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信报君先说两句

是的,你的手机没拿倒……

这是国内最高速的

悬挂式单轨列车

而且是在咱青岛中车四方公司下线

目前进入试运行阶段!

其设计时速为80公里,最高运行时速为70公里

感受一下

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还有一个很厉害的名字!

空轨

小时候看科幻电影,

看着里面的车在天上飞来飞去

就感觉厉害得不要不要的

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没想到有生之年

居然也有机会见到真的啦!

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悬挂式列车其实是一种新型公共交通方式

“空轨”的同类应该是轻轨与地铁

它行驶中既不受雨雪天气影响

也不会有脱轨的风险

且占地少,噪音小,兼具观光功能

悬挂式单轨列车在空中穿梭视频↓

空轨不仅占用地面空间少,

而且成本仅为地铁建设花费的三分之一

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车底距离地面5米以上,最高可距离数十米

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爬坡能力是普通地铁的三倍

可在地形崎岖陡峭的山区灵活运行

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中车四方设计制造的这种悬挂式单轨列车

具有完全自主的知识产权

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不知道他们的技术发展发展之后

能不能把车体做成透明的……

是不是想去试试了!!

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关于中国的交通,值得骄傲的还有很多

就拿我们现在司空见惯的高铁来说

要知道

1992年10月京九铁路才开工

1998年广深铁路才实现全线电气化

到了2015年,在中国旅行的瑞典小伙

就可以在京沪高铁上立硬币了

时速310公里,硬币站立长达9分钟不倒

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去年4月,澳大利亚球队来中国

参加2016年中澳篮球争霸赛

被300公里/小时的高铁时速震惊了

球队全员比出剪刀手跟时速显示牌合影……

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前段时间有一个

外国人最想带回去的“新四大发明”

高铁也赫然在列

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除了高铁,我们还有很多“黑科技”

比如从一栋楼里钻出一辆列车……

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重庆2号线李子坝站

轨交线占据了居民楼的6到8层

楼下五层是商铺,9到19层是居民住宅

别的地方都是“地铁上盖建筑”

这里是“轻轨到户建筑”……

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据说列车采用了橡胶轮胎

和空气弹簧等降噪装置

运行起来产生的噪音

和家用洗碗机差不多

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你们只看到了穿楼的轻轨

可能不知道,这条线上还有一段弯道

最小曲线转弯半径是198米,弯度超过90度

列车驶过这一段时

车身斜度超过30度,时速达60公里

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谁能想到,20多年前,重庆正因其地貌

被专家断言“建轨道交通几乎不可能”呢……

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还有最近在株洲亮相的

由中国中车旗下的

中车株洲电力机车研究所有限公司

研制的一种名为“智能轨道快运系统”(简称“智轨”)

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既保持轨道列车一样的大载客量优势

又不需要建造专有钢轨

还能像公交车一样灵活穿行

他们的技术叫“虚拟轨道跟随控制”

简单来说,就是通过在车上安装各种传感器

识别路面虚拟轨道线路

并将运行信息传送至列车“大脑”

根据“大脑”的指令

精准控制列车在既定“虚拟轨迹”上行驶

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真车长这样

最高时速同样为70公里

但因为不依赖钢轨行驶

一条运行线的建设周期仅需一年

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除了车,说起桥,我们也没在怕的

随便放几张图

一股“黑科技”的感觉就扑面而来了……

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这些年

每当我们坐的车更快一点

走的路更平一点

过的桥更长一点

背后都有无数交通人的努力

感谢他们的洪荒之力

为他们骄傲!

来源:齐鲁晚报、辽沈晚报(lswbwx)、网络新闻联播(wangluoxinwenlianbo) 综合自光明网、参考消息(ckxxwx)长沙晚报、人民网、中国交通报

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