看世界军事，壮中华军威，欢迎关注：品舶军事

世界上关于战斗机划分标准的讨论和争议一直没有停止，以美国为首的欧美阵营认为战斗机目前发展到了第四代，另一阵营俄罗斯则认为发展到了第五代。虽然中国在这个划分标准上没什么发言权，但是我们却避不开这个话题，因为我们有一款战机处在这个争议的漩涡中心：歼-20。

1、争议的开端：苏-27和F-15

战斗机的重要发展节点有这样几个：

一、喷气式战斗机开始登上历史舞台；

二、实现超音速、设计更加多元化、性能大幅提升；

三、雷达和导弹的应用，战斗力大增；

四、多用途和机动性的增强；

五、隐身性、超音速巡航、超级机动性和超视距攻击等。

在欧美看来，上述第一点是第一代战斗机的划分标准，第二点是第二代战斗机的划分标准，但是第三、第四两点合起来是第三代战斗机的划分标准，因此他们认为，像美国的F-15、F-16等战斗机都属于第三代战斗机。相应的上述第五点就是第四代战机F-22和F-35的标准。

但是在俄罗斯看来，上述第三点单独代表着一代战斗机，而苏-27更符合第四点的标准，特别是机动性强这一项，所以应该把苏-27划分为第四代战机。 欧洲台风研制较晚，算是四代半战机，自家的苏-35则是四++战机，在部分性能上可以媲美五代机。至于T-50，当然是五代机啦。

2、戏剧性转折

两个阵营划分标准不一样的原因也能理解，简单来说，F-15出现较早，且同时符合第三、四点标准，所以应该算是第三代战斗机；苏-27出现较晚，而且在此之前的战斗机已经安装有雷达和导弹，应该属于第三代战斗机。至于具有更强机动性，甚至能做出超级眼镜蛇动作的苏-27，理应划分为第四代战机。

两个阵营，特别是美俄两国因为这个争议，口水仗不知道打了多少回合。突然，美国人觉得自己的F-22已经服役这么多年，而且是世界第一的战斗机，竟然只能算是比T-50还差一代的第四代战机，心有不甘，而且在舆论上可能会吃亏，所以改口承认俄罗斯的划分标准，即把F-22算作是第五代战机，这样最起码在打口水仗的时候，在这一点不会输给俄国人！

3、歼-20属于第几代

关于战斗机的划分标准，这个问题也一直在我国网友中有争论。早期，我们更偏重于美国的划分标准，即把歼-20划分为第四代战斗机，所以当黑色涂装的编号2001歼-20出现在人们视野中时，立即获得了一个性感的称号“黑丝带”，就是黑四代的意思。但是随着时间的推移，慢慢地连美国都使用俄罗斯的划分标准，再称呼歼-20为第四代战斗机确实没有第五代战斗机好听，所以也就慢慢地改称“第五代战机歼-20”了。

但是即使现在，还有很多人称歼-20、F-22为第四代战机，统一这个标准会是个很长的过程，需要很长的时间，但是不论是第四代还是第五代，都不能改变歼-20作为世界上第二款已经服役的重型隐身战斗机的事实，也不能否定中国人在努力建设强大空军时所付出的努力！

下面文章你可能也感兴趣：

《 歼-20改进型已经开始研制？世界第一？F-22不是对手？ 》

《 这国此前一直防着中国，如今却想用自家核心技术和中国交换 》

《 这架飞机虽不是第五代战机，但是很重要，军队采购一百多架 》

《 中国军费2017年创新高，但是老美我对你说，这钱一点都不多 》

《 这款飞机性能虽弱，但是已经服役近半个世纪，还没有退役！ 》

（更多文章，关注后在主页查看）

品舶军事，做有思想、有节操的军事号，欢迎关注、评论、转发！