国庆空中出行，飞机点餐的黄金法则你知道几条？|163

十一假期即将来临，很多小伙伴都定了飞机出行，很多人呐喊着黄金周机票太贵！吃货们却抱怨起飞机餐的难以下咽！“怎么就没有美食专机呢，比如飞名古屋的【天妇罗号】、飞重庆的【麻辣火锅号】……”

然鹅，抱怨飞机餐难吃的你，真的了解过飞机餐吗？今天小美就来给大家上一课“万米高空美食的硬知识”，讲讲关于飞机餐的那些事儿。

I 早期的飞机餐长啥样？

美味、服务都是一级棒

II 为什么飞机餐不能做的好吃？

成本、安全、噪音、气压

原因辣么多

III 你知道航空公司有多努力吗？

飞行厨师、定制菜单，真的很用心了

IV 各国航空飞机餐怎么选？

会选是重点

V 飞机点餐黄金TIPS

技能要get√

其实最早的时候是木有飞机餐的，那时候飞机没有能调节气压的设备需要低飞，低空又有巨大气流，整个飞机都在颠簸啊（特别吓人，胆大的才敢坐），根本不适合用餐。后来，美国联合航空公司在1963年首先提供了飞机餐，但那时飞机餐都是供给富豪与名人的，所以飞机餐被航空公司打造成了奢侈品，相当高档华丽。

▲名人与富豪们才能享受万米高空的美味

▲还有水果、奶油蛋糕、咖啡等小食供应

▲现切的火腿，穷人在地面上也吃不起

▲持续吃不起系列

运营成本太高

据调查，如今航空公司的利润只有1%-2%。航空公司贷款购买飞机、飞机要折旧、空乘薪资很高、航油很贵、各种落地费……运营成本本就很高（不像是借口的样子），另外经济舱还有很多折扣票和积分兑换的免费票，航空公司很难挣钱，只能航食上缩减开支（为这个决定心疼三秒）。

▲突然觉得飞机票辣么贵，可以原谅

食品安全第一

飞机餐的食品安全与美味一直是全世界的问题。有名厨为英航设计美味飞机餐单，说“海鲜只能八成熟，羊肉刚熟就好，蔬菜只能水煮……”但这都不合规，HACCP（Hazard Analysis Critical Control Point）标准规定，食物在烹饪时的中心温度要达到85℃，不熟的东西根本不能上飞机。2013年10月，国航经济舱发生食物中毒，飞机上的厕所不够用，导致迫降（画面一定很糟糕）。所以飞机餐，食品安全一定比口味更重要。

▲严格检验是必要的

噪音影响

你能在楼上装修的电钻声里好好吃饭吗？答案一定是否定的，飞机上也一样。

2011年科研期刊《食品质量与偏好》上有一项关于噪声与食品味道的研究，英国曼彻斯特大学的安迪伍兹和他的同事，找来48名实验参与者，让他们头戴耳机吃甜或咸的休闲食品，耳机里播放白噪音，或不播放声音。之后，要求参与者对食品的味道做出评价。相比在有噪音的环境中，安静时，食物吃起来会更甜、更咸。白噪声也会增加人对酥脆的感知度。so，飞机引擎的轰鸣声导致了飞机餐难吃。

▲太吵了不坐了，放我下去

高空味觉和嗅觉不灵敏

飞机起飞后，干燥的空气和气压变化两者加起来，会降低人们味蕾的敏感度。2010年德国汉莎航空公司（Lufthansa）的研究标明，在高海拔地区人们对咸味和甜味的感知敏感度下降了大约30%。（知乎上有个盆友做了实验，是真的。）另外，“味道”其实味觉和嗅觉的组合。当你把东西放进嘴里时，它散发出的气体会通过鼻咽部往上传导到鼻部的嗅觉受体。而海拔升高、压强加大时，还导致粘膜肿胀，嗅觉也不灵。同时机舱里的高气压也降低了气味分子的活跃度，让它们难以挥发再进入鼻子。

▲鼻子闻不到香味，美味的判断为0，蓝过

如果说经济舱的餐不好吃，是因为成本问题，还有更多高要求的头等舱乘客愿意自掏腰包，为了就是享受万米高空的美味食物。因此为了满足高要求的乘客，为了实现飞行的享受，让飞机餐好吃，很多航空都想尽办法。

伊比利亚航空聘请了世界名厨来精心研制有独特的地中海风味餐单。土耳其航空公司在一些指定的头等舱内推出了“飞行厨师”服务。把厨房与厨师给带上云端，在飞机上现场烹调飞机餐，使乘客品尝到飞机餐真正的原味与鲜美。

▲这很头等舱

当然，也有航空公司为了维持经济舱顾客的口碑，一直努力花心思制作飞机餐。

法航联手“俏江南”共同推出中餐飞机餐，每三个月更换一次菜单，非常正宗。并且法航是全球唯一在长途航线上对所有舱位提供香槟的航空公司，乘客也都可以从所提供的六种葡萄酒中选出一小瓶供自己饮用。

阔气的阿联酋航空非常重视不同民族乘客的饮食习惯，会为不同航线定制不同美食，并且使用不锈钢和精致瓷器做餐具（不顾餐具重量会增加燃油），来加强乘客食欲。

▲飞机上的红酒，总觉得不一样

各国航空公司的各种舱位都有不一样的美食可供选择，有时候觉得飞机餐难吃，可能是你不会选，所以熟知特色及点餐技能也很重要哦。

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