我们坐上成都自带“上帝视角”的双层巴士，才发现真的回不去了…|上帝视角|地铁|成都|机场

潮人说：一座城市的印记，一代人的集体回忆！

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觅成都

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还记得小时候乘坐的双层巴士吗？

1995年，成都开行第一条双层巴士线路

2015年，最后5辆双层巴士车正式退役

很多人都知道在今年9月30日

成都的双层巴士回归了！

潮妹儿决定专门跑去双流坐一次

找找童年的感觉

这个双层巴士的名字叫

空港双流观光巴士

其实坐双层巴士之前

我们在网上找到了很多网友提出的问题

这不，我们整理出了一个

《双层巴士全攻略》

如果你要去的话，看这一篇就够了！

两条路线任你选

双层巴士只有在双流可以坐到，现在一共有两条路线。一条是环线，起点和终点都是双流客运站。另一条就是对开线啦，从双流客运站到黄龙溪。12:00～15:00为60分钟发一班车，其余时间为半小时一班车。

环线起止点均为双流客运站，途经大件路、锦华路、机场路、双楠大道等道路，沿途在双流客运站、信息工程大学、四川大学（江安校区）、西南民族大学、航港路、蛟龙港海滨广场等地设有站点。运营时间为9:00-17:00。

图片来源/四川日报

对开线起止点为双流客运站-黄龙溪，途经机场路、大件路、牧华路、华府大道、正公路、剑南大道、双黄路等道路。沿途站点设置在时代·奥特莱斯、综合保税区、电子科大研究院、毛家湾、古佛洞、黄龙溪等。运营时间为8:00-16:00（双流），9:00-17:00（黄龙溪）。

图片来源/四川日报

必须要注意的是：

虽然都是双流客运站，但上下车的站点是不一样的

很多人都走错了，你们一定要注意！

换乘方式

地铁换乘

市中心市民乘坐地铁10号线，可在双流机场T1航站楼下车，步行约20分钟或骑共享单车约8分钟，到机场南三路站乘坐。

乘坐地铁3号线在红牌楼站下车，再乘坐802路、213路公交（起点均为红牌楼站）到双流客运站换乘观光巴士。

地铁3号线延线及5号线开通后可实现地铁与观光巴士无缝衔接。

公交换乘

由于观光巴士主要停靠在已有站牌的公交站点，因此公交换乘可实现无缝衔接。可以在市中心乘坐802路、213路、368路（起点均为红牌楼站）、806路（起点为人民南路站）、801路（起点为环球中心）到双流客运站乘坐观光巴士。

五块钱可以敞坐一整天

我们选择体验的是双流环线，从机场南三路（原机场集团股份公司）站上车，坐到双流客运站。

上车后我们发现没有投币箱，这是和以前的双层巴士不一样的。

你直接走到车厢中部就看到漂亮的乘务员，在她那直接付款就OK！

票价是五元，付款方式有两种：现金和手机支付。手机支付也非常方便，打开支付宝或者微信，点击付款码让乘务员扫码就可以。

付款后就会有一张车票，一定要保留好，因为它是全天都可以使用。使用范围是双层巴士（两条路线都可以用）、双流所有S开头的公交车，不限次数任意换乘。在换乘的时候，只需要把票给乘务员看就可以了。

二层第一排，你懂的！

车里一共有53个乘客座位，一层有13个乘客座位，二层则有40个。建议容易晕车和行动不太方便的人坐第一层，这里还配置4个老幼病残专座，就是那个红色的座椅。

注意哦，一层是可以站立的，二层和楼梯是不能站人的。当然，我们上车后毫不犹豫走向了二层第一排。

真的是满满地回忆，还记得潮妹儿小时候特别喜欢坐在第二层司机的位置，假装自己在开车。这个位置也是所有坐过双层巴士的朋友最深刻的记忆吧！biubiubiu～出发了！

注意：儿童不要坐在第一排座椅。

设施比以前人性化很多

新的双层观光巴士为纯电驱动，是零污染零排放的。

这里每一个座椅的空间都比较大且很舒适，坐凳前面都会配备插孔和调节声音、转换频道的按键，而且每个座位前都配有耳机插口，你可以通过车内配备的耳机收听到双语语音播报，了解每一个景点信息。

1是中文，2是英文，介绍完后会放歌，跟飞机上一样。听到的第一首歌是李宇春的《蜀绣》，还真的挺有FEEL的呢。

有网友问过WIFI这个问题，潮妹儿连接成功了，名字是：OpenWrt，不用密码直接连，聊微信打开网页都没有问题。告诉你一个小秘密，WIFI的设备是在楼上，相对来说楼上的信号会好一些哟。

