话说，这几年来，有着“最安全交通工具”之称的灰机频频出现大型事故。一时间，飞行安全问题成为了全世界人们关注的焦点！
与此同时，飞行过程中，机组人员的“神秘”也勾起了人们的好奇心。
众所周知，几乎每一个行业都有自己特殊的专用语言。有些时候，我们会感到好奇，想要知道那是什么意思，甚至感兴趣的人会学习一下～
但接下来小编要说的这些飞行旅途中的“机关密语”，
有些大伙儿可能一辈子都不想要听到飞行员“暗语”。
相信小伙伴们在乘坐飞机时，经常和小编有一样的疑惑，机舱广播里那些听不懂的“术语”究竟是什么意思？
想象一下，你正坐在澳洲飞往中国的飞机上，沉浸在归家的喜悦中不能自拔，却突然看到空姐匆忙的跑来跑去，
拿着对讲机，嘴里不断咕哝着：7500、7500、7500。
而你却一头雾水，不知道发生什么事？
就说你紧不紧张、害不害怕？！
筒子们可能不知道，当这些奇怪的“暗号”发出时，可能预示着你的小命不保了啊！
其实，在国际航班上，有很多“代码、暗号”是在非常紧急、特定的时候才会使用的！
往往这些时刻都非常的危险！
而一旦你真的听到了空姐说出这些“暗号”，就表示你身处险境了！
虽然每个国家的民航系统对代码的规定有所不同，
但下面三种代码，
则是国际民用航空组织规定的全球通用代码！
也就是说，
无论你在中国航班、还是澳洲航班上，
都有可能听到这些代码！
它们是什么意思呢？
三种国际通用航空“暗语”：
1、7500： （Aircraft Hijacking）飞机被劫持
2、7600：（Radio Failure, Lost Communication）无线电失联
3、7700：（Emergency）紧急情况
在飞机飞行过程中，一旦出现异常情况，一般情况下，飞行员会改变应答机的代码，设置为特殊代码。
这样做的用意一方面是为了避免造成不必要的恐慌，
而另一方面则是方便与机组人员以及地面工作人员进行有效、快捷的沟通！
7500代码表示飞机已经遭遇劫机或面临劫机危险的紧急情况！
在今年三月份的一天，一架载有202名乘客和机组人员的波音767飞机与零时30分从埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴起飞，原计划飞往意大利罗马。
（埃塞俄比亚客机ET702）
当飞机飞到苏丹上空时，瑞士日内瓦国际机场收到了这架编号为ET702的埃塞俄比亚航班发出的“7500”信号！
从航线上可以看出，飞机虽然仍按照预定航线前往欧洲，但在抵达意大利领空时，飞机并未降落罗马，而是改变航向继续飞行。
一时间，所有地面人员的心都被这架飞机牵动着！
没有降落罗马，又发出了“7500”信号，这架飞机会何去何从呢？
而在机舱的这一边，眼看着目的地就这样在眼前飞过的旅客们也开始恐慌起来！
他们从空姐的交谈中，隐隐约约的听到了一组数字——7500。
但当时大家都不知道这是什么意思！
机舱中，都是大家窃窃私语的声音，有的人甚至高声对着空姐大喊起来，
“我们的飞机怎么了！是不是被劫持了！”
听到这样的疑问，很多姑娘们都开始尖叫起来，对于大家来说，这是不敢想象的结局！
在焦急的等待了“与飞机失联”的几个小时后，瑞士日内瓦国际机场终于又收到了这架“涉嫌被劫持”的飞机向地面塔台再次发出的信号，
劫持者称：希望允许降落在日内瓦机场。
但塔台以没有得到有关方面许可为由，拒绝ET702航班降落。ET702航班于是在日内瓦国际机场上空盘旋许久。
（网络配图）
根据在推特上发布的一段机上录音显示，在航班燃油即将耗尽时，副驾驶员向地面塔台呼叫，燃油耗尽请求降落。
最终，由于燃油耗尽，
飞机降落在日内瓦机场5号跑道。
飞机停稳后，这名副驾驶员再次通过无线电向塔台呼叫，称自己会从“驾驶室的窗户出去”。
他打开驾驶室窗户，利用驾驶室里的绳索，顺窗爬到地面，立刻被地面等待的瑞士警察围捕。
