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撰文：宁镇扬楼市编辑李萌，微信：mm1346880910
《镇江市城市总体规划（2002-2020年）（2017年修订）》已于2017年4月28日获得了国务院批准，前段时间，镇江市规划局对城市总规修订专门对轨道交通和四级轨道网络体系进行了系列解读，宁镇扬楼市第一时间整理如下：
此次规划重点：
1、镇江轨道交通三条线规划初步走向曝光，全长约90公里；
2、镇江未来将构建功能清晰、层次分明的4级轨道交通网络体系，遍布高铁，城际轨道交通；
3、加快南徐地区级商业配套建设，带动南徐新城的发展；
4、未来南徐新城核心区将新增长山小学、白龙山小学和茶砚山小学等学校；
5、通过城乡公共服务资源的整合，把公共服务向农村延伸、覆盖。
| 1 | 镇江轨道交通三条线规划初步走向曝光，全长约90公里 |
本次总规修订，为了着眼长远，适应轨道交通时代的发展要求，预留了6条城市轨道廊道。其中真正意义上轨道交通是三条线，即一号线、二号线和三号线，其它是补充或是有轨电车。
（图片来源：镇江规划局）
一号线和二号线交叉形成X状，然后，三号线是一条东西向的横线，整个骨干线网呈“π”格局。初步设想6条轨道交通的总里程在140公里到160公里，其中一、二、三号总长约90公里。
初步设想的一号线将重点联系江大、焦山、北固山、大市口、镇江站、南徐新城、镇江南站、丹徒新区等，线路布设为南山西侧走廊，主线至车家边，支线至丹徒。从长江路-学府路-檀山路-九华山南路-谷阳中大道走向，1号线将带动丹徒新城的发展。1号线可通过镇句铁路，加强与句容的联系。
初步设想的二号线与一号线将形南北向的双通道。二号线将重点联系金山公园、西津渡、长江路风光带、大市口、丹徒新区、镇江东站等，线路布设为南山东侧走廊，南延北展。从长江路-解放路-学府路-官山路-长香东大道等走向。2号线南延可与丹阳衔接，引导镇丹一体化，北展可至世业洲，破除孤岛效应。
初步设想三号线，将区域联系宝华、下蜀、高资、南徐新城、南山景区、汽车南站、丁卯新区、谏壁、大港。线路布设，沿南徐大道快速路，向西接宁仪扬城际轨道，向东延伸至扬中。该号线路向西可与宁镇城际连接，实现与南京的连接。由于该条线路较长，站点间距会较大，以满足1小时通勤要求。
至于哪条线能先启动建设，要在项目化推进阶段研究确定，并且符合国家发改委报批要求。一般而言，第一条线是客流最大的一条线，也是最有带动性的一条线，目前初步感性认为应该是一号线客流最大，带动和影响力最大。但从区域联动发展，促进镇江和区域一体化角度来看，也可能是二号线或三号线先上。
采访中，纪书锦坦言，由于轨道交通许多是属于国家战略层面的决策，地方的话语权有限。目前，这个轨道交通体系的规划是整合了各级政府通过的轨道交通发展规划，并融合镇江本地规划研究成果提出来的。
| 2 | 镇江未来将构建功能清晰、层次分明的4级轨道交通网络体系，遍布高铁，城际轨道交通 |
轨道交通，简而言之是一种在铁轨或铁路上运行的公共交通方式。在市域范围里面，我们常说的高铁、城铁都属于轨道交通，在城市轨道交通里主要是指地铁、轻轨等。
镇江未来将构建功能清晰、层次分明的4级轨道交通网络体系。
第一级是高速铁路。现有京沪高速铁路、宁杭高速铁路，规划建设南沿江铁路。
9月13日，江苏省环保公众网发布了苏南沿江铁路先开段站前工程第二次环评公示
1、南沿江铁路为高速铁路客运专线，设计速度350km/h，全部运行CRH动车组，最小行车间隔为3分钟。
2、南沿江铁路自南京南站引出，经江宁区、句容市、金坛区、武进区、江阴市、张家港市、太仓市，自太仓站接入沪通铁路，通过沪通铁路引入上海枢纽。
第二级是城际铁路。除了现有的沪宁城际铁路，在建的连淮扬镇铁路之外，规划还将建设镇宣铁路。镇宣铁路与连淮扬镇铁路进行衔接后，可以成为京沪二通道组成部分，依托镇宣铁路可以连接京台通道，北可接山东，南可接江西福建。
镇宣城际铁路目前也有两套方案，一套方案由镇江东站经丹阳西接入金坛沿江城际站，由此形成镇江至杭州的便捷通道，加强镇江与长三角核心城市杭州的联系。另一套方案与扬马城际共轨，经句容接入溧水。总规中也相应预留了两套方案的廊道。
第三级是圈域轨道。圈域轨道规划有宁扬城际轨道、宁句城际轨道、扬马城际轨道、宁镇城际轨道和镇句轨道等。
宁句城际现也正在有条不紊的推进中↓↓↓
第四级则是镇江的城市轨道。在总规修订中，已经预留了6条廊道。
