对于车主来说，有一个不太愿意提及但又必须了解的话题，那就是汽车报废法规!国家规定汽车是有一定使用期限的，在2013前年是完全根据使用年限进行报废，一般是15年。而近来国家发布汽车使用年限新规定，取消了原本的强制报废年限，改为限制公里数和限制年限。而国二以下排放标准的车辆在2017年内必须进行强制报废，开车上路的话将直接扣车!

豪车的福音

在报废规定中，家用5座位轿车以及7座位的SUV，非营运的小、微型汽车无使用年限。在正常行驶里程达到了60万公里的，国家将引导报废。超过15年以后每年必须检验2次，20年以后每年检验4次，检验不通过的，强制报废。这对于某些豪华型汽车，是一件好事，只要车况合格，可以永远不用报废。

皮卡属于货车 福特猛禽类大皮卡躺枪

皮卡在美国属于很普通的民用轿车，但是中国法规一律按照货车对待。中国皮卡是强制15年必须报废的。这一条规定，对于喜欢福特F150等美国大皮卡的朋友来说，真是够狠的，因为你花60多万买的车，和隔壁二狗花几万买的皮卡使用时长是一样的。

对于汽车报废补贴，也是件好事，毕竟有不少人家里有台老旧的汽车，修车时间比开车时间还多的，拿去报废还能拿回一点报废补贴。但是对于那些对车子很有感情、或者是那些汽车收藏者、爱好者们，他们喜欢的老车都是中高档的车型，即便补贴个万把块也只是杯水车薪。让自己的爱车拿去报废，心中的难过与苦涩恐怕只有车主才能体会得到过中滋味。

那怎么延缓汽车报废年限?

汽车报废年限新规定,办理延缓汽车报废年限手续，车主需要携带机动车所有人的身份证明、机动车行驶证、机动车登记证书、机动车第三者责任强制保险凭证、机动车检测表。车主提交申请后，车管所会根据申请材料对车主和申请延缓汽车报废年限的车辆进行审核检测，如果情况符合要求，车管所会出具批准延缓汽车报废年限的证明。

对于汽车报废，有两种情况很有代表性：

A先生因为工作业务需要，经常往外地跑，一年下来就跑了十万公里。汽车各零部件之间的磨损也加剧，车辆在用了十年不到就达到了报废的里程标准，但是因为有年限规定，所以即使里程数到了也不用急着去报废。

B先生因为只是用于上班代步，一年就开个几千公里，这情况其实车况是比较好的，但是十五年后里程也不到10万公里，就这样报废显得很浪费，有点不合理，因此国家也推出了报废的新标准，私家车取消年限限制。

虽然取消了年限，但并不意味着任何车辆都能真正开满60万公里，第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次，要每次都检验合格可不是一件简单的事情。

那么，作为老司机的你，报废过什么车?或者说，你现在开的爱车，以后舍得拿去报废吗?欢迎留言讨论。