前一篇介绍了南航宽体机里的三张王牌，第二篇介绍其宽体机里数量最多的空客A330系列。

南航目前有40架空客A330系列，分为16架A330-200和24架A330-300。

但具体到客舱布局，就复杂到多达6种。

先说A330-300，客舱不同——可分为333、33A、33B和33G。

南航官方图片

南航最早的8架A330-300是带4座头等舱的，也就是四舱布局，配罗罗发动机。引进时间都在2008年之前。

8架333，其中6架在南航深圳分公司，2架在北京分公司。B-6111，目前在北京分公司。

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之后引进的第二批A330-300取消了头等舱。根据明珠经济舱和经济舱数量的不同，分为33A和33B。全部在广州总部。

33A都在2013年-2014年引进，有6架，是三舱275座。

B-5917 B-5922 B-5928 B-5939 B-5940 B-5951。其中B-5928是天合联盟。

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2015年以后，引进的客舱又改为33B，减少了16个经济舱座位，总数才259座。这在333里，算是很宽敞的了。

33B也都在广州总部，目前有6架。

南航拿这些宽松版本的333，飞澳洲航线很不错。

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另外同期有4架是33G，高密度版舱——商务舱减少到12座。三舱274座，其实也不密。

4架33G，B-5959、B-5965、B-5967、B-8359，全部分在北京分公司。

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南航A332一共16架，分两批次引进。早批次的不带头等舱，6架，罗罗发动机，全部在北京分公司。

二批次带头等舱，10架，普惠发动机，全部在广州总部。

相比南航A333，他们家的332座位比较密集。

汇总一下。南航有330的有三家。

北边是北京分公司。332不带头等舱全部、333带头等的2架，33G4架，少商务舱的高密度版。

B-6056，广州亚运会涂装，北京分公司的A330-200。

广州总部的B-6542。10架A330-200之一，全部带头等舱，普惠发动机。

装备A330-300共12架，分为33A有6架、33B有6架，座位差别不大。普惠发动机。

B-6515，广州总部的A330-200，普惠发动机。

南航A332机队，B-6057、B-6528、B-6135。其中B-6528为天合联盟装的A330-200，广州总部。

南航A330普遍装备的商务舱座位。和其波音787-8是同款。

早期带头等舱的A330-200和A330-300，头等舱款式和波音787-8相同。

B-6077，南航A330-200，无头等舱，北京分公司，罗罗发动机。

B-6087，南航A330-300，带头等舱，深圳分公司，罗罗发动机。

深圳分公司有333和33G，共计10架。

希望没有搞死各位的脑子。后续的南航333又要引进了。这一次都恢复到最高333的客舱配置，又用回罗罗发动机……

南航客舱系列第三篇，将说到A320和B737们。