今天是测评时间。

TAKUMI先森上次飞奥克兰,

他检查的是大东航。

白金·报告 | Takumi先森周末打飞的往返奥克兰避暑!这家空姐如何知道他对橙子过敏?

(社长资料图片)

回来以后他对新西兰赞不绝口。

决定再去一次。

自然不能再坐东航。

他选了五星的海南航空……

走的线路必须是很妖的,

从北京出发,经深圳飞奥克兰。

是的,海航开有深圳—奥克兰,

空客A330-200执飞。

深圳也是海航想重点攻占的城市。

深圳 | 南航和国航六一节在这里进入怼怼状态,深航在嘿嘿旁观

因为路线妖,价格自然优惠。

他在一个台风接连夹击的周末,

毅然出发了。

社长一直在关注他的动态。

一方面帮他看着台风的动向。

这个时期,广东一带特招台风。

台风扎堆的去登陆。

Takumi先森也很担心自己的人品,

总是在风雨中和取消中发散……

(社长资料图片)

一方面,社长也很想看看,

传说中的五星航空,到底是什么水准?

相信许多粉丝也是有这个心态吧。

Takumi先森从上海飞北京,

自然是选东航,有白金不坐才鬼。

对海航的测试,从北京T1开始。

但很不幸,五星海航的开局就很不理想。

Takumi先森连说了几次——

海航的T1太可怕了……太可怕了……

为何说可怕呢?

按照Takumi先森的描述——

那里的售票处很醒目, 那里的经济舱值机区域也很醒目,

但就是找不到公务舱的柜台!

终于在一个不起眼的经济舱柜台拐角边, 看到了两舱柜台和金鹏高端会员柜台~ 好隐蔽~

还排着长长的队!

灯光还有些许昏暗, Takumi先森很不理解: 为何要如此低调?

就在这个排着队的两舱柜台, Takumi先森被插队2次, 地服也没有任何阻止~

但接下去的对话,更让他被雷。

他买的是一个票号的国际联程票。
一问行李能不能直挂到奥克兰? 答曰不能。 二问能否打出到奥克兰的登机牌? 答曰不能。 三问:那我去奥克兰的话怎么办? 答曰:我们只管国内的。 到深圳后自己先取行李再去值机。 四问:那万一航班延误怎么办? 答曰:找深圳机场……
句句答的干净利落。 既然如此,你出这种假的联程票干啥? 还没登机,两舱体验已如此糟糕。

被柜台雷完,接着被安检雷。

又没找到两舱专用安检通道!

于是问了安检员。 答曰:只有军人依法优先通道和晚到旅客安检通道, 其他人旅客都是边上排队安检~ 又一次被HU震惊到了~
(PS:有人说T1其实有两舱安检通道,在柜台边上~ 地服也不说啊,这......)

在T1,Takumi先森注定没方向。

他又找不到休息室了,没有指示牌。

于是只能往A30登机口方向去找~ 还是未果,突然发现一海航地服, 一问,在反方向~ 然后再看牌子, 正面写着登机口,牌子背面写着休息室方向.... 额,确实够隐蔽~ 也怪Takumi先森自己不好,脑后没长眼~

休息室外表还是可以的~ 挺时尚大气的~就是里面小了点~

至少餐饮区、休息区、电脑区还是有的~

也像大木航一样,开设了面吧~ 有小碗牛肉面提供~

好了,想喝点果汁~ 这面板,滴滴答答的全是粘渍~ 然后杯子呢?

放杯子的栏内空空荡荡~

算了,放弃,吃碗牛肉面, 喝杯cola打发一下算了~

登机口的体验再次让人失望。 远机位,提前50分钟就开始登机~ 秩序也是一团乱~ 虽有两舱通道,地服可不管, 谁先给他登机牌就撕谁的~ 于是两舱的旅客被撂在一边~ 期间,一个地服小妹挤过来收两舱的登机牌, 又挤回去想让撕牌子的人先撕, 可惜还是失败了2次~

哎。在摆渡车上, Takumi先森开始质疑自己的选择。

北京飞深圳,是海航B-6118飞,

比较老的一架A330-200。

登机ing~咦,舱门口竟然没有迎客的......

