总投资500多亿的福州至厦门高速铁路（福厦铁路）已开标

标 段

起止里程

线路

长度(公里)

主要工程量

重难点工点

FX-1

沿海客专（福州）同步建设工程起点～青潭溪大桥福州端：

同步建设DK0+104.48~ DK0+398.79(294.32m)

①

DK0+620~DK1+318.11

(698.11m)

②正线DK1+318.11~DK16+385.27（短链335.133）

29.391

隧道4座8.779km，桥梁13座4.528km，路基2.706km，福州南站；此外含市政工程清凉山公路隧道拆除重置加固工程。

桥梁：1、乌龙江特大桥：432m主跨四线斜拉桥；2、湖际中桥：施工过程中需结合站区接触网改造；

隧道：新云居山隧道（Ⅱ级风险、1669m）。

站场：福州南站北咽喉软土地段高路堤。

福州南上行联络线 FZNSLDK0+000~FZNSLDK1+853.82

桥梁0.841km，路基0.457km；

福州南下行联络线 FZNXLDK0+000~FZNXLDK1+396.4

桥梁0.875km，路基0.29km；

福州南折返线 FZNLZDK0+000~FZNLZDK1+417.52

桥梁0.444km，路基0.282km；

福州南动走一线 FZNDZ1DK0+000~FZNDZ1DK7+200

桥梁2.259km，隧道3.672km，路基0.482km；

福州南动走二线 FZNDZ2DK0+000~FZNDZ2DK1+798.78

桥梁0.19km，隧道1.2km，路基0.097km；

福州南动车所

基线长度3.2公里，总规模为检查库线12条，存车线40条，洗车线4条，走行线1条。其中近期实施，存车线24条、洗车线2条、场内走行线1条、临修镟轮线各1条、牵出线1条；存车场隧道2座0.721km，场区附属公路隧道1座0.403km；路基2.571km。

FX-2

青潭溪大桥福州端~渔溪特大桥厦门端DK16+385.27~DK51+717.925（短链1982.538、长链51.184）

33.401

隧道7座20.961km，桥梁12座9.731km，路基2.67km，福清西站，1#双墩村箱梁场承担DK042+843~DK051+718范围134孔箱梁。

桥梁：1、太城溪特大桥，采用128m拱跨越沈海高速；2、雷公山特大桥，主跨224m斜拉桥；

隧道：1、杨梅山隧道（Ⅱ级风险、10669m）；2、石竹山隧道（Ⅰ级风险、2054m）。

FX-3

渔溪特大桥厦门端~木兰溪特大桥厦门端DK51+717.925~DK86+801.42

35.083

隧道3座9.923km，桥梁5座23.697km，路基1.463km， 2#木兰溪箱梁场承担DK060+195.27~DK077+993.895范围424孔箱梁；三江口双块式轨枕预制场承担SK-2双块式轨枕480298根，DK5+845~DK159+787范围。

桥梁：木兰溪特大桥 （30+145+145+30）m斜拉桥跨沈海高速公路；

隧道：碧峰寺隧道（Ⅰ级风险、8434m）。

FX-4

木兰溪特大桥厦门端~湄洲湾特大桥厦门端 DK86+801.42~DK108+317.84

21.516

隧道1座430m，桥梁3座18.579km，路基2.504km，莆田站，3#湄洲坑头箱梁场承担DK77+993.895~DK106+603.91范围623孔箱梁，莆田站铺轨基地承担正线铺轨309.008铺轨公里。

桥梁：湄洲湾特大桥，主跨180m斜拉桥。

FX-5

湄洲湾特大桥厦门端~灵溪特大桥福州端 DK108+317.84~DK148+566.12（短链947.051）

39.301

隧道7座4.618km，桥梁19座21.319km，路基13.494km，泉港站，4#玉湖村箱梁场承担DK106+603.91~DK129+028范围352孔箱梁，5#前湖箱梁场承担DK129+028~DK159+787范围379孔箱梁。

