“黄皮”歼-20

9月19日，一架代号2021的黄皮歼-20在成都飞机制造厂首飞成功。根据发动机尾喷口形状判断，这架歼-20已经换装了国产WS-10B发动机，这意味着歼-20的升级改进计划取得重大进展，中国五代机终于摆脱了对俄制发动机的依赖，歼-20真正成为一家国产战机。那么换装WS-10B后的歼-20战力究竟会有多大提升呢？未来歼-20还会有进一步发展吗？

图为2101号歼20试飞照

作为中国首款五代机，歼-20研制之初的定位就是要能够抗衡美国的F-22，但制约歼-20战力的最大障碍就是发动机技术。众所周知，在五代机的4S标准中，超音速巡航和超机动都对发动机提出了苛刻的要求，所以五代机的发动机都是大推力的矢量发动机，但由于中国薄弱的航空发动机技术，中国在歼-20的研制计划采用了逐渐改进的战略。最先服役的几架歼-20采用俄制AL31F-99M发动机。此次首飞的歼-20采用的是国产WS-10B发动机。作为我国研制的首款大推力涡扇发动机，WS10的研制过程历经坎坷。但通过中国技术人员的不懈努力WS10目前已经趋于成熟，大量装备到歼-10、歼-16等三代战机上。而这次歼-20换装的WS10B发动机是WS10系列的最新改进型，最大推力可达14.2吨，有效推力指标都超AL-31F发动机10%以上，而且WS-10B在使用寿命和可靠性上都优于AL-31F，两台WS-10B可让中国的歼-20以1.2马赫的速度进行超音速 巡航，而之前使用AL31很难做到，这让歼-20的机动性有了很大提高，更为重要的是，WS-10B是纯国产发动机，这让中国彻底在战机核心技术上摆脱了对俄罗斯的依赖。但换装WS-10B并不是歼-20发展的最终目标，与美国F-22装备的F119S和F35发动机相比，WS-10B无论在最大推力还是使用寿命上都还是比较大的差距，未来歼-20的最终目标是WS15峨眉发动机。WS15是一款为歼-20配套研制的四代矢量推力发动机，其最大推力将达到17至18吨，能够使得歼-20在不开加力的情况下以1.5马赫的速度超音速巡航，机动性将获得质的提升。

国产WS-10发动机

目前歼-20在配备WS10B或AL-31发动机的状态下，仅可以认为是初始战斗力，等到WS15研制成功，装备WS15的歼-20将达到百分之百的战斗力。届时歼-20将完全达到五代机要求4S标准，成为可比肩美国F-22的世界顶尖战机，那么未来分别代表中美最强战机的歼-20和F-22，一旦在空中交手究竟鹿死谁手呢？是歼-20凭借机动性枪挑F-22？还是F-22凭借隐身性将歼-20斩落马下？关于这问题欢迎更多的朋友在评论区留言讨论！