至此,海航在北京T1的表现,

显然无法符合五星的标准。

Takumi先森挑战的首关:海航不过关。

彻底输给了地面服务。

但你要是就这样给海航下结论,

那就是你输了。

海航的五星,亮在天上。

在接下去北京飞深圳、深圳飞奥克兰,

海航在慢慢扳回局势。

虽然是老的332,但商务舱的间距,

先森终于有点满意感了……

送上杂志&拖鞋,还有毛巾和饮料, 先森开始回过神来。

飞深圳,虽然是早上9点05分的,

但提供的算是午餐标准。

例汤+宁波腊鸡+大虾+蟹味菇~ 还有面包~

先森开始表扬:量足~

主菜是羊排~口感清奇,胜在肉质鲜嫩和量足~

(啥叫清奇,社长忍不住要插嘴了)

羊排肉不是很老,还带有些血丝,很好吃~

略过水果,最后是一道海南的特色甜品~ 味道还不错,就是豆类混合椰汁和西米露~

吃完再回味研究下菜单。

(要是社长选,一定选韩式拌饭。)

吃饱喝足开始睡觉。 CC有主动巡舱,送上黄袍被。 这点主动性和服务意识要点赞~ 满舱的黄袍~ 这航班18个商务舱,2-2-2布局,还全满~

落地,再看一眼自己的座位~

(感觉有点不舍得了……)

进入深圳机场,

要考虑的就是打发大把的等待时间。

因为是假联程,要提取行李,再等柜台开放。

然后再重新出发……

好了,北京—深圳,

海航凭借比较出色的餐饮服务,

在TAKUMI先森这里顺利过关!

并且成绩还不错!

综合点评:地面垃圾空中不错,典型的两极分化~

下一段,HU的深圳—奥克兰~

希望对得起五星航空的名号吧~

白耗3个小时。

顺利换好登机牌,预留的12A~ 这里又要吐槽海航不靠谱的app, 网上办国际登机牌, 护照号码无法匹配,也无法修改......

等待登机的时候,台风影响。

暴雨突如其来~

意外又不意外的,深圳T3开始漏水了......

第二段是B-5955飞。

HU的迎客不是很到位, 这一班CC又没有迎客~ 这碰上的概率也太高了~

这一班是比较新的商务舱, 和大木航33E同款座椅~ 火红火红的~ 依旧2-2-2的布局, 分前后两舱段,前舱3排18个, 去掉4个机组座位,也没有满, 还有机上升舱的~

旁边座的娱乐系统屏幕显示故障, 因此起飞后,乘客就换到11排去了~

间距一直是要给好评的~

迎宾毛巾送上~冰冰凉透心凉~ 迎宾饮料和坚果小食,"被选择"了香槟~ 边上的旅客选了白水, 就只有香槟、橙汁、插着柠檬片的鸡尾酒了~ 好吧,只能选香槟~

(TAKUMI先森是不吃橙汁、柠檬的)

机上杂志种类还是丰富的~

起飞前,乘务员开始发送耳机,

bose的降噪耳机~这点比大木航强多了~

过夜包~还是宝格丽的~

里面东西也相当丰富,还配袜子,好评~

对,你没看错~海航飞机上也配了厨师~ 但和TK不同的是, 海航上的厨师是乘务员换套衣服而已~ 起飞和落地换回乘务员制服, 并且承担着一条过道的客舱服务~ 这个太假~好怪异~

你看,安全演示时,

厨师在另一条过道做演示~

不管你是真厨师还是假厨师,

做出的东西好吃才最重要。

餐前小吃,破损的虾饺皇+干瘪的香菇奶黄包……

但面包的造型,倒让人有点期待~

本段的菜单。

航班提供正餐、早餐和半夜吧台小食品~

部分菜品还是JW万豪酒店精选~

其实真的很一般~

这就是JW万豪精选~选你个头~

这还好意思叫精选,

坑爹,食之无味~

(这是Takumi先森的原话,社长不说话……)

开胃汤品:匈牙利牛肉汤~ 这个不是JW精选的, 反而味道不错,浓郁可口~

蔬菜沙拉配千岛汁~

主食又是JW万豪精选—— 黑椒牛肉粒配带子+炒鲜蔬~
除其中的炒莴笋+南瓜好吃一点外, 大块的带子带着一丝海的腥味~ 咸就一个字,我只说一次~

餐后有水果、冰淇淋、蛋糕、 苹果派(JW主厨推荐)等甜品选择~ 我再选JW的就是和自己过不去~ 还是选蛋糕+冰淇淋吧~

至少冰淇淋是哈根达斯的,品质口感有保障~

前舱的2位CC还都是男生,一人是外籍~ 用餐过后就主动询问是否需要帮忙铺床, 顺带把明天的早餐点好

就是这座椅控制面板不太灵活~

醒来的早餐选了鱼香肉丝面 (恨不得自己抽自己一巴掌), 飞机上不适合提供面食~ 又咸又干~吃了两口就放弃了~ cc询问是不是口感不佳,要不要换一份~ 算了~不浪费餐食了~ 水果也不用了,直接继续睡觉~

3道中式蒸品, 除了虾饺皇还不错以外, 其他两位都不怎么好吃~

这碗蔬菜鸡肉汤真的是好评~

Takumi先森唯一喝完的~好喝~

和KFC的菠菜汤口感一致~

(社长表示额,你这是表扬吗?)

