图说：2010年7月，中国空军歼-11战机首次开展携实弹高原训练。

据《拉萨日报》7月29日报道，当地日前举行了“庆‘八一’军民情深·筑梦拉萨”文艺演出。报道中出现的一位解放军军官颇为引人注目：空军拉萨基地政委陈作松。熟悉高原地理环境的军迷朋友们都知道，长期以来，受限于当地气象条件、机场保障设施等不利因素，中国空军战机只能在高原短期驻训。当地除了空军场站等后勤单位外，也没有常驻的航空兵部队。《拉萨日报》的报道表明，在本轮军改之中，空军终于在平均海拔4000米以上的西南高原地区，建立了综合性战备基地，为战斗机部队的常态化驻训提供了稳固保障。

上述报道中看似简单的一句话，背后却有着中国空军长达8年艰辛无比的努力和投入。举一个例子，根据公开报道，被称为“高原铁军”的原空军第九工程总队2006年进入靠近中印西段边界的阿里地区噶尔县修建昆莎机场，在那片平均海拔4000米以上，空气含氧量不足海平面一半的地方一干就是3年，终于在2009年7月实现机场通航。由于长期在极端环境中高强度作业，总队95%的官兵都患上不同程度的心肌缺血等高原病，有3名官兵献出了宝贵生命，9名官兵落下终身残疾……

在不到10年时间里，中国空军建成10座海拔3000米以上的高原机场。这为空军航空兵部队的高原驻训、战备警巡提供了坚实保障。

图说：原空军第九工程总队建设的10座高原机场之一。

空军在基本完成高原后勤保障设施建设后，从2009年开始，由原成都空军率先拉开高原常态化训练的序幕。当年夏季，有“西南大红鹰”之称的成空航空兵某团数架歼-11三代重型战机首批入藏驻训。驾驶战机的其中一员，就是该团某飞行大队队长，后来成为空军首位三夺“金头盔”的王牌飞行员蒋佳冀。

这是中国空军三代战机首次驻训西藏。出于稳妥考虑，此次出动的是双发战机，而不是单发的歼-10战机；进驻的也是海拔3500余米的某机场，而不是海拔更高的日喀则、阿里等地机场。而且此次驻训，战机并未挂载实弹。

大约8个多月之后，“西南大红鹰”团的歼-11战机在雪域高原进行了我军第三代战机首次携实弹高原训练。此次驻训，原成空组织战机进行了高原条件下的复杂气象飞行、战术战法探索飞行以及极限性能检测飞行等训练。

图说：2010年7月，原成空歼-11战机首次开展携实弹高原训练。

紧接着，2010年秋季，首个装备歼-10战机的原成空航空兵某团数架战机，也降落在海拔3500米高原某机场。这些歼-10战机在驻训期间先后在海拔3500米、3800余米的两座机场进行了起降和飞行训练。

歼-11战机是按海拔2500米以下机场使用设计的，要降落到海拔为3500余米的机场，四周都是海拔六七千米的雪山，高寒缺氧，乱流频繁。而同时也在向高原发起首次试航的歼-10是单台发动机战机，其中凶险不言而喻。这两种机型两次前无古人的飞行，为中国空军三代战机雪域高原飞行战备保障积累了极其宝贵的经验和数据。

图说：原成空航空兵某团歼-10战机在高原地区开展训练。

2011年春季和秋季，原成空歼-11、歼-10战机分别首次在海拔4500米、4200米的机场降落，标志着我国国产三代双发、单发战机均具备了高原全域作战能力。

同年，解放军首次高海拔高寒地区多兵种陆空联合实兵演习在海拔4500余米高地展开。歼-11、歼-10、伊尔-76等多型军机成体系进驻高原某机场。这次演习不但涉及空战课目，歼-11、歼-10战机还进行了火箭弹对地攻击，歼-10战机更投掷了激光制导炸弹。

图说：2011年9月，歼-10、歼-11、伊尔-76等军机驻训高原机场。

也是在这一年的深秋，空军首次展开高原夜航训练。这次打头阵的是歼-10战机。连续两年入藏，为空军单发三代战机高原昼夜飞行探路，前述原成空航空兵某团可谓居功甚伟。由于当时空军没有建立高原救生体系，参训歼-10战机飞行员都随身带上了手电筒、巧克力，把能穿的衣服都穿到身上，以防万一。

克服了高原昼夜飞行困难，空军开始探索跨冬季驻训方法。2012年底至2013年春，原成空歼-11战机首次执行该机型跨冬驻训任务。在高原最缺氧、最寒冷的季节，官兵和装备经受着极端环境的严峻考验，成功地为高原全时段作战又添一项探索成果。

图说：原成空某歼-11战机团进行高原夜航训练前准备。

原成空航空兵某团在高原驻训的试点经验得到了系统性总结，期间发现的飞行、武器使用、地面指挥和引导、地勤保障等方面问题，也被一一仔细分析，找出对策。据军报披露，在驻训期间，“西南大红鹰”团机务大队还探索并完善了《歼-11战机高原驻训保障手册》，为空军其他部队高原训练提供了宝贵借鉴。

原广州军区空军歼-11部队是较早跨军区进行高原驻训的航空兵部队。空军第二个装备苏-27SK战机的航空兵某团在换装国产歼-11A战机后，于2012年5月派出驻训分队入藏。这支歼-11A战机分队从广东驻地起飞，经过逾2000公里转场，进驻海拔3800的某机场。

据央视《军事纪实》节目报道，在驻训期间，原广空歼-11A战机分队不但进行了频繁的高强度实战训练，探索高原战法与保障，还挂载实弹对珠穆朗玛峰我方空域进行了战备巡逻，创造了历史。

图说：原广空歼-11A战机分队飞掠珠峰。

从2012年至2015年，解放军七大军区空军的苏-27、歼-11、苏-20、歼-10、飞豹等战机先后完成了入高原驻训。从2014年开始，空军每年还会至少组织一次高原多机种体系化联合演习，全军则会组织海拔4500米以上多兵种、机种陆空联合演习。

至此，解放军实际完成了青藏高原陆空作战体系建设。只是每次联合演习，还需从高原以外区域千里迢迢调集各军兵种、各型军机入藏。在西藏也没有一个战区联合作战指挥机构。

图说：2014年8月，原兰空飞豹等战机首次上4200米高原机场训练。

从2016年开始，在本轮军改的大力推动下，西藏军区开始成为战区联合作战指挥中心所在地。空军拉萨基地则于今年初正式成立，成为战区内空军指控和战备保障基地。2009年至今，经过8年的艰苦探索，解放军空军终于完成高原作战保障体系建设，实现战机对雪域高原的常态化战备巡航。