寺坡火车站

这辆1971年5月1日开通的红皮火车，属于舞钢公司，铁路为单线标准轨距，全长７０多公里，共５节车厢，并外挂一节可以装少量货物的车箱，普通车厢票价１０元，空调车厢１２元，从平顶山东站始发，途经荆山、叶县、仙台、小李庄、房庄、梁八台、铁山庙、五栋楼、垭口，最后抵达终点站寺坡。

舞钢红皮小火车

高亢粗犷的汽笛、狭窄寸宽的铁轨、迟钝缓慢的速度、摇摇晃晃的车厢，成为舞钢一道独特的风景，随着汽笛长鸣，它默默地带走了属于这座城市的喧嚣，也带走了70后、80后舞钢人逝去的青春……

站台上的乘客

乘客大部分是铁路沿线居民，小火车在很长一段时间内曾成为舞钢老百姓往返平舞之间的重要交通工具。但随着交通的便利和私家车的逐渐增多，小火车的客源明显减少，原本已经亏损的客运火车，亏损更加严重，因此，2016年7月，舞钢公司决定把火车班次由原来每天两班改为每天一班，取消下午班次。

破旧的普通车厢，票价10元

改装的空调车厢，票价12元

工作人员检票

打牌消磨时光

悠闲抽烟的乘客

等待下车的小乘客

到站了，下车

火车留不住那些即将远行的脚步，但无论身在何方，我们都会对家乡深深的依恋……忘了乘坐这趟车往返市区上学的经历，忘不了正月来舞钢看花灯的沿途风景，忘不了长长的站台以及那一声悠远的汽笛声....

现如今没有空调，没有广播，没有那装满零食的小推车，有的只是斑驳的记忆，无处凋零。

车厢拥挤的场景早已随风飘散，那童年的记忆也只能在无尽地追寻之中再次被拾起～

寺坡-柏楼的小火车，它条件差、不舒适、甚至还有点脏…即便如此，对于70后、80后人来说，红皮火车还代表着美丽的青葱岁月～因为它给人的感觉是温暖的，有着自然而然的人情味。随着一声长鸣，列车缓缓地驶过月台，默默地带走了属于这座城市的喧嚣。

从晨曦中出发，靠在火车窗边，看着沿途的村庄树林往后退，听着火车与铁轨吱吱地碰撞。不紧不慢，安静美好。

岁月的车辙总是不断地向前，当人们驻足回眸那段往事的时候，记忆里的那辆红皮火车也早已渐行渐远······

再见，小火车

再见，属于一代平顶山/舞钢人的

岁 月 记 忆