美国《国家利益》网站10月28日报道称，中国人民解放军空军及海军航空兵拥有大约1700架作战飞机，数量规模仅次于美军的现役战机。其中，二代机的比例占33%，三代机的比例占38%，五代机的比例为1%。尽管隐身战机在中国军队的服役比例只有1%，但具有特殊的重要意义。报道还强调，截止2017年，已经有20架歼-15舰载机在辽宁号航母上服役，20架歼-20隐身战斗机在中国空军服役。

而在今年9月1日的空军节上，中国官方曾经透露，中国空军正在探索实践交叉改装、多机型通飞，已有多名飞行员具备通飞歼-20等多种新型战机的能力。“多名”这个词值得玩味，10名以内或者是几十名，都有可能。如果这次美媒的报道属实的话，那就是20名。“通飞”这个词也表明，这些歼-20飞行员还具备同时飞行其他多种新型战机的能力，从前不久在“沙场阅兵”上亮相的新战机而言，这里所指的很可能是歼-16、歼-10C等新战机。而这些新战机未来必将与歼-20一起组成隐身机与非隐身的作战编队，捍卫祖国的天空。

自2016年11月的珠海航展上两架歼-20首次公开亮相后，有关歼-20的报道就接踵而来。尤其是到底有多少架歼-20交付空军，一直是争论的焦点。从珠海航展上的两架，到今年建军90周年沙场阅兵式上的三架，再到中国空军官方微博发布的四机编队，而且网上还流传出不少歼-20飞机编号的图，猜测至少有6架已经交付中国空军。此次美媒的报道更是超出了国内军迷朋友的猜测范围，达到了20架。

其实，歼-20目前还只是小批量生产交付空军试用，数量肯定不会太多，后面真正批量生产的话，那产量肯定没得说，因为中国目前的先进战机的生产线都已经是脉动装配生产线。脉动装配生产线改变了传统的装配模式，有其独特的优势：首先，由于整条生产线分工明确细致，工作量单一重复，生产效率比较高；其次，生产线上配备了专业的自动化设备和先进的供给线，自动化程度高；最后，装配线过程流畅，不会产生挤压或脱节。有报道称，脉动生产线能让歼-20和F-35这类隐身战机的年产量一下子提升到360架，几乎每天一架，这虽然有些夸张，但也说明脉动生产线确实效率极高。