42年前,新疆克拉玛依独山子炼厂的大学毕业生曹红兵接到了一个关系到他人生走向的任务:到江苏徐州参加鲁宁输油管线建设。
1970年8月,南京人曹红兵(右),从成都地质学院毕业了。在中山陵和同学拍完这张合影之后,就去了新疆。此后30年,他在克拉玛依独山子炼厂、华东输油局、中石化管道储运公司工作直到退休。
1975年12月,我随一列载有千名石油大军的列车从乌鲁木齐直驶古城徐州,参加毛主席圈阅的国家重点工程——鲁宁输油管线建设会战。从全国各油田调集的千军万马是邓小平同志亲自批复的。从那时起,一干就是30年。我先后从事过供应、基建、国有资产、后勤等部门,从四海为家到手牵油龙下江南,忆往昔,创业艰难到穿江越海管道发展树新篇,颇觉欣慰。
by曹红兵
他们来自五湖四海
管道子弟“家有宝儿”说:我的父母都来自新疆克拉玛依油田,听妈妈说当时来管道做了好久的汽车、火车。一排排的草房子是我最早的记忆,夏天的夜晚在铁路上纳凉,雨多的季节几乎家家都准备了铺屋顶的黑油毡。春夏秋冬一年又一年历尽了子弟幼儿园,小学、初中、高中。如今远在他乡,任何一个相关的情景都能勾起浓浓的思念。管道是记忆中永永远远的温暖所在。
管道建设最初的草房,和“铺屋顶的黑油毡”。
这确是一段漫长的旅程,因为从乌鲁木齐到徐州的火车要开上6天6夜。
列车上载有千名石油大军,同时启程赴徐州的,还有一支来自东北大庆油田的建设者。他们起初从全国各地去了油田,又沿着石油管道集体到了徐州,他操着带有各地方言味道的普通话,成了徐州的一道风景。
胡特坚、丁天人、张宝池(从左至右)在徐州管道小区又见面了。
安徽人丁天人、湖南人胡特坚和山东人张宝池相识于1955年的克拉玛依,他们一起参加了那场石油会战。1975年底,他们三人一起离开了克拉玛依油田,调到徐州,参加华东输油管道建设。后来丁天人、胡特坚一直留在徐州管道基地,张宝池因是山东人,组织上照顾他回老家,安排他去原华东输油局驻邹城的输油管理处工作。现在,他们都已年近九旬。
在管道招待所工作了半辈子的杨妈妈,远离故乡,转眼40余载,从战斗的青春到幸福的晚年。
手牵油龙下江南
中国管道设计专家曲慎扬曾说,我国管道建设从上世纪50年代末起步,到70年代初“八三会战”以后,都是因陋就简,自力更生,这是我国管道发展史上最值得纪念的一页。
1955年,克拉玛依的石油会战中,黑油山一号井喷出了滚滚原油,宣告了新中国第一个大油田的诞生。
1959年1月10日,中国第一条输油管线——新疆克拉玛依到独山子间的输油管线建成并开始输油。管线全长147公里。
毛主席亲笔圈阅件
鲁宁管道是毛泽东主席亲笔圈阅准建的原油管道,1975年10月开工建设,1978年7月建成投产。可以说是徐州史上最大牌的国家重点工程了。
1975年2月17日,“华东输油管线建设指挥部”在北京成立。华东输油管线指挥部以及后来的华东输油管理局就是中国石化管道储运有限公司的前身。
1975年初春,来自胜利、长庆、新疆油田,操着不同方言的石油工人,汇聚古彭大地,在徐州南郊的一片荒山野岭上,搭建指挥部基地,筹备建设鲁宁管道。
当年10月,会战在山东、江苏、安徽管道沿线打响。
在徐州南郊的荒山上开天辟地,男女老少齐上阵,一切从平整土地开始。
石油部也在密切关注徐州基地的建设,原石油部副部长(左数第三人)前来视察工作。
鲁宁管线龙头站,临邑枢纽站的输油雄姿。
那是最激动人心的时刻,当胜利原油通过管线输到临邑站时,干部职工们在罐区敲锣打鼓额手相庆。
原油到达仪征后,长江码头装船,开始原油外运。
华东输油管理局第一届技校生毕业第一课:到鲁宁管道参加生产建设。
经过两年多艰苦施工,1978年7月26日,管径720毫米、全长665公里的鲁宁管道建成投产,彻底解决了胜利油田原油外输受火车运力制约问题。
中国石化大榭岛码头。
鲁宁管道的发展是中国石化原油管道发展的一个缩影。1978年以来,管道建设者披荆斩棘、攻坚克难,在祖国的版图上建设了一条又一条钢铁管道。
中国石化册子岛码头。
这些管道绵延6600多公里,穿江跨海,首尾相连,纵贯14个省、直辖市、自治区,连接胜利、中原、河南、江汉、华北五大油田,连通分布在东南沿海岸边的曹妃甸、天津、青岛、日照、册子岛、大榭岛、湛江7座原油码头,吸纳吞吐着四海原油。
下周一
一支采访队伍将启程前往
新疆克拉玛依
看看那里的山川大河
看看著名的石油城
徐州的管道人
和石油城里的徐州人
始终血脉相连
7月24日上午起
无线徐州APP开启120小时不间断大型直播
《梦里花开——穿越石油城的浩瀚时空》
无线徐州全媒体记者
将在克拉玛依行向您讲述
徐州人和石油城绵延数十年的光辉与荣耀
期待您的围观
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现征集徐州人和石油城的故事
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从零起步
到管道绵延6600多公里,
吸纳吞吐着四海原油。
编辑:许波 责编:朱宸昕
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