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可爱的国庆假期正在进行时
等了许久的假期
终于可以出去玩啦
然而想想刚过去的几天国庆假期
漳州市区、高速堵车一塌糊涂
堵车
已经成了我们的日常
甚至成为日常吐槽的对象
@_--Ladu-：当漳州的下雨天遇到漳州的下班点，就＝100%的堵车
@爱撕收非：的确挺堵的，如果只是漳州人上马路，肯定就没那么堵了，还是过年好
@给小(⊙o⊙)…买西瓜：不是意味着漳州车多有钱人多，是道具规划有问题！看看人家一二线中心城市，车比漳州多太多了，拥堵排名都在漳州之后
堵！堵！堵！
你以为上班是这样的
▼▼▼
结果却是这样的
▼▼▼
以为回家是这样的
▼▼▼
结果却是这样的
▼▼▼
其实这几年
在你看不到的地方
漳州交通已经悄然在变身了
01
市区江滨路
漳州建设了市区第一条快速环城线路，开启了漳州“环时代”；
02
大桥
2012九龙江大桥通车，2005年水仙花大桥早已通车，九龙江南北两岸联系更加紧密，极大的缓解了战备大桥、漳州大桥的压力；
03
公共交通
2017年，常规公交、共享单车、公共自行车，漳州城市公共交通工具基本囊括了大部分公共交通方式。；
04
轻轨、城际铁路、同城大道
厦漳城际轨道已计划开建、厦漳同城大道，以及漳州城西规划的城市有轨电车都将进一步完善漳州的交通
现在依旧处于拥堵路线的
小伙伴们也不要着急
再熬几年，漳州的交通格局就无敌了！
↓↓↓
2017年漳州市重点招商项目120项，
总投资1513.4亿元。
其中交通项目11项，总投资436.5亿元。
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城市轨道建设
厦漳城际铁路环线靖城至厦门段线路起于漳州市南靖县靖城镇，经漳州高新区、芗城区、龙文区、龙海市、漳州市招商局经济技术开发区和思明区等区、市、县接入既有厦门火车站。
有轨电车建设
漳州城西有轨电车
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漳州城西交通将率先采用 轨道+公交模式
有轨电车和便利百姓的共享单车网络
近期还将建设有轨电车为单向环线
（逆时针方向），
主要为环湖线路，
线路总长约 3.5 公里，
远期可通过瑞京路延伸至中心区。
步行道建设
除此之外，围绕漳州城西的公园，
将建立立体步行系统，
充分利用地形变化和堤坝高程，
塑造多层次的城市步行系统。
因地制宜设立步行系统
为人们出行提供便利
新跨江通道崛起
芝山南路跨江桥梁及连接线工程，
为城市次干路，双向6车道，
将城西最优质的闽南师范大学、市医院，
与北江滨路、南江滨路紧密链接在一起，
此外金峰大桥也已开工，
起点为金峰金塘路，
跨北江滨路、九龙江西溪、南江滨路后，
与廍前大道相接
漳州城西即将崛起两座新大桥，
未来将独占城区5座大桥中的3座，
城西的大桥将迎来大开发时代
打通瓶颈路
惠民路、金岭路、北仓路、瑞京西路三期，
等城西道路工程早已动工，
2014年初芝山南路一期就已顺利完工
很大程度减轻了主干道的交通拥堵状况
此外芝山南路先行通车，
钟法北路拓宽，
大大减轻城区道路的拥堵情况，
使城西干道纵横互通，
从此出门再也不怕堵了
“外联内通、
完善西部综合交通路网、
漳州新的城市中心”。
这是漳州城西目前得到的，
最准确的交通定位。
这个定位，
源于信心，
更是如今的历史机遇。
北有北环城路，南有南北江滨路，
更有金峰大桥、芝山大桥两座大桥，
打通城西片区与南部片区的联系，
也打造了往南靖、城南、厦门等地四通八达的大动脉
内有道路升级、拓宽改造，
有轨电车、公交、共享单车，
立体步行道、西湖环湖路，
从步行、骑行、驾车，
立体全方位的城西交通正在崛起，
漳州交通将迎来巨变，
到时候漳州的小伙伴就可以放飞自我
再也不用担心堵堵堵啦！
来源：漳州小鱼网
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