备受关注的成都地铁7号线有新进度啦！
成都轨道交通7号线
火车南站“超级地铁站”施工进入最后冲刺
也就是说
成都地铁首个圈就要来啦！
最后攻坚战斗打响了，开通还会远么？
为啥“火车南站”如此重要？
7号线作为成都地铁首条环形地铁线路，全长约38km，全线共设车站31座，未来设换乘站18座，串联了火车北站、火车南站、火车东站、城北客运中心站等重要交通枢纽。同时作为1号线、即将开通的7号线，以及未来18号线的换乘站，火车南站具备地铁与高铁、公交等立体式换乘的重要功能！
火车南站是1、7号线及未来的18号线
换乘并沟通火车站、火车南站公交枢纽的“超级地铁站”
为预防大量乘客汇集、换乘造成站内拥堵，成都轨道集团经专家论证，决定对地铁火车南站进行换乘功能提升扩建。
主要扩建内容为3条地铁线公共区换乘大厅及消防喷淋系统、一个空调机房、一个低压配电室、一个消防水池、消防泵房等设备用房等，涉及到的专业包括低压配电、通风空调、给排水、消防、装饰装修、通信、信号、综合监控、AFC、钢结构、电扶梯等11个专业。该扩建工程专业多、既有线作业安全压力大、管理难度高、施工配合单位多、协调难度大，且施工工期仅为40天。
火车南站换乘功能提升工程施工
将于11月中旬全部完成
并迎接消防等一系列验收
在7号线开通的时候
咱们的“超级地铁站”就已经完成升级啦
届时小伙伴们都能一睹升级后的火车南站风采啦！
7号线六大特点
特点1：首条环形线路
作为成都地铁首条闭合环形线路，7号线将与其他放射型线路形成换乘关系，形成“井+环”骨干线网。其开通后，全线网换乘站将由目前的7座增至14座，大幅提升线路间的换乘能力。
特点2：开通车站数最多线路
7号线共设31座车站，将成为成都地铁史上一次性开通车站数最多的线路。根据最新线网规划，7号线未来共设有18座换乘站，超过全部车站数的一半。其中火车北站、火车南站、太平园站均为三线换乘站。
特点3：最多配车线路
7号线共计配车44列，是截止目前成都地铁一次性配车数最多的线路。为满足车辆配置需求，7号线首次创新采用“异地调试”方式开展调试工作，极大提升调试效率及水平。
特点4：建成第3座OCC
7号线同步建成崔家店OCC，是继世纪城OCC、新苗OCC后成都地铁第三座区域控制中心。
特点5：建立“最强大脑”COCC
7号线的开通也标志着成都地铁正式步入线网化运营时代，这对日常运营管理及突发情况下的应急指挥、资源调配等都提出了更高要求。为此，7号线同步在崔家店停车场建立了具备15条线路接入能力的线网指挥中心(COCC)，将与7号线同步投入使用，形成“线网指挥中心+多个区域控制中心”的线网运营新格局。
特点6：首推“内/外环”新概念
针对“环线无终点”的特点，为准确、明了地向乘客显示导乘信息，7号线首推“内/外环”概念，以“内环顺时针/外环逆时针”方向表明列车运行方向。同时，在站台屏蔽门上方导向、列车动态地图上均以“上北下南左西右东”的原则按照站点实际所处方位铺画线路图，并辅以标明前方重点站方向进行导乘信息优化。
说了这么多，那7号线到底长啥样？
一、主题
以太阳神鸟作为装饰的天花板顶灯
7号线装修设计中强调的线路特色为“城市动脉，炫彩蓉城”，东南西北四个方向对应“绿、赤、黄、蓝”、“春、夏、秋、冬”主题色调，并配以简练动感的空间设计和七彩流动的色彩装饰，以“太阳神鸟”文化符号贯通全线，成为成都地铁全网线路中一道独特的风景线。
四川师大站，为7号线“春夏秋冬”装饰主题的春天风格效果，墙面及柱面采用绿色调为主。
二、车箱
7号线走的是小清新路线，随处可见浅蓝色的装饰。
霸气的车头
车箱里的站点图
粉蓝色的内饰
粉蓝色的吊环
粉蓝色的“侧脸”
值得一提的是，7号线列车车厢在细节处做得更加人性化，特别在车厢连接处，也就是贯通道上方，增加了LED灯。使得原来相对较暗的连接处变得明亮起来，而且还有扶手可以抓哟！
这个小设计真是棒呆了！
对于喜欢现在地铁上看书的人来说
简直就是福音
距离正式开通越来越近啦！
沿2.5环跑一圈，经过你家没？
（来源：微成都微信公众号）
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