GTR有着灭神的实力，但却总不能被完全认为是一辆超跑。

无论在哪个平台，都有人问过我：GT-R 是超跑吗？ 其实正确的答案是：他在你心中是就是，但真正的GTR车主不会纠结这个问题。因为GTR车主不屑于称自己的战神为超跑，GTR是用来干超跑的。

超跑，Supercar。一般指拥有超强动力输出和非凡的外表的性能跑车；售价普遍高达数百万至千万，最高时速达300km/h以上 ，大都只含两个座位，有着极高的品牌价值...

GT-R这辆车在车迷心中的地位不用我说大家也知道，它被冠以东瀛战神的称号，单从战神二字就可以看出它的地位，但车迷心中还有疑问，它到底算不算超跑？

喜欢GT-R的车迷提起它，脑子里就会浮现出爆改GT-R秒各种法拉利兰博基尼之类的视频，甚至说GT-R在500W以下没有对手，超跑当之无愧，但是不喜欢GT-R的人会说不就是个跑的快点的日产么，算个什么超跑。

GT-R进入中国车迷视野大概就是因为两部片子，一部是头文字D，另一部就是我记得很清楚在速度与激情2中保罗开的那辆银色车声加蓝色喷涂的R34了。包块R34以及以前的GT-R都会在前边冠以skyline的名号，那时GT-R还没完全成为系列的命名直到现在这代R35才开始以GT-R单独命名，也就是这代GT-R终于不再是按日本的280马力上限来调教发动机了，也就这代才有了GT-R是不是超跑的争论（毕竟以前原厂就280的马力，肯定算不上超跑）从R35这代GT-R外观和动力的调整使得它有了500多匹的马力，零百不到3秒的加速成绩，以及车尾四个标志性圆形尾灯和双边四出的排气，使得它有了与其他超跑叫板的实力，但是对比其他厂商动辄V8、V10、甚至V12让GT-R的V6引擎显得它不那么超跑。

说这么多超跑不超跑的，它到底是不是超跑，我们还要看看跑车界的定位。

muscle car（肌肉车）：所谓肌肉车就是外形线条硬朗，而且具有大马力的后驱大排V8的大马力车，这类车主要在美国流行，代表车型有福特野马，雪佛兰科迈罗，道奇挑战者。

sport car （运动跑车）：运动跑车一般线条会让人觉得这个车很好看的流线，觉得会跑的很快，但是实际的动力配置并没有想象的那么强的小跑车，这类车代表有保时捷的卡曼，宝马Z4，奥迪TT这些。

super car（超级跑车）：这类车就是结合和上边肌肉车的大马力，再加上比运动跑车更夸张的空气动力学设计，外形跟张扬的车，它们也大多都有张扬的实力，就是跑的超级快，提速快极速高，也就是他们为什么叫做超跑，但是我觉得就中国来讲超跑的含义更精确的因该是超级贵的跑车，因为他们的代表就是兰博，法拉利这些起步都在300W以上的车了。

hyper car（顶级跑车）：这个级别是在近几年兴起的，暂且叫作顶级跑车，因为这个级别的车通常都被称为神车，比如常说的三神车，918、P1、拉法，还有帕加尼家族，科尼塞克家族，外加布加迪这些角色。

这样看看GT-R好像和这些选项多多少少都有点出入，唯一比较合适的就是超级跑车这个选项了，但是前边也说了它和超跑的一些区别，所以这就要提到另外一个系列的车了，那就是GT。

GT这个词是Gran Turismo的缩写，意思是伟大了旅行，这类车的命名比较早，因为汽车诞生初期是特别容易坏的，所以人们迫切的希望有能长时间工作且性能稳定的车，这就应运而生了GT，还有有名的勒芒24H赛事，后期GT就演化为高性能且乘坐舒适的跑车（对比超跑乘坐感较差）代表有欧陆GT，玛莎拉蒂GT，还有没有GT名但有GT魂的阿斯顿马丁DB系列，我觉得GT-R更适合GT的定义。

其实GT-R到底是GT还是超跑在每个车迷心中原本就不一样，它在你心里是就是，不是就不是，但是在GT-R的车主眼里不会纠结这个问题，他们大多不会称自己的战神为超跑，但是会用来干超跑！！