桥梁：跨斗尾疏港高速特大桥主跨146m刚构；

隧道：霞美村隧道

(972m)。

FX-6

灵溪特大桥福州端~泉州湾特大桥厦门端 DK148+566.12~DK176+020.75

27.455

隧道2座0.608km，桥梁6座25.623km，路基1.236km。

桥梁：泉州湾特大桥，采用400m主跨斜拉桥跨越泉州湾主航道；海上引桥采用（18-3×70）+（2-4×70）m刚构；采用160m连续刚构拱跨越绕城高速；采用168m刚构跨越南北主干道；采用168m刚构跨越沿海大道；采用168m刚构跨越绕城高速。

FX-7

泉州湾特大桥厦门端~西溪特大桥福州端 DK176+020.75~DK210+349.215（短链2118.257）

32.21

隧道2座5.906km，桥梁9座20.411km，路基5.895km，泉州南站，6#泉州南箱梁场承担DK159+787~DK196+224范围663孔箱梁。

桥梁：安海湾特大桥，采用300m主跨斜拉桥跨越安海湾主航道；采用168m刚构跨越在建城市联盟高速；采用146m刚构跨越海堤及公路；

隧道：蔡营隧道（3250m）。

FX-8

正线：西溪特大桥福州端~集美特大桥福州端 DK210+349.215~DK239+645.065

37.575

隧道1座860m（不含代建段），桥梁8座25.021km，路基2.825km，厦门北站，含厦沙高速公路岩内隧道拆除重置加固工程，7#翔安箱梁场承担DK196+224~DK224+569范围493孔箱梁，8#大乡村箱梁场承担DK224+569~DK250+837范围602孔箱梁；

厦门北双块式轨枕预制场 (承担SK-2双块式轨枕367126根，DK159+787~DK274+731.94)。

桥梁：西溪特大桥，采用168m刚构转体跨越既有福厦线路基。

隧道：福社隧道（860m），新刘塘三号隧道；

站场：路基上跨厦沙高速公路岩内隧道，该段隧道需拆除重置加固。

厦门北上行联络线 XLSDK0+000.00~XLSDK0+459.822(459.822m)、XLSDK1+278.15~XLSDK1+484.01(205.86m)、

XLSDK1+725~XLSDK2+180(455m)、

XLSDK3+100~XLSDK3+463.34(363.34m)

桥梁0.17km，路基0.206km；

厦门北下行联络线 XLXDK0+000.00~XLXDK0+878.963(878.963m)、

XLXDK1+795~XLXDK2+470(675m)、

XLXDK3+200~XLXDK3+558.07(358.07m)

桥梁0.59km；

厦门北动车三线 XDZ3DK0+000~XDZ3DK3+384.494

隧道1.135km，路基1.854km；

厦门北动车四线 XDZ4DK0+000~XDZ4DK1+498.716

隧道0.703km，路基0.797km；

厦门北动车所

基线长度3.3km，总规模为检查库线8条，存车线40条，洗车线4条，走行线2条。其中近期实施，存车线20条、洗车线2条、场内走行线2条。

FX-9

正线：集美特大桥福州端~先期工程起点DK239+645.065~DK255+949.62

39.034

隧道1座0.168km，桥梁4座25.868km，路基0.819km，9#福井村箱梁场承担DK250+837~DK276+736范围602孔箱梁；漳州站铺轨基地承担正线铺轨237.996铺轨公里；

九龙江特大桥：采用146m刚构跨越北溪南港航道，采用168m刚构跨越西溪主航道、2-80mT构转体跨鹰厦铁路、1-72m系杆拱跨G15沈海高速；

漳州下行联络线特大桥(60+100+60)m连续梁转体跨厦深铁路。

先期工程终点~沿海客专（漳州）同步建设工程终点：

①正线： DK265+853.20~DK274+465.75(8612.55m)

②同步建设

DK274+465.75~ DK276+234.075(1768.325m)、

DK277+255~DK277+423(168m)

漳州站改造工程K1149+810.90(杭深线里程)~K1153+800(杭深线里程)

路基3.989km；

漳州上行联络线 ZLSDK0+000.00~ZLSDK3+960.01

桥梁2.04km，隧道0.762km，路基1.158km；

漳州下行联络线 ZLXDK0+000.00~ZLXDK4+231.77

桥梁1.62km，隧道1.18km，路基1.431km。