上下班高峰期必然堵在路上许久，这已经成了生活在大城市的人每天必修课之一。想当年，条条大路通罗马，要多顺有多顺，为什么如今却越来越堵了呢？因为车越来越多了，车多路还是那条路，能不堵吗？

一、路还是那条路， 车子多了

截至2017年3月底，我国的机动车保有量已经超过3亿，这个数据出自公安部交管局，所以不存在数据上的争议。

这是什么样的概念？我们来做个简单的算术题。

中国有13亿人口，按平均4人一家来算，就是有3亿多户家庭。超过3亿的机动车保有量，也就是说，如今几乎是家家起码都有一辆车了。当然，这其中还有一些家庭拥有的机动车还不是汽车。

而随着时间发展，人口老龄化的到来以及人均GDP的增高，原本开摩托车的家庭会开上汽车，原本开着汽车的家庭会买第二辆车。

《家庭第二辆车到底买SUV还是轿车？》、《这些车作为家庭第二辆车再适合不过》等等标题文章的大受欢迎，也侧面证明了这点，因为这些题目着实戳中了一大群想要买第二辆车的人的心理。

什么原因？最根本是大家的生活好了，吃穿不愁奔小康，有房有车响当当。

二、贷款这么容易，看中了就买啊

当然，还有一个原因——近些年来汽车金融的飞速发展。

我国的汽车金融历史跟外国一些发达国家相比还差得远，但是发展至今，也有10多年了。一开始是银行，然后汽车金融公司、整车厂财务公司，到如今甚是流行的汽车融资租赁、网上金融、各种保贷公司，贷款买车的渠道也越来越多。

本来要省吃俭用拼搏上好几年才存够钱去4S店看车，小心翼翼地挑选、认认真真地试驾，因为钱来之不易，所以用得格外珍惜。

如今只要看上什么车子，心动了，存下几个月的工资，就能直接到4S店提车了，简单便捷，早早开上心仪的车子，走向人生巅峰。

贷款买车太方便容易了，而我们如今所处的社会诱惑很多，爱上一款车似乎是再简单不过的事情。于是，汽车不再是遥不可及的大东西，似乎成了一件奢侈品配饰。

路上跑的车子越来越多有什么好奇怪的呢？毕竟这年头，贷个款谁还不能买辆车了，别说一辆，两辆也不难，一辆省油的车子上班用，一辆酷炫拉风的车子泡妞用。

三、套路这么多躲不过

不过真想买车的同志们面对“贷款买车”最好还是要三思而后行， 因为一不小心可能就被套路了。

这其中最大的套路无非就是针对汽车保险的捆绑销售，有些4S店规定只要是贷款买车，就得在店里买三年全险，否则这车就不卖了。

除此之外，4S店最为人熟知的套路就是加价提车和加装精品装饰了。如果你看中的车子很热，消费者想提车得加价，不加价就慢慢等着去吧；不想加价？那就加装些内饰精品咯，给你实实在在的东西，这下没意见了吧？

但其实在2017年7月1日开始实行的《汽车销售管理办法》中明确规定，不得对消费者限定汽车配件、用品、金融、保险、救援等产品的提供商和售后服务商，经销商也不得强制消费者购买保险，或强制提供代办车辆注册登记等。

不过正所谓“上有政策下有对策”，如今的4S店到时不敢再明目张胆地坑贷款买车的消费者了，这些套路都转为“不强迫但建议”了。

但，你能慢慢等着吗？