综上，镇江市现有沪宁铁路、京沪高速铁路、沪宁城际铁路、宁杭高速铁路，在建的有连淮扬镇铁路，加上规划新建南沿江铁路、镇宣铁路、扬马城际轨道、宁句城际轨道、宁镇城际轨道、城市轨道，从而形成中心放射性布局。
| 3 | 加快南徐地区级商业配套建设，带动南徐新城的发展 |
近年来，随着镇江市区人口向南移，南徐板块的居民入住率日益提高，但南徐板块商业配套的滞后却给市民生活带来了诸多不便，因而，加快该区域内生活设施配套完善成为了迫切的需求和关注的热点。
城市总规中，南徐新城是城市的副中心，以政务商务、体育文化、高铁门户为主的新城区和中心商务区，重点发展文化会展、政务商务、信息服务和高品质的生活居住。为什么市民会感到商业配套不足，
王金花分析认为，南徐片区规划配置的商业设施约为19万平方米，以社区商业为主。但目前，这些规划的商业设施有过半没有建设，而建好的商业设施中又有相当部分被闲置。所以，正常使用的商业设施只占到规划配置总量约1 /5。 同时，没有大型的商业中心和商业街区的带动，导致商业业态单一。
但事实上规划已经对商业设施进行了预留，体育会展中心北地块就是南徐地区级商业中心，将加快地区级商业配套建设，带动南徐新城的发展。据了解这幅商业地块很有可能亚东和镇江城投集团联合开发
规划中的南徐商业地块↓↓↓
实景图↓↓↓
此外，还将在万科、李家大山、凤凰山和高铁南形成社区商业中心。除了现有的１个菜场外，未来还将拟建南山路菜市场和万科蓝山菜市场，以满足市民对菜市场服务半径的需求。
| 4 | 未来南徐新城核心区将新增长山小学、白龙山小学和茶砚山小学等学校 |
教育和卫生资源的布局，是百姓关注的热点问题。市规划设计研究院总规所高工朱晓芳结合我市相关专项规划对总规的相关内容进行了解读。
未来的教育设施，高中将在中心城区外围分片设置，初中和小学在镇、区布置，近郊城镇学校布局要与中心城区统筹考虑。而根据中小学用地要求，高中学校的服务人口应该在10－15万人，一中、镇中、实验高中和大港中学基本能满足要求。初中服务人口要达到5－7万人，小学服务人口则要达到2－3万人。结合人口和服务半径，规划在空间上对学校进行布局。
长山学校效果图↓↓↓
（图片来源：镇江规划局）
朱晓芳介绍，总规修订获批后，我市已着手对中小学布局规划进行修编。未来南徐新城核心区将新增长山小学、白龙山小学和茶砚山小学等学校，官塘片区将布局2所9年一贯制的中小学。目前，这些学校的用地空间都已全部预留。最终建设时可能还会有一些微调，但整体布局还是考虑到了居住覆盖问题，保证了设施资源的均等性。
卫生设施，将建立综合性医院、社区卫生服务中心、社区卫生服务站等多级卫生服务体系，改造现有乡镇卫生院，结合重点村布设村医疗服务站。市区将在丁卯、谷阳和南徐新城片区以及城市东西两翼配套设置相应规模的医疗服务和公共卫生设施。
| 5 | 通过城乡公共服务资源的整合，把公共服务向农村延伸、覆盖 |
此次总规提出的基本公共服务均等化的要求，主要是指教育、卫生、文化、体育和养老服务设施等五大领域。
此前，我市曾就中小学教育、医疗卫生、体育设施等布局做过专项规划，所以，总规修订之中将专项的成果进行了整合。而许多市民关注的菜市场、商业设施等涉及居民生活的公共配套设施规划，也都归入商业服务设施用地规划之中。
根据总规要求，其中的文化设施，将形成市、区、镇（街道）、村（社区）四级文化设施网络，在中心城区规划市、区级图书、展览、文化中心等设施，每个镇区设置一处区文化馆、图书馆分馆，规模较大的农村居民点建设村文化室。
体育设施，则按市、区、镇（街道）、村（社区）四级进行配置，每个镇区配套建设体育设施一处，主要包括田径场、灯光球场、游泳池、训练房等；规模较大的农村居民点，配置文化活动室和小型体育活动场地。
镇江中心城区，未来将设置2个市级体育中心，即位于南徐新城的体育会展中心和健康路南侧的老体育馆。另外。结合高资、谏壁、大港等组团中心设置片区级体育场馆。社区的体育设施集中设置在社区中心和公共绿地。
养老服务设施，将通过四级配置，推进各级各类养老服务设施建设，形成以“居家养老为基础，社区养老为依托，机构养老为补充，医养融合发展”的养老格局，结合社区建设，将合理配置老年活动中心、日间照料中心、居家养老设施、托老所等机构，提供助餐、休息保健等服务。实现“城市二十分钟，农村三十分钟”养老服务圈的发展目标。
以上为我今天给大家带回来的报道。如果你对城市规划感兴趣，也可以加我微信，和我讨论。
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