遇难潜水员背后的“技潜”：游走在沉船与洞穴间，危险又令人迷恋|163

遇难潜水员徐海燕。

失踪13天后，徐海燕和孙昊——两位获得最严格潜水认证资质的顶级潜水员，于2017年9月19日被确认死亡。

他们是GUE（环球水下探索协会）协会的成员，取得了GUE的Tech 2证书，能够在最大深度75米内的水域进行技术潜水。GUE被称为“世界上最神秘、最精英化”的潜水组织，在潜水圈内以严谨、淘汰率高、注重安全著称。

整个中国，只有7个人获得了GUE的技术潜水证书，徐海燕和孙昊，便是其中两个。目前，二人的遇难原因仍是谜。

作为传说中追求潜水深度的高危运动，技术潜水这一极限运动方式，被添上了一抹新的神秘色彩。

沉船潜水

随着下潜深度的增加，伊良湖号的轮廓逐渐在孙怡璐眼前清晰起来。

这是一艘全长147米、最大深度42米的二战船舰。74年前太平洋战场上，美军派出轰炸机袭击日本的伊良湖号，被炮轰命中的甲板开始着火，伊良湖号从船头开始缓慢下沉，最终完全沉入大海。

沉船潜水，是技术潜水的一种。在沉没于深海的船内潜水，能体验到常人难以想象的景观，却也是世界上死亡率最高的极限运动之一。刺激，危险，又令人迷恋。

潜游中的孙怡璐。

沉睡多年，现在的伊良湖号直立在菲律宾科隆湾的海床上，没有倾覆。这曾是一条大型的冷藏补给船，储藏的肉食和蔬菜足够为25000人提供18天的口粮。

孙怡璐及队友到达船的桅杆顶部，沿着保存完好的桅杆继续向下。伊良湖号越来越完整地进入视线，庞大的船体被珊瑚和各种海洋生物当成寄居之所，当年战争留下的斑驳痕迹仍清晰可见。

断裂的楼梯、扭曲的管道，经历过炮火的伊良湖号船体结构遭到毁损和坍塌，原本正常的通道被堵，空间被压缩。

想要对一艘船了如指掌，需要几十次甚至上百次地穿梭其中。孙怡璐脑海中不断描绘着伊良湖号的3D地图，要时刻清楚自己在船的什么方位是很不容易的事。

孙怡璐在伊良湖船尾的螺旋桨转轴通道。

所有潜水员必须拉着尼龙绳进入，在经过的管道上打结，以便最后再顺着这个绳出来。这是在沉船潜水时作为方向引导的负浮力绳，具有一定的韧度和伸缩张力。一旦迷路或遇险，在凌乱的沉船中不能及时找到出口，则无法直接上升到水面。

沉船中有多年沉积的灰尘、铁屑、沙和油，一旦灰尘扬起来，沉淀时间只能视灰尘重量而定。

能见度好的时候，可以与引导绳保持连续视觉，但很多时候能见度几乎为零，孙怡璐和潜伴只能手握着绳摸索前进。

扬尘使能见度为零。

潜游过程中，他们看见一条遗留的引导绳。按照常规，潜水员退出时会把引导线一起带走。

当时这个潜水员是发生了什么情况，使他来不及收走这根线匆匆离开？孙怡璐心里闪过一丝不安。

但无法分心。船体内随处可见垂髫着粗细不一的电线，如果不注意自己的重心和踢法，很容易挂住或被缠绕。他们只能通过配重以及呼吸的深浅，来调整浮力大小，从而控制自己的身体。

伊良湖号船中一间工具房入口，里面空间很小，只能一人拉绳进入。

咸湿海水在随着历史沉淀慢慢腐蚀伊良湖号。游弋在钢筋残骸中，潜水员呼出的气泡，也会加速解体过程。有时候一个小小的绳结能拉下一整块铁板，通道里的管道也会毫无预警的塌落。

如果有出现异常，孙怡璐和队友在水下通过手势和探照灯光斑移动给对方打信号，像哑语一样进行交流：没问题，一切正常，提醒注意，警报，指明方向，看哪里等等。

伊良湖号船的冷藏室内，还留有很多罐头食品。

下水1小时，他们的氧气已经耗费了三分之一，决定安全升水返回。根据潜水安全原则，留下三分之一的氧气以备紧急需要，用另外三分之一的氧气返回地面。

对于潜水员而言，沉船的引擎室是整艘船最核心的部分，地位如同登山者心中的山顶。科隆湾现已发现的12艘日本二战沉船引擎室都被找到，除了伊良湖号。

从2007年开始学习潜水，孙怡璐至今已经潜过伊良湖号20次。每次从船体不同方位进入，已经去过船头甲板上的建筑、货舱、舰桥、冷冻冷藏温度控制室、轮机房、螺旋桨通道等多个空间。

