（深圳航空微博图片）

今天先说说深圳航空，其首架A330-300预计在9月交付。

其实，深圳航空已在做准备了。

7月1日开始推出了舒适经济舱。

完成改造的窄体机上，有4排，也就是24个座位。

深航的舱位代码是G舱。

那到底什么是舒适经济舱的标准呢？

根据携程上的产品描述——

1、舒适经济舱和经济舱之间有隔帘，享受独立舱位空间，按110%比例累积行程；

2、可享受主动外呼预留座位服务、72小时机场免费乘机泊车服务、专属值机柜台、行李优先提取、优先登机等服务；

3、客舱中可享受“五个一”服务，一个靠枕、一条毛毯、一杯水、一份报纸、一双拖鞋等；4、餐食服务，舒适经济舱旅客可享受到比普通经济舱旅客更加个性化的盘餐餐食；

5、实际服务以深航提供为准。

这样看，就明白多了吧。

座位间距的确大了点。

看这个架势，

舒适经济舱在深航A333上肯定也会设。

目前的窄体机，包括波音737系列和A320系列，

已经完成改造56架。

可惜，一对照改造好的注册号，

社长居然一架也没有拍到过！

是没有拍到过一架。

这只能说明深圳航空飞机实在是多……

深圳航空有着172架客机的实力，

但目前都是A320和B737系列。

四大航之外，深航规模能排第5。

等其有了A333，能否夺回国航失去的航线呢？

社长还听说深航推了个虚拟公务舱。

既为后面的A333做准备，

也是和国航接轨。

社长没有理解错的话，就是——

同一套座位产品，

可以卖不同的价格。

其实是现在国内段头等舱打折了。

有点意思。

看来以后要多关注下深航的动态。

关注深航，其实也是留意国航的心思。

哦对了，忘记说了，

舒适经济舱目前提供的航段有——

深圳—南京、深圳—无锡、

广州—南京、广州—无锡、

深圳—重庆、深圳—台北、

深圳—新加坡。