为什么部队不允许军官学驾驶？|163

军车，在世界陆军作战中起到运送弹药、粮秣、伤病员，纵深突击以及保障防卫等突出作用的车辆。在世界各大战争和演习中，均担负长途机动，摩托化行军任务，是陆军必不可缺的行军工具。

至于说军官不可以驾驶军车是存在的，而不是大家所理解的军官不能开车，这个问题是因为之前曝光了不少军官驾驶军车利用特权通过高速公路、过桥、停车不交费等情况，人们常常看到各种军车利用特权违章、出没于商店购物、景点旅游、酒店吃饭等地，其实大部份并不非严格意义上的军车，只能说是军牌车，但目前，在军车管理方面确实存在一些漏洞为了避免不良影响在某些大军区规定，士兵不可以单独驾车，必须由军官带车，士官都没有带车的权利，军官是不可以开车的。其实配备军车只是工作需要，并不是一种特别待遇，除工作之外军车决不能私用。

其实在一个军区内的军车管理由车管部统一管理，管理分为人和车两部分。每名司机对应一辆军车，人车不可分离。根据规定，某军车出外勤，必须由该车执勤司机驾驶出行，归队后报告使用过程。另外，士兵驾驶员出车一律着制式军服并携带军官证，因执行任务需要穿便装，也需要申报，经过上级批准方可外出，非军籍人员是不允许驾驶军车的。

而军车管理就更加严格了，首先是司机人员管理。车管部根据车型、车辆使用用途、设立了大车队等分支机构，大车队内又设立了司机班，司机班内的司机人员挑选也非常严格，驾驶员学兵原则上要从义务兵中挑选，以第一年度兵为主。挑选驾驶员学兵还要考量政治思想、作风纪律、身体素质等多个方面，并经过群众评议，所在单位推荐，营部审查。最后经后勤部门进行复查，如果某一方面出现了问题，可能随时面临淘汰，可以说，军车驾驶员都是百里挑一的佼佼者，在驾驶技术方面不会存在问题。除了司机人员管理外，军车车辆使用管理比人员更严格。如果需要驾驶军辆外出，必须携带四证齐全，缺一不可--行驶证，驾驶证，军人证，派车证。而要取得派车证，军车使用人须向车管部提出申请，填写《派车单》，注明使用者是谁，使用用途是什么，外出时间是几点几分，大约归队时间是几点几分，司机班谁出的车，车牌号是多少等等情况都要写明。《派车单》一式三联，分别由用车单位，驾驶员和营门卫兵存持和查验。

1.军官驾驶技能是必须考试的，但驾照不会有！

作为基本技能，开车尤其是部队列装客货两用的卡车，是必须要通过的！

这一点，不论是原来的《大纲》还是新近修订的（暂行）《大纲》，任何一个在基层一线的干部，必须掌握。

这就跟学会使用步枪、手枪、四零火、迫炮、军事地图、体能、武装泅渡等技能一样，每个干部人人都需要掌握的！

每年都会考试，90分过关！

但是，驾照却没有，只能经过上级司训大队等培训的驾驶员（一般是士兵担任）才会有驾照。

而干部只能是相关单位、部门（如汽车连、汽车营、军交部门）的人员，是可以开车执行任务（和平时期）的，当然她们很多在战士期间都已经（或者相关军校培训是已经取得驾照）。

2.干部为什么必须会开车！？

一句话，战时如果人手紧缺，或者执行前出任务，就只能由老士官（军改后军士长）或者干部亲自开车！

3.部队军官想拿驾照有何途径？

第一种，就是上面提到的，在司训大队。或者军官上军交院校，已经取得部队颁发的驾照。

第二种，到地方驾照掏钱考驾照。比如我在部队就会开卡车，但没有递交办理驾照（之前可以通过关系办理，现在完全不可能，谁都不敢这样做了），那就只能掏钱在驻地驾照考试。