故障现象；

一辆行驶里程超20.5万KM的日产天籁轿车。该车高车速不能超过120 km/h，并伴随有后燃（排气管“放炮”）现象。

故障分析； 通过与用户的沟通，得知该车的故障最近几天刚出现，已经在外地某店进行过检修，该店更换了燃油泵并清洗了节气门，但故障依旧。

怀疑是发动机有气缸工作不良。对喷油器和进气系统进行清洗，故障现象没有明显变化。初步判断故障可能是混合气过浓引起的，而不是之前维修人员判断的混合气过稀。
连接故障诊断仪CONSULT-3进行检测，无故障码存储，观察数据流时发现怠速时A/F ALPHA-B1空燃比为80%，A/F ALPHA-B2空燃比为65%，混合气明显过浓。在对氧传感器的数据流对比后，发现HO2S1(B1)
电压在1.5～1.8 V，加速时可以达到2.0 V，HO2S1(B2)的电压在1.8～2.0 V，加速时可以到2.3 V，而正常的氧传感器电压应该在0.1～0.9 V跳动。

故障排除：

更换了2个前端的氧传感器，更换后试车确认故障排除

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孙尚灿老师简介：

从事汽车维修工作8年。目前为汽车修理厂做培训）原来在汽修厂做技术指导,奥迪技术总监，可以做在线匹配，编程，大众，奥迪车系汽车的疑难故障，并且凭着丰厚的汽车维修经验，对汽车疑难故障有着独特的见解

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