，你就知道车里有多乱了。跑完步散落在各处的汗湿脏衣服，到处都是食物包装袋和空瓶子，东一个西一个充电宝和数据线……我们队伍中唯一的女生田芸，她在的时候就很整洁，她不在的时候我们明显能感觉出乱。这就是男女搭配干活不累的道理。

当然也有的队伍全是女生，也会遇到其他的麻烦，大家可以思考。

六、补给分配：吃吃喝喝提前打包，不浪费精力找

这次我的一个失误是携带的补给没有分包，整体放在了后备箱，结果想吃什么找起来很费劲。下次可以多准备些便当盒，把早中晚每个人要吃的东西分类分包，避免精力浪费，把体力保存在更重要的事情上。

七、拍照后悔一整天，不拍照后悔一辈子

BMW越山向海人车接力赛，最主要路线在草原天路，连绵起伏，蜿蜒妩媚，特别适合拍照片，人在画中游，广角、中焦、长焦，各种焦段下有各自的美。有人、有车、有奔跑向前，有纵横驰骋，有朝朝暮暮，有欢乐有苦痛，有拼搏有挣扎，有友谊的花朵，有兄弟的情谊……

很多人喜欢跑步时候拍照，自拍也好拍别人也好，不过这个比赛超长且难度极高，拍照会耽误很多时间，而且到时都是景，很可能拍着拍着就变成了“根本停不下来。”

但是不拍照呢，当你历尽磨难抵达终点的时候，看着别人的照片开始回忆起自己的一路点滴，又会感到万分遗憾。一个好的选择，就是队友帮着多拍一些，还有见到官方摄影师，主动去蹭镜头啊。

八、人车礼仪，首批参赛者为此奠定了基础

人与车共赛道，在其他比赛中是没有的，这个比赛要求行车靠左，跑步靠右，且行车不允许超车，这是保证所有人安全且不造成拥堵的方案，大家一定要坚决执行。我们的BMW越山向海人车接力赛，首届只有160支队伍参加，但是美国的Hood to Coast队伍则多达1000支。大家脑补一下那个画面，1000辆车和5000人在同一条公路上进行比赛，如果没点儿规矩，是绝对无法完成的。

人车接力赛也成为跑友和车友都非常陌生的环节。首批参赛者为这个赛事奠定了基础，非常感动于大家的互助行为，我记得我跑在夜晚的时候，车辆经过时会减速，为我加油，还有递水提供帮助的其他队友。这个比赛本身就是集体精神的一个承载，可以是小集体一支参赛队，也可以是更大的格局，整个赛事的参与者。

无论如何，你都能在赛事里收获非常不同的体验。

至今还记得我的第一任老板kelly，在给新员工培训时说的话：“于无字处读书，与有肝胆人共事，向潜在目标前进。”现在读起来仍觉得字字玑珠，受用终身。

于无字处读书，除了书本那些，更要在环境中学习，跑一场BMW越山向海人车接力赛，无疑能够学到超多知识和感悟。与有肝胆人共事，在175.8公里漫长的接力赛中，在汽车密闭空间中，在从清晨到黄昏到星斗漫天，从云顶到天路到中都草原，每个人处于疲倦困顿无助的时候，作何选择，是否肝胆义气，一览无余。

西游记唐僧能够取得真经，靠的也是同心同德致远，同甘共苦有情。向潜在目标前进，即是远方、格局，就是不断探索发现的精神。也是即将开启的BMW X之旅的精神：集精锐、探未知。

本文图中XJBP车队所穿的严素XJBP T 2017版和严素帽

均有现货

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严素XJBP T 2017版

XJBP 严素帽 2017版

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