中越战争时，解放军大量装备第一代的59式坦克，在战时59式主战坦克暴露出了大量问题，中国坦克发展迫切需要追上世界各国！

图为中国99A主战坦克

所以二十世纪八十年代解放军研制并装备了第二代主战坦克80式、85式主战坦克。然而仍然存在着防护，动力，电子系统上的巨大差距。但由于定型时间晚，那时前苏联和西方发达国家已经大规模装备T-80、M1A2和豹2等第三代主战坦克，所以80系列主战坦克仅少量装备部队。为了尽快赶上世界各国第三代主战坦克的步伐，中国也加紧了第三代主战坦克的研制，99式坦克也随之诞生！

图为日本10式主战坦克

而99式主战坦克的大改型99A的诞生责标志着我们正式迈入信息化坦克的行列！99A自诞生之日起也充满了争议和对比，其中就不乏和日本三菱重工生产的TK-X 10式主战坦克的对比，它们到底谁更厉害一起来探讨一下吧！今天我们主要从以下五个方面进行综合对比。

1.机动

99A主战坦克:

综合传动系统是99A最具革命性的突破！其56吨的自重可以跑出75公里每小时的公路速度和60公里每小时的越野速度，主要得益于99A装备的CH-1000型液力机械综合自动传动装置，吨推比26.7、1500马力的输出和手自两动的操作更加的顺畅。

10式主战坦克:

10式坦克自重44吨，装备日本国产四行程柴油V8发动机，1200马力的发动机略逊于99A，但27.2的吨推比又高于99A，最大时速约70公里，但由于10式的发动机采用最先进的电子控制式可变喷嘴排气涡轮增压机以及电子控制式燃料喷嘴系统，加上新型HMT无级自动变速箱，整车运行效率较高，故能维持与90式主战坦克相当的高速行驶水平。优点是能够自主调节车身俯仰，具有良好的山地性能，缺点是可靠性感人，对高温、严寒的耐受性糟糕。

2.观瞄

99A主战坦克:

车长和驾驶员分别使用独立热像通道，冷却式热像仪，车长独立周视镜。

10式主战坦克:

10式少一个驾驶员独立热像通道，驾驶员只有微光通道。

3.火控

99A主战坦克:

猎歼火控+射击门+上反稳像

10式主战坦克:

猎歼火控+射击门+稳线。10式的火控完全逊于99A。中国的出口型三代MBT都已经开始用上反稳像了日本却还在用稳线。

4.火力

99A主战坦克:

99A坦克仍采用125毫米主炮。但性能有极大提升，能发射弹种更多，威力更强大，密集度更高。首次炮口增加了觇视镜，可快速校准炮口误差，增加射击的精确性。使用中国改进自瑞典的高膛压技术，其三期尾翼稳定脱壳穿甲弹可在2000米距离上击穿700毫米厚的均质钢装甲，而采用国产特种合金弹则能在2000米上击穿1000毫米以上的装甲。

10式主战坦克:

10式坦克配备一门日本产120毫米 44倍径滑膛炮 ，炮塔尾舱内设有一具水平式自动装弹机来供应主炮所需的弹药。10式主炮的弹种除了传统的尾翼稳定脱壳穿甲弹、高爆穿甲弹、高爆榴弹之外，还能使用一种TRDI研发的程序化引信炮弹，其电子引信能在穿透三层墙壁之后才引爆弹头，主要在城镇战中用来对付隐藏于工事后方或建筑物内部的敌军。 不过由于10式车体容积较小，车上只储存了35枚120mm炮弹

5.防御

99A主战坦克:

这也是两者最为明显的差距！99A正面装甲LOS高达1200以上。根据物理厚度加上抗破折算系数的方法，采用全约束陶瓷复合装甲的99A正面抗穿能力至少在800以上，99A坦克还拥有世界上独一无二的主动激光自卫武器系统及激光告警装置，能在压制敌方坦克观瞄仪器的同时提供来袭武器的预警信息，提醒车内乘员采取反制措施。

10式主战坦克:

双方差距最大的一部分。10式正面装甲LOS只有600左右，而10式的正面抗穿能力，即使正面那400多的LOS全是均质装甲，抗穿也不会超过500。另外有一个关于10式装甲性能的侧面印证——自卫队在决定量产10式之前只对装甲进行了抗RPG和30毫米机炮的测试，并未测试10式装甲抗大口径APFSDS的能力。想想也是，以日本的装甲技术，加上采用了极其挤占吨位的液气悬挂，44吨的10式是不可能有太好的装甲的，装甲定位应该类似于当年的豹1和AMX30。

综上所述，中国的99A在性能上完全碾压日本10式！