飞机制空，坦克霸地，可见坦克在现代陆军中的战术位置。 坦克的弱小大年夜，与其外部布局密弗成分！

明天和机械君一路，拆开坦克，对外部布局一探事实成果吧

一路来看看视频引见吧——

作为陆地霸主，我必须讲讲它的动力系统和传动布局，我就以视频中的T-72坦克为例吧~

动力系统

T-72坦克采纳了一具780马力的V12柴油涡轮增压发动机，这具发动机在1939年正式卸车应用。

说到柴油发动机，免不了要与平易近用柴油机做个对比！

在很多技能上，异常采纳了水冷散热，战争易近用柴油机完全不合的润滑系统。

然则为了提高坦克在卑劣状况下的生计，发动机具有多套水冷系统！

当然，鉴于这具发动机的研发年代，它并没有当今柴油机上的高压共轨供油系统，而是采纳了不随便粉碎并且随便维修的机械式供油系统。

可以说，T-72的发动机和当今的平易近用柴油机最大年夜大年夜的差别，在于它的电气化程度上。

传动系统

发动机的功率传至旁边侧变速箱以驱动车辆，同时还分出功率以带动压气机、电扇和回油泵，并担负起发动机的义务。

侧变速箱系有2个布局完全不异的侧变速箱分置在两侧，为3安闲度行星式，有4个行星排、6个独霸件。

最后呢，我们再来看一下“麒麟”坦克的三维组装吧——

看也看了，摸是摸不着，图纸也没有，因为很多资料涉密，我们也只能懂掉掉落这里了，起码我们看到了机械的局部，散了吧。

机械前哨

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