好了,不管如何,终于是再抵奥克兰。 早晨的乘客比上次傍晚到要少很多~ 幸运,这次一个小时不到就出来了~

(这第三关,有没有加分?

是不是被JW又打掉不少?)

在新西兰期间,TAKUMI先森去了皇后镇。

坐的是新西兰航空A320。

这段旅程不在本文选用之中,

等他的下一次新西兰之旅再评说吧。

不得不说,皇后镇真美。

我们还是聚焦回程的海航之旅吧。

登机前TAKUMI先森就已决定——

只飞到深圳,放弃最后一段飞北京。

反正回程也是假联程,

奥克兰只管到深圳。

从深圳直接选东航回上海。

他觉得够了。

有趣的是,回程也是B-5955飞。

这次终于在舱门口见到迎客的CC了。

TAKUMI先森觉得好亲切、好眼熟……

随后TAKUMI先森又遇到了那位厨师小哥。

原来就是过来的那一套组!

熟了就交流多了起来。
起飞前乘务员还打招呼说, 奥克兰这边航路天气不好, 起飞前两个小时内会比较颠簸~

前菜,三文鱼和鹅肝~ 这道菜和来时的一样,只是当时没选~ 回程奥克兰始发,想还是尽量选西餐~ 因为觉得奥克兰配的中餐可能味道…… (后来证明我错了~奥克兰配的中餐也好好吃! 反正比JW万豪精选好吃的多的多的多)

汤品就点了鸡汤~嗯~鸡汤…… 鸡汤里的鸡呢??? 喝完整碗汤也没发现里面有鸡肉啊~

哎,不多说了。匆匆吃了牛肉主菜,

又在天厨小哥热情的推荐下,

选了冰淇淋和巧克力慕斯~

这个巧克力慕斯做的好吃~

比来时的蛋糕好吃的不是一星半点~

正常供餐后,吧台上的小食、蛋糕、饮料, 就已经摆出,可以自取~ 当然也可以根据菜单上的餐谱点餐~

最后就推荐一道海鲜乌冬面。

那是一觉睡醒,航程即将过半, 感觉有点小饿, 于是和小哥说了一下,来一碗~

嗯~等待5分钟后,海鲜面出炉~ 还送上了老干妈酱~ 不得不说,谁发明老干妈的! 天仙啊!知音啊! 配上海鲜面,味道赞了!绝了~ 有着要厚脸皮让CC再来一碗的冲动,后来忍住了~
这里Takumi先森要批评忽悠航—— 这么好吃的海鲜乌冬面为何不放正餐里? 明显这碗面绝对是天籁啊! 比来时的鱼香肉丝炒面好吃的甩几条大街了好么!

(这里看得社长也是泪流满面,好想吃)

吃了睡,醒来又是早餐? 这份中式主食惊艳到先森了~ 没想到奥克兰配餐的中餐也那么好吃~ 尤其是那个红烧豆腐~赞到飞起来~ 就和中华小当家那场景一样~ 花海引导,味蕾绽放……

(好奇怪,最后先森怎么如此激动?)

上个厕所,放松一下。

请TAKUMI先森总结一下——

这次搭乘海航也算是一波四关。

先是T1的地服,撑死给2星;

第一段飞深圳,拉升到三星半;

第二段飞奥克兰,勉强上四星;

回程不知道是不是熟络的关系, 比去程更加热情周到, 这样才像个五星航空的样子!

综合下,3段平均给四星吧。

或许,你对海航有不一样的情感和看法~ 但从旅客角度来说, 这却是Takumi先森最真实的体验和感受~ 冲着地面服务,我是不会再选择HU了~ 但说空中服务,确实可以有再度体验的想法~

9月12日,海南航空将开通上海浦东—特拉维夫。

海航对上海也开始下重手了。

每周为二、四、六共3班。

据说后面还有布鲁塞尔。

海航的上海—布鲁塞尔又回来了。

同样用波音787-9直飞!

从10月25日开航,每周一、三、五。

这正好和上海—特拉维夫错开。

后面还有3条洲际航线的申请……

自2017年11月起开通上海浦东—成都—德黑兰往返客运航线,使用机型为A330/B787,每周3班。

自2017年12月起开通成都—上海浦东—蒂华纳往返客运航线,使用机型为B787,每周3班。

自2017年11月起开通上海浦东—苏黎世往返客运航线,使用机型为B787,每周4班。

海航 | 报告勇哥,更多的功夫熊猫打上门来了!

那大木航在做什么呢?

这次TAKUMI先森在奥克兰机场,

看到了大木航欧洲线的广告牌……

这是要做大国际中转么?

浦东的T1,会不会也如首都的T1一样呢?

今天的测评,

也算是给上海各位的一个选择时的参考吧。

感谢TAKUMI先森。

下次去新西兰,

请选择一把新西兰航空吧。