是不是觉得吉普车是一种车型呢？

而不会是一个品牌

不，其实吉普车是一个品牌

今天堂哥就来谈谈

这个大部分人认为是一种车型而实际上是一种品牌的Jeep

一出生就走上战场

Jeep的出现就是为了满足美国军需

简单又直接

不像其它汽车小伙伴

出生总是带着各种神奇与惊喜

Jeep 1938年出生

1941年出现第一批

就直接上了北美战场

大块头扛造

在战场上很有用

第一眼看Jeep

什么特别

就是块头大，笨重笨重的

Jeep一上战场

扛着机枪横冲直撞

担着伤员飞奔医院

上山满是力气

平坦路上牛气满满

Jeep生平有两大战功

第一大战功发生于二战期间

一天

德军某部队半夜袭击美军

正当德军到了某美军基地

本以为此次美军会损失惨重

谁知，关键时刻

另一只美军部队开着Jeep

疾驰而来

给了德军一个措手不及

杀得德军丢盔卸甲

第二大战功发生在美日太平洋战争期间

美国大兵就是凭借了Jeep在战场上

才能横冲直撞，奋力追杀

这可为太平洋战争立下了不小战功哟

当然啊，Jeep也曾在战场上多次“负伤”

麦克阿瑟曾给一辆在战场上负伤的Jeep

授予荣誉勋章

二战结束

Jeep的使命也就跟着结束了

可是60多万辆的Jeep该何去何从

这可愁苦了美军将军们

丢了，舍不得，也太可惜

最后决定低价售给老百姓们

可是这个大块头

给老百姓有什么用

笨重笨重的太不方便

话说还真不见得啊

因为战后正可谓百废待兴

老百姓们急需重建家园

这个时候正需要一个好的搬运工

哈哈，Jeep这个块头

正好合适

能上能下，装的东西又多

多次换东家总算有了家

从军用到民用的转变

也注定了Jeep必须要适应时代的变化

Jeep最早是由Willys-Overland车厂制造的

有军队的帮助又只是特定之用

Willys-Overland车厂可以胜任制造Jeep

可是战后，特别是1950年后

人们生活开始好起来

就开始有了新的需求

作为军用的Jeep肯定是要淘汰的

于是1953年

Kaiser公司买下Willys-Overland车厂

Jeep第一次换东家了

1987年

Jeep又换了新东家

这个东家就是克莱斯勒汽车公司

正是这家公司开启了Jeep全新时代

多次的变更东家

风风雨雨,Jeep终于有个家了

克莱斯勒汽车公司

80年间出了不少靓车

从Jeep 1938年开始

至今已经有80年的历史了

在这段时间里

Jeep也发展出了五个家族成员

2013年备受期待的“8X7史上最强豪华SUV：Jeep大切诺基问世

终极四驱利器——2013款Jeep Wrangler牧马人

全路况高端全能都市 SUV——Jeep指南者

最纯粹原味的经典SUV：Jeep自由客

同级车型中较为出色、优秀的城市SUV：Jeep自由光

众说纷纭的Jeep起源

Jeeps虽然从1941年就开始出现

但是真正使用Jeep一词为商标

则是在1950年才被正确命名

十年的跨度给了Jeep扑朔迷离的起源

Jeep为何叫Jeep有很多不一样的说法

其中有三种普遍的说法

说法一：Jeep一词的意思是指“护航的小型航空母舰”

说法二：Jeep是美国大兵习惯性取的绰号

说法三：Jeep象征机智勇敢的尤金尼吉普

“一路飙歌”似的全球销售增长

十几年的不断成长，不断创新

多次易主就是想要卖的好点

近几年来，Jeep在全球的销售量

真可谓是“一路高歌，步步高升”

在华销售一枝独秀

虽说Jeep近年来全球销售量是很不错

但是Jeep增长率并不是很理想

北美市场-这几年也一直处于低迷状态

Jeep1983年开始进入中国市场

刚开始进入的时候销售量很不理想

但是随着中国人的消费不断增长

中国经济的不断腾飞

Jeep近五年来在华销售量不断大幅上升

大有取代Jee世界第一大销售市场北美的势头

Jeep在车系行业里

风风雨雨走过了80年

从战场走向民间

也算是车系里的老前辈了

尤其是近几年

全球销售增长以及在中国的突飞猛进

都取得骄人的成绩

但是Jeep在北美市场近来一直处于低迷状态

在中国增长虽快但销售数量依然处于低位

在未来双积分的政策环境下

发展上无疑存在不确定性

Jeep要想真正突破市场瓶颈

还需要好好思索未来道路