嗨，大家好！

又到了小飞机云熊课堂的时间了

今天云熊要给大家讲解的是

飞机是如何起飞的？

小板凳赶紧排好，坐下！

01

机翼

首先，我们可以做一个小实验

双手各拿一张纸，以较近的距离平行垂下，

从上端像两张纸中间吹一口气！

是不是会把纸吹飞呢？

两张纸其实会更靠近哦！

这是由于纸中间气流速度大，压强低；纸外侧空气静止、压强较大，从而产生向内的压力使它们靠近。这就是人们熟知的伯努利原理：水与空气等流体，流速大的地方，压强小；流体流速小的地方，压强大。

同样，把机翼纵向剖开

会形成一个翼截面或翼剖面

在航空上称翼型

当空气流过机翼时，气流会沿上下表面分开，并在后缘处汇合。上表面弯曲，气流流过时走的路程较长，下表面下表面较平坦，气流的行程较短。上下气流最后要在一处汇合，因而上表面的气流必须速度较快，才能与下表面气流同时到达后缘。

根据伯努利原理，上表面高速气流对机翼的压力较小，下表面低速气流对机翼压力较大，这就产生了一个压力差，也就是向上的升力。在实际的飞机机翼上，升力来自两部分，一是机翼下面的气流高压产生的向上的冲顶力，一是机翼上面的高速气流的低压产生的吸力。

02

动力装置

明白了升力是如何产生的，

那我们再来思考一个问题

为什么飞机起飞时都要滑行一段

空气是静止的 飞机也是静止的

到底是什么使飞机动起来，从而起飞呢？

当然是飞机发动机啦~

我们在之前的文章有介绍过涡旋发动机的精密结构

飞机发动机的原理是将空气吸入，与燃油混合，点火，爆炸膨胀后的空气向后喷出，其反作用力则推动飞机向前。

一个个压气风扇从进气口中吸入空气，并且一级一级的压缩空气，使空气更好的参与燃烧。风扇后面橙红色的空腔是燃烧室，空气和油料的混和气体在这里被点燃，燃烧膨胀向后喷出，推动最后两个风扇旋转，最后排出发动机外。而最后两个风扇和前面的压气风扇安装在同一条中轴上，因此会带动压气风扇继续吸入空气，从而完成了一个工作循环。

涡轮风扇发动机，大型运输机的发动机。涡扇气路两条，外边这条提供基本70-80%的推力，里边这条仅提供20-30%的推力。

活塞发动机是长这个样子的

有了发动机推动飞机，

飞机就能顺利起来啦！

03

飞机运动

但是在天空，飞机是怎样改变方向呢！

当然还是靠机翼来运动

俯仰运动靠升降舵控制

滚转运动由副翼控制

偏航运动靠方向舵控制

04

起落装置

当然

飞机在起飞降落的时候还需要一个装备

那就是起落装置

几张动图，让你看清

飞机的小轮子是怎么收放自如的！

今天的课就上到这里啦

如果还想了解更多关于飞机的构造、航空的知识！

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