不一会儿就到下一站啦，最暖心的是售票员会在每个站点进行一个简单的介绍，让不熟悉该地的乘客有一个初步的了解。

值得一提的是，每一辆车上都会准备有一个医药箱。里面有：感冒药、葡萄糖、碘伏、晕车药、创可贴…准备的非常齐全呢！贴心~

站在“上帝视角”看双流

坐在二层前排是什么样的感受呢？我觉得就是站在“上帝的视角”来这个城市吧。

可以平视红绿灯的感觉是这样的。

视野开阔，有一种万人之上的感觉。

你俯瞰过时代·奥特莱斯吗？

路过一片片银杏叶由绿转黄，成为这一路上最绚烂的音符。这一切都特别美好！

20多年的时光

双层巴士承载了多少人的记忆啊！

你记忆中的双层巴士是什么样？

新的巴士很好，加上了“顶盖”

但我更怀念童年坐“敞篷”的兴奋

我们在乘车的时候遇到了离开双流10年的严叔叔，他是看到新闻专程跑回来坐双层巴士感受一盘，并笑容满面的和我们讲述着那二年的故事。

图片来源/四川日报

10年前，在成都市中心有901路敞篷双层巴士。成都秋天雨水比较多，每次都要遭淋得瓜兮兮。但是就算如此，大家还是喜欢坐到楼上，有巡视江山的感觉。（身旁坐着喜爱的她，并告诉她：我要让所有的人知道，这个鱼塘，被你承包了）

我们翻出来有网友为敞篷双层巴士作了一首诗

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敬 | 敞篷双层巴士

曾经风靡大小巷，敞篷溜风沐阳光。

最爱顶层哈麻将，兰博基尼甩一旁。

新旧更迭伐木累，而今步步是沧桑。

淡笑安然数春秋，重出江湖撒辉煌。

新的巴士很好，行驶缓慢，安全感倍增

但我更怀念那时候“急刹车”时碰撞的眩晕

我们还碰到了已经年过古稀的林婆婆。在林婆婆记忆中：以前的老式双层巴士，每个座位都有安全带。有时候遇到急躁点的司机，他们急拐弯或者刹车的时候，感觉人都要飞出去了，但就在屁股刚刚离开座位那一瞬间，又被安全带拉了回来。

林婆婆还和我们笑道：现在新的双层巴士走得很慢，很稳，安全了不少。（那可不是，现在的行驶速度可是保持在30-40码左右呢~让乘客慢悠悠的感受成都生活）但是，以前那种老式双层巴士还是巴适些~坐起还有点摩地赛跑的感觉。

新的巴士很好，行道树定期修剪

但我更怀念那时候担心被树枝拍打的心跳

赵叔叔是林婆婆的儿子，小时候都是妈妈带着儿子去乘坐双层巴士，现如今新双层巴士来了，就轮到儿子牵着妈妈来玩玩了。

图片来源/四川日报

作为一个老成都，赵叔叔可是对老式双层巴士记忆犹新。“以前车脑壳那个位置不好挤得，运气好才坐得到，所以，我一般都抢到坐车窗边边，把车窗拉得最开。但是那时候周围的大树枝繁叶茂，经常会遇到多拽实一根枝丫要往窗子里头伸。声音也是噼里啪啦一阵乱响，我们那时候就喜欢去躲这些枝丫，就和小时候那种躲猫猫一样。要是不小心没有躲过去，你就会深刻地感受到赤裸裸打脸”

“现在坐这个车，枝丫都不会往车里边伸了。车子路过的地方大多都是近两年才发展起来的，你看那个公园，以前它就是一片空坝坝。所以，这儿周围行道树也都还小，都伸不进来了。虽然安全了不少，但没得以前那种感觉了...”

新的巴士很好，宽敞安静

但我更怀念那时候抢到第一排的尖叫声

我们还遇到了一位奶奶带着自己的小孙子，昨天错过最晚一班的他们，今天专程早早地就跑过来乘坐双层巴士了。

图片来源/四川在线

老奶奶以前上下班可都是乘坐34路双层巴士。每天人挤人，不仅楼上前胸贴后背，就连楼梯间也是满满当当。不过现如今新的双层巴士只是一个观光类别了，环线连接了双流比较大型的购物中心以及公园。并且楼上和楼梯间不允许站人了。

老奶奶表示，可惜的就是没有大范围的使用，如果像以前一样，到处都是这类双层巴士得话，很幸福。每天坐在楼上俯瞰成都，感觉一天的烦恼都少许了。

存在于成都人的记忆中的双层巴士

当年成都还被称为“国内双层巴士第一城”，双层巴士在成都人的记忆中是不可抹去的一笔。那时候，双层巴士就是成都人的兰博基尼。

图片来源/四川日报

1995年3月，成都开行了第一条全双层公共汽车的线路58路。后来，成都双层巴士的数量和档次都在逐步发展。1路、4路、9路、24路这些线路都有不少双层巴士。

到了2000年后，租辆双层巴士求婚、结婚成为最浪漫的事。