自动档的M挡，只有手自一体的变速箱才有。手工拨到这一档，就是抛开变速器的自动功能，由驾驶者自己来控制变速箱的加减挡。此时，只有一个自动功能存在，就是驾驶者车速降低忘了减挡，变速箱还是会自动减挡。

M挡有些人觉得可以手动操作变速，可以提高驾驶乐趣。但在我看来这是一个误区。真正的手动变速器是齿轮直接传递动力，非常直接，没有拖泥带水。而自动变速器是靠自动变速箱油来传递动力，总是会有片刻延迟，感觉不直接，完全没有随心而动的感觉。原因是：自动变速箱是依靠自动变速箱油来传递动力。变速箱油具有温度越高越粘稠的特性：当换到某一挡，主动轮会瞬间空转片刻，待油温起来，油变粘，才能带动从动轮转动。这也是为什么自动变速箱不可避免换档会有顿挫。也是为什么那些写软文的写的车评都忘不了加一句“换档平顺，几乎没有（ken ding you）顿挫感”。

与其拖泥带水的假手动，倒不如电脑控制的自动。

不过，M挡有一个很好的用途，就是下坡时手动换档，利用发动机阻力来控制车速，避免频繁踩刹车，刹车升温过快失灵。上坡时也可以用它来替代L挡，避免变速箱频繁切换档位。