歼-10C在外观以及规格上和歼-10B没有明显分别，相比之前试飞的歼-10B，这架新机仅仅在机背上和机头下方都多出了一根天线。歼10C装备有更为先进的雷达设备，其雷达拥有较歼-10A/B装备的雷达更大的探测距离，并具有同时跟踪12个目标，并打击其中威胁最大的6个目标的能力。其驾驶舱设置了更先进的国产衍射平显。此外歼-10C除了装备有较为先进的PL12中矩空空导弹外，传闻还将装备更为先进的PL-13远程空空导弹和PL-10近距离格斗弹 ，而PL-13远程空空导弹将赋予歼-10C对敌方预警机的打击能力。加装了激光制导吊舱的歼-10C，还能发射多种激光制导炸弹，进一步提高了战机的对地精确打击能力。歼10C可携带4吨以上的弹药，还装配了一种发射精确制导弹药的目标指示吊舱。这种中国设计的吊舱与以色列拉斐尔公司的“利坦宁(Litening)”吊舱类似，而美军战机使用的的吊舱就是利坦宁吊舱的后续版本。

歼10C与空中加油机编队飞

早期传闻中歼-10C为歼-10改进版多用途战斗机，改用双座布局。在歼15舰载战斗机出现之前传闻此战斗机可以做舰载机，并有已加装尾钩在辽宁舰上试飞的图片，后证实为PS制作图片。

现在一般认为歼10C为2015年1月在网络曝光的于中国航空工业集团公司(AVIC)的成都飞机公司(CAC)研发的歼10大改版歼10B的进一步升级版，属于中国自行研发的陆基中型单发多用途战斗机，但是改装作为舰载机的可能性极小。

基本信息

  • 中文名称

    歼10C战斗机

  • 英文名称

    火鸟(Firebird)

  • 前型/级

    歼10B战斗机

  • 次型/级

    无

  • 研制时间

    2009年后

  • 服役时间

    暂未服役

  • 定型时间

    不明

  • 国家

    中国

  • 分类

    三代半单发中型多用途战斗机

目录

1发展沿革

2技术特点

3性能数据

4服役事件

5总体评价

折叠编辑本段发展沿革

歼-10A型战斗机于2003年交付，2004年正式服役，2006年成功形成作战能力，极大地鼓舞了已经发展了半个世纪的中国军用航空工业。歼-10A型战斗机作为新锐的第三代单发中型战斗机撑起了21世

歼-10A与歼-10B 纪头一个十年中国防空的半边天。 但是因为歼-10A型战斗机总体设计于20世纪80年代，受技术限制较大，故空战表现并非十全十美，因此中国已在将歼-10的基础上改装升级一款多用途战斗机--歼-10B，并且已经于2014年大量交付部队。

而在21世纪第一个十年的时期内，中国的电子、航空、动力技术又得到了大量提升，技术冻结时间较早的歼10B已经难以担负防备周边三代半战斗机开始云集，第四代战斗机即将出现的状况。故而在歼10B的基础上，引进为第四代战斗机(如歼-20重型双发隐形战斗机)开发的技术，出现了歼10B的再一步升级型号。于2015年1月在网络上被曝光的该型号暂时被网上称之为歼10C，实际编号不明，可能划为歼10B的不同批次。

折叠编辑本段技术特点

歼-10A是一款常规的中型空优战斗机，受到设计初衷和技术水平的影响，歼-10A型战斗机的多用途性能并不强，故而在歼-10B的研发过程中着重加强了歼-10系列战斗机的多用途能力。而歼-10C则将多用途能力作为了自己最重要的一项改进项目。

为此歼-10C将配备对地精确打击能力，可携带4吨以上的弹药，还装配了一种发射精确制导弹药的目标指示吊舱。这种中国设计的吊舱与以色列拉斐尔公司的"利坦宁(Litening)"吊舱类似，而美军战机使用的的吊舱就是利坦宁吊舱的后续版本。[1]

折叠编辑本段性能数据

歼-10C在外观以及规格上和歼-10B没有明显分别，相比之前试飞的歼-10B，这架新机仅仅在机背上和机头下方都多出了一根天线。歼10C装备有更为先进的雷达设备，其雷达拥有较歼-10A/B装备的雷达更大的探测距离，并具有同时跟踪12个目标，并打击其中威胁最大的6个目标的能力。其驾驶舱设置了更先进的国产衍射平显。此外歼-10C除了装备有较为先进的PL12中矩空空导弹外，传闻还将装备更为先进的PL-13远程空空导弹和PL-10近距离格斗弹[2] ，而PL-13远程空空导弹将赋予歼-10C对敌方预警机的打击能力。加装了激光制导吊舱的歼-10C，还能发射多种激光制导炸弹，进一步提高了战机的对地精确打击能力。[3]

这架飞机机头下方和机背比歼-10B多一根天线

折叠编辑本段服役事件

疑似歼-10C的飞机被公布于2015年1月份，至今未有投入服役的确切消息。

折叠编辑本段总体评价

歼-10C与歼-10B外观类似，与歼-10A在外观上具有较大区别，原来因为加装更大推力发动机而额外设计的六骨加强筋将不复存在，取而代之的是更为流线型的设计，并且采用了美国F35，中国FC1枭龙上采用的DSI进气道。除了进气道以外，歼-10C也能够在必要的情况下如同F16E一样加装了类似"驼背隼"的两个特大号副油箱。歼-10战机的综合性能已超过了F16A/B，而歼-10C战机的性能则要超过美国现役主力战机之一的F16的最新型号[4] 。但美方也认为，由于J10战机的发动机尚要依靠俄方，所以歼-10C也只能采用俄方的AL-31FN的最新改进型发动机，但是有消息称推力超过14吨的涡扇10B"太行"发动机，即将配给歼10C战斗机。[5]

歼- 10是一种高性能战机，长于争夺制空权，同时兼具对地攻击能力。与歼-10比肩的是美国的F-16、俄罗斯的米格-29以及法国的"阵风"战斗机等。相比而言，歼-10的机动能力较好，空战时有一定优势。在执行国土防空、空战格斗、陆海空联合攻击等任务时都能有上乘表现。国际军火商普遍认为，虽然中国目前还没有外销歼-10的打算，但并不排除今后的可能性。因为歼-10在技术和材料上的完全国产化，出口将不会受到外来限制。相对于美国的先进战机，中国的歼 -10在出口市场上具有价格优势。[