然而伊良湖号的引擎室，依旧没有找到。

可控准备

“不把自己放到危险或潜在的危险里，最好的救援就是杜绝危险的可能。”潜水长罗彬3年的休闲潜水从业经历中，从未遇到任何一次危险。

潜水爱好者们习惯将水肺潜水分为休闲潜水和技术潜水，二者都需要带着压缩空气瓶，利用水下呼吸器在水下进行呼吸。

有着从事实验动物行业背景的罗彬，保留着实验室出身的严谨与细致，她把每一次潜水都看做一场考试：做120%的准备，挑战60%的难度。

天气、潮汐、装备、船只、潜水点的了解、人员水平、潜水预期，每次潜水前，她都计划完善才下水。

“我做事有一点因素不确定，我就不会继续了。”已经潜水11年，罗彬内心有坚定的潜水底线，“没有潜伴，我肯定不下水。绝不进船舱，不进洞穴。”

沉船潜水和洞穴潜水是技术潜水爱好者的追求，孙怡璐对看珊瑚和鱼就兴致缺缺，她更喜欢在安静的狭窄空间里穿行。

即便是进阶高氧和高阶沉船潜水的教练，有丰富沉船潜水经历，孙怡璐仍不敢放松警惕。一艘船沉入海底，可能是任何形式，正沉、左或右侧翻、倒扣。

一旦潜水员迷路或遇险，都无法直接上升到水面。如果不能直接找到出口，则很容易耗尽氧气，继而危及生命。

伊良湖号沉船数据图。

潜水前，孙怡璐和队友会搜集大量关于艘沉船的数据资料和图片，确认它在水下的状态，规划出合理的潜行路线。

潜于深度超越40米的水域、使用超过两种气体的气体混合物、进行阶段性分层减压、多潜入沉船或洞穴等封闭水域，这是技术潜水的特点。相比之下，比最大深度不超过40米的休闲潜水难度更大，时间更长，环境更复杂。

“对潜水员意识、逻辑、警觉性、风险控制和技术技巧这些方面的要求更严格，约束很多。”因为技术潜水要求的训练强度和专业能力比一般休闲潜水高很多，出现事故的几率反而低。

有着8年技术潜水经验的宁冰，目前是TDI（技术潜水员国际组织）和ANDI（美洲氮氧混合气潜水员国际组织）的教练训练官。他演示了一遍沉船潜水前的安全检查：熟记潜水计划，计算时间，准备气体，组装装备，整理管线，准备主灯、备用灯、主轮、备用轮以及其他备用装备，下水前安全检查，水面气泡检查。下水后在2米、5米、10米处还需做三次安全检查，进船前有一次回头气量和时间检查。

下水前的装备检查。

“可能超乎大家的想象，技术潜水通常有非常完善的预案和准备工作，并且会做针对性的训练，如何应对设备故障、水下的缠绕、能见度降低、气体丢失、潜伴分离等等。”沉船潜水前，宁冰都会尽可能预防任何存疑的问题。

在潜水过程中，如果发生没有任何预判的事情，宁冰认为对于接受过训练的人而言，那只能算是紧急情况，而不是危险。

技潜经验的积累，主要依靠三种渠道。一是训练，耗费精力最大但收获最大；二是通过在水下遇到的突发状况。

“第三种说来残酷，我们有很多经验，其实是通过研究别人的事故原因积累的。”

未知风险

“印象最深刻的是在诗巴丹第一次与鱼群共舞。当时鱼群在我周围形成了一个风暴，像龙卷风一样把我包围在中间，感觉是在围着我跳舞。”福建女生梁敏开始潜水已经6年，拥有ow和AOW证。这对于休闲潜水来说，已经足够。

下水前，梁敏会仔细检查好自己装备的气瓶、浮力背心和铅块。铅块是向下的重力，其它则是向上的浮力，二者平衡才能达到中性浮力让人稳在水中。

一次在菲律宾的apo reef，一个队友在水下20多米处突然铅块丢了，浮力大于向下重力，整个人加速向上升。

幸好团队及时发现，冲过去拉住她稳住了深度。“这样很危险，人越往上被压缩的气体越膨胀，不进行减压而快速升水的话，可能会得减压病甚至爆肺。”

刚刚完成100米潜水的技术潜水员和水下支持潜水员准备出水。

“未知是最大的恐惧来源。”宁冰不否认这是一个具有风险的运动，即使风险系数低，也不代表0。