日本丰田汽车传出与马自达汽车将进行合作，盼藉双方强项开发电动车及自动驾驶技术，抗衡美国主要竞争对手。

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「日本经济新闻」报导，丰田汽车正加速合作战略，继2016年将大发汽车完全纳入子公司后，也和马自达汽车相互持有股份。这是受到美国谷歌等以新科技让汽车产业结构发生变化，及环保限制等规定的改变等。

因为现在的汽车工业除了「规模竞争」，也必须因应「质的竞争」。丰田汽车社长丰田章男曾在六月股东大会上说：「在大的转换期，不光是守，攻也是必要的。包括合併或收购，所有的方案都必须要考量。」

德国福斯汽车集团因未正确揭露柴油车排气标淮，以此为契机转为发展电动车。中国、印度、法国及英国等国，也都相继提出对汽柴油引擎汽车的限制。这样的大环境对以油电混合车为环保车主轴的丰田汽车来说，可说是逆风而行。

美国电动车大厂特斯拉因发展电动车，总市值已超过通用汽车；谷歌使用人工智慧技术，在自动驾驶领域独走。不光是汽车技术进化，连消费模式都从过去的「拥有」，渐渐走向「使用」，分享汽车的概念正在加速。

因此，丰田与马自达决定强化合作，在马自达擅长的柴油引擎等传统引擎开发上，双方进行合作。而丰田子公司大发汽车，则负责销往新兴国家的小型车部门。

中盈网专家获悉，丰田盼透过集团中明确任务分配，让过去重複配置的人力与资金，可投入电动车及自动驾驶等先进技术，以便和谷歌等对手抗衡。

马自达也可藉由丰田技术，补强自己在电动车发展上的不足。在日本市场持续缩小的情况下，进军新兴国家市场可以减轻投资负担，利用丰田在全球建立的生产及销售网络，对马自达来说是一大优点。

日本放送协会也报导，丰田汽车和马自达汽车决定强化合作关系，双方在2015年五月时已针对汽车的环境技术及安全技术等广泛领域，达成基本业务合作的协议，之后持续进行具体的合作内容协商。

报导引述相关人士说法指出，为强化双方合作关系、持续开发电动车，丰田汽车取得马自达汽车部分股份同时，马自达汽车也将出资丰田汽车，这项协商已进入最后阶段。