来自芬兰的诺记轮胎，是全球唯一一家专注于北方条件下安全驾驶的轮胎制造服务商，虽然是冬季胎鼻祖，但四季胎的研发测试也始终保持在很稳定的水准。考虑到季节原因，今天还是着重介绍一款不镶钉冬季胎Nokian Hakkapeliitta R2，也是芬兰诺记轮胎冬季胎阵营中的明星产品之一。

季严寒气候下，力压群雄的冬季胎测试冠军

诺记Hakkapeliitta R2冬季胎，自面市以来在测试方面一直有不俗的成绩。在《auto motor und sport》中国版和诺记轮胎公司测试小组合作对冬季轮胎产品进行的综合性对比测试中，芬兰诺记轮胎的冬季轮胎--- Hakkapeliitta R2, 力压群雄，夺得冠军。《汽车博览》是这样称赞Hakkapeliitta R2的：“前面的驱动轮抓地的效果很强，弯路的循迹性能好，放掉油门踏板后再次获得抓地力的反应速度很快，直线攀爬过程中几乎没有丢掉动力的时候。整体的评价是所有的动作简单化。”

集多项专利技术于一身，自然性能强大

Nokian Hakkapeliitta R2 依据中国道路情况设计、规格齐全，并且有多项轮胎专利技术，能够为驾驶者带来舒适的驾驶感受。

DSI和WSI 安全指示器

获得专利的驾驶安全提示标识（DSI）以数字显示胎冠沟槽深度的即时剩余量。冬季安全提示标识（WSI）的雪花标志，在沟槽深度剩余4毫米时仍然可见；雪花一旦磨损，就应该及时更换新轮胎以保证安全驾驶。

胎胶采用低温晶体技术

这个发明，是基于金刚石板坚韧的抓地颗粒具有的多边晶体外观，能够像内嵌的胎钉一样提高轮胎的冰面抓地力。随着轮胎磨损，均匀分布在胎面上的环保晶体，具有卓越的冬季路面抓地力，在湿滑冰面上尤为出众。

胎面沟槽活化器技术

沟槽活化器位于轮胎的胎肩区域和中心面，沟槽花纹是增强抓地力的轮胎胎面切口。较宽的刀槽花纹可以激活教窄的刀槽花纹，增加抓地力，保证快速变化的天气状况下的安全驾驶，特别是湿滑冰面上摩擦力很低时。

芬兰诺记轮胎在1934年就发明了抵御低温的冬季轮胎，两年后Hakkapeliitta冬季胎系列诞生。如今Hakkapeliitta已经成为世界最知名的冬季轮胎，在所有与寒冷相关联的国家和地区，它都以强悍性能书写传奇。

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