【俄罗斯龙报网】俄罗斯飞行员跳槽中国的新闻近来成为俄罗斯国内的热门话题之一，甚至还引来了英国媒体的关注。14日，BBC报道称，俄罗斯政府机构和各大航空公司为应对飞行员大量向中国等外国流失采取了多项措施，但努力似乎收效不大。

近年来中国航空业发展迅速，吸引不少俄罗斯飞行员加盟中国航空公司。（中新社）

3年来流失超300人 俄飞行员为高工资赴华工作

俄罗斯飞行员离职前往他国工作的风潮正盛，就连俄罗斯国内最大的航空公司俄航也受到了影响，俄航首席执行官维塔利o萨维利耶夫6月底在股东会议上就表示，已有120人离开了俄航子公司“俄罗斯国家航空公司”。而据俄罗斯纽带新闻网此前报道，自2014年以来，已经有超过300名训练有素的飞行员、飞行教练离开俄罗斯前往海外工作，他们中有约百人在中国工作。

那么是什么原因导致这些俄罗斯飞行员决定“去国离乡”的呢？

俄罗斯《生意人报》就指出，有俄罗斯航空公司的代表表示，离职飞行员们选择前往中国、印度和越南等亚洲国家工作，主要是出于经济原因。

据BBC报道，俄航一名管理人员称，该公司机长月薪为47万卢布(7858美元)。但俄罗斯飞行员工会的数据显示，俄航机长月薪只有40万卢布(6500美元)。而一家为中国航空公司寻找飞行员的外国招聘机构的消息人士称，中国的飞行员月薪可达2.5万美元，比俄罗斯高了不少。此外，在中国工作时间表上的每月飞行时长为80小时，而在俄为90小时；在中国飞行员每年休假不少于96天，而俄罗斯仅为70天。除了现金收入以外，住宿、交通、保险和家属安置等条件也是飞行员选择离职的原因。而中国在2016年简化了向外国飞行员发放工作许可的程序，这也促进了俄飞行人员赴华就业。

正是由于飞行员在中国和在俄罗斯的工作条件存在不小差距，所以媒体预计这种趋势还在持续。据纽带新闻网报道，目前还有400名俄罗斯飞行员正在寻找海外工作的机会。

应对大批俄飞行员赴华就业 俄罗斯“软硬兼施”

其实，在2014年俄罗斯陷入经济危机后，俄罗斯航空运输业颇为萧条，2015年当时俄罗斯国内最大的私人航空公司--洲际航空宣告破产，导致一千多名飞行员失业。但自去年以来，俄航空也开始有所起色，对飞行员的需求又有所上升。

目前，大量俄罗斯飞行员“跳槽”中国的趋势也正引发俄国内航空公司甚至杜马议员的高度关注。今年6月9日，就有部分俄罗斯杜马议员向向俄罗斯交通部部长马克西姆·索科洛夫提出质询，要求解释为何出现大量俄罗斯飞行员辞职前往亚洲国家工作的原因及降低这种趋势的措施。而为了应对人才流失，俄罗斯还采用了“软硬兼施”的措施。

一方面，俄航开始为飞行员提供更好的财政补助。据俄《生意人报》报道，在媒体广泛关注飞行员人才流失问题后，俄航准备在就业时给机长和副驾驶分别一次性支付11400美元和6100美元的入职补贴。但飞行员有义务在公司工作2年，如果未到期离职，需要返还部分补贴。

另一方面，俄罗斯还为飞行员出国求职设置了障碍。据BBC报道，俄罗斯联邦航空运输署目前拒绝向外国航空公司提供飞行员执照的信息。但许多俄罗斯飞行员的信息都保存在爱尔兰和百慕大群岛，外国航空公司可以很容易获取。而且俄罗斯飞行员可以很方便地将其俄罗斯飞行执照转成美国执照。也就是说如果飞行员想要离职前往他国工作，他总有办法。

（编辑：黄浩）

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