历经6年终建成！

就在这个月初，青海共玉高速公路（共和至玉树高速公路）全面通车！历时6年，这条穿越“世界屋脊”的公路终建成！

玉高速公路，

我国南北方向最长的一条国道！

世界首条高海拔高寒多年冻土区高速公路！

灾后重建生命线，连天接地献哈达！

2010年4月14日，玉树发生7级以上强烈地震，受到重创。

2011年5月，国务院提出构建“一纵一横两联”“生命线”公路通道，共玉高速公路破土动工！

2017年8月1日，共玉高速全面通车，从西宁至玉树通行时间从原来的16小时缩短至8小时！

重要的战略地位，

共玉高速为国家高速G0613西宁至丽江公路在青海境内的重要路段，今后将成为青、藏、川、滇藏区黄金旅游线的重要路段。

大美风光走廊，

它更是一条集历史、地理、人文、生态为一体的绝美风景线，备受世界瞩目！

三江源自然保护区

这是一条传奇的公路！

共玉高速，它是青藏高原多年冻土区建设的首条高速公路，被称为三高”公路，即高海拔、高寒、高速！

路线全线穿越冻土区，其中穿越多年冻土区里程长达227公里，占路线总长的36%。

在多年冻土区进行路基、隧道、桥涵施工，不可避免地会引发冻土消融，这在全国乃至世界都没有技术先例。

并且，共玉高速经过三江源自然保护区、平均海拔4100米以上、全线穿越冻土区、通往玉树的“生命线”、与青藏铁路并驾齐驱的一条“高速天路”。

这是一条神奇的景观大道！

共玉高速更是一条“景观之路”，神秘的雪域高原、秀美的自然风光，完美展现出“天路”的美丽价值。

从海南盆地出发,翻越河卡山、鄂拉山、巴颜喀拉山……横跨黄河、通天河,这条“天路”像一条洁白的哈达，缓缓铺向三江源。

共玉高速一路上冰峰环绕、草原广袤，自然风光原始、纯真、神奇，令人神往，民族风情多姿多彩，宗教文化别具一格，人文景观壮美博远，引人入胜！

与千年古道相依相伴，

共玉高速一路向南，它与千年唐蕃古道如影随形，一路穿越雪山草地，仿佛从草原上“长”出来一般，蜿蜒曲折，风光绮丽。

共玉高速沿途美景

路线起自海南州共和县恰卜恰镇，接在建的京藏高速共和至茶卡公路，沿线经河卡、温泉、花石峡、玛多、巴颜喀拉山、清水河、歇武，终点止于玉树县结古镇，路线全长635.61公里，一路上都是绝美风景！

河卡山▼

花石峡▼

花石峡一个小镇，表面上看平淡无奇，只是往来大客车休息的一个站点而已。但实则这里有着无比壮美的风景，是一个值得停留品味的地方。

鄂拉山▼

鄂拉山口昔日为唐蕃古道要隘，如今鄂拉山隧道是共玉公路的头号控制性工程。

巴颜喀拉山▼

这里有许多终年积雪的高山，处处冰河垂悬。每年春天以后，在强烈的日光照耀下，高山冰雪渐渐消融，融水汇成一股股溪流，为长江和黄河供水。风景原始而绝美！

摄影/阿成

冬给措那湖 ▼

冬给措纳湖在玛多县，离花石峡不是很远, 是国家湿地公园，很漂亮，很安静。路上可以遇藏原羚和藏野驴，呆萌呆萌的，超可爱。

扎陵湖▼

扎陵湖是黄河上游的大淡水湖,湖西部距黄河入湖处不远有3小岛，夏季大群候鸟聚居，也称鸟岛。湖滨多为亚高山草甸，为重要牧场。

三江源 ▼

它是孕育了中华悠久历史文明的长江、黄河和澜沧江的源头汇水区，被誉为“中华水塔”，可谓是“母亲河的母亲”。

摄影/南阳布衣5889

摄影/守望者

温馨提示：

共玉高速公路沿线地理和水文地质条件复杂，部分路段穿越多年冻土区，因此，遇“沉陷路段、减速慢行”等警示牌时，应降低时速，谨慎驾驶。

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