多面能手——NO.17

梅特格（René Metge）1941年出生，他是法国的一位传奇车手，因为车技了得拿了不少的冠军，除此之外他还有着超强的赛事组织能力。

在场地赛方面，梅特格于1975年参加过法国的超级房车锦标赛（French Supertouring Championship），世界知名的勒芒24小时耐力赛他也参加了6年。此外他还拿到过包括RAC Tourist Trophy等在内的多个世界知名赛事冠军。

达喀尔拉力赛中，梅特格也是一个不可多得的非凡车手，1981年、1984年、1986年的3届达喀尔汽车组总冠军足以证明这个事实。纵观达喀尔汽车组的比赛历史，梅特格这样的成绩可以轻松排到前四，拿冠军的车手不在少数，但能拿到3个冠军绝对是凤毛麟角。

梅特格组织比赛也有把刷子，达喀尔拉力赛（1987年）、雪地摩托车拉力赛（1990年）、巴黎—北京拉力赛（1992年、2008年）、Africa Eco Race拉力赛（2009年）全部都是他亲力亲为领头参与。即时不开赛车了也要在赛场上工作，绝对是精神矍铄、能力不俗的传奇老将。

开车技术一流、组织赛事能力超强、世界级比赛冠军获得者，能集聚这样的头衔只有传奇老将梅特格了！

达喀尔王者——NO.18

斯蒂芬·彼得汉塞尔（Stéphane Peterhansel）是称霸达喀尔拉力赛的世界级王者选手，1988年——2017年，这30年的时间里彼得汉塞尔几乎是连续参赛28年（1994年未参加、2008年比赛未举行），他取得的成绩也是让人震惊的，6个达喀尔摩托车组总冠军、7个达喀尔汽车组总冠军，在冠军数量上简直无人可以撼动彼得汉塞尔的地位。

从两轮摩托车到四轮汽车，13个总冠军头衔已经让彼得汉塞尔成了达喀尔标杆性的神级人物，很多车手都是以他为榜样开启了越野拉力赛生涯。

深黄色为夺冠年份（左：汽车，右摩托车）

除了达喀尔，彼得汉塞尔还获得过巴黎—莫斯科—北京拉力赛、阿布扎比沙漠挑战赛、夏蒙尼24小时耐力赛、突尼斯拉力赛、莫斯科拉力赛、中国大越野等世界大赛的冠军。然而在丝绸之路拉力赛中，彼得汉塞尔总是被突如其来的意外遭遇打乱计划，如果未来能征服这个世界洲际拉力赛，那么他的职业生涯将更加完美。

2017年，彼得汉塞尔53岁，虽然年过半百，他却仍然屹立在越野界的战场上。期待这位越野老将能继续创造属于达喀尔、属于越野界的辉煌！

从1979年到2017年，从非洲大陆到南美大陆，39年的时间里出现了22位达喀尔汽车组冠军。比赛虽然已经成为往事，但这些车手最精彩、最感人的故事却不会褪色，因为他们拼搏的身影曾给我们带来过梦想、希望、激情与憧憬。2017达喀尔中国拉力赛即将启程，谁将在中国第一个获得冠军殊荣呢？我们一同期待！