据法国媒体报道，埃塞俄比亚航空公司这架波音767-300客机在飞到苏丹上空时向外界发出了劫机信号。
很多人都在问：
劫机信号由谁发出？
什么信号代表了劫机？
据悉，劫持飞机的是飞机副驾驶。这名副驾驶员生于1983年，是埃塞俄比亚人。
警方发言人菲利普·格朗日称，“这名副驾驶员没有任何武器，也没有威胁乘客和机组人员。”
菲利普表示，根据这名副驾驶员的动机和表述，
他“在埃塞俄比亚人身安全受到威胁，
希望能够得到瑞士的庇护”。
他趁机长起身去洗手间的时候，将机长锁在了驾驶舱外，并劫持了飞机。
随后，他立即向瑞士方面发出了代表飞机被劫持的信号“7500”，称自己希望能够得到瑞士方面的“庇护”。
如果在驾驶中遇到劫机，根据规定，飞行员首先要将应答机的代号调成7500，这一数字就代表劫机。
在驾驶室的飞行员，包括副驾驶在内，都可以进行这一操作。
所以说，如果乘客们以后在飞机上听到“7500”这个代码的时候，很多可能，你的飞机正在遭遇劫持！
7700代码表示飞机遇到紧急状况，如机械故障、机上人员突发疾病等，但并非一定处于非常危险的情况。
就在不久前，10月12日的上午，一架波音757飞机在厦门区域因起落架发生故障，挂出了“7700”紧急情况代码。
最终该飞机在厦门上空盘旋约3小时后，于当日14时20分在厦门机场平安降落，无人员伤亡。目前飞机故障原因正在进一步调查。
随后，哈萨克斯坦阿斯塔纳航空官方微博发布了官方情况说明。
据悉，该航班编号为KC1392，原是在厦门太古维修基地进行定期检修返回，起飞后不久，
机组便收到了起落架故障信号。
根据央视新闻发布的消息称，该飞机右起落架出现故障。
经调试后，虽然能够放下，但仍然无法确认起落架是否锁定，机长随即发出“7700”紧急代码。
此时，机舱内的乘客们表现都非常冷静，他们虽然不知道发生了什么事情，
但也从空姐的交谈中听到了这则“7700”的代码。
7700代码是紧急情况应急代码，是当机组人员处理情况无果后，由机长立马发出，发向空管。
这种特殊编码可以使飞机在空管的雷达系统中以红色标识区分，提醒空管人员和其他空中机组注意避让。
（网络图片，代码位置呈红色）
机长最后凭借着自己的经验，听声音、检查速度与阻力，最终安全降落在厦门机场。
工作人员也提醒广大乘客，当飞机出现备降情况时，机上的乘客要安静等待，不要走动。
飞机在紧急着陆时，机上人员应当保持正确姿势。
成人和小孩身体要向前倾，头贴在双膝上，双手紧抱双腿，两脚平放用力蹬地，系紧安全带；
而婴儿则用衣服或毛毯包好斜抱在怀中，头靠通道内侧。
其他飞行员“暗语”：
除了三种国际通用的飞行员紧急情况下使用的代码暗语，还有哪些其他的不为乘客所熟知的暗语呢？
The Sin Bin：
这个“暗语”从名字上就可以看出，真的是有点罪恶了！
如果小伙伴们在飞机上（尤其飞机在停机坪上徘徊时）听到这样的暗语，那你可要做好准备了，
飞机很可能晚点哦！
“The Sin Bin”的意思是，飞机暂时不能起飞，必须等待在跑道上，为其他飞机腾出空间飞行！
All Call：
“All Call”这一指令，相信很多经常坐飞机的小伙伴们都不陌生。那这是什么意思呢？
当机长发出“All Call”代码时，需要所有空乘人员必须通过他们的对讲机进行报告，用以检查紧急出口和飞机上的幻灯片设置是否有误！
EFC time：
听到这个“暗语”的乘客们可以暗喜了，如果机长发出“EFC time”的指令，说明等待了很久的飞机终于可以起飞了！
Air pocket：
“Air pocket”是飞行员用以表明遭遇颠簸的“暗语”，但这个词出现的时候，很可能表示飞机即将遭遇较强气流颠簸！
Ground stop：
“Ground stop”是指飞机航线中的某个或几个经停站将被取消！
通常出现这种情况，是因为航空管制造成的。
机场工作人员“暗语”：
一架载满乘客的飞机得以顺利起航、降落当然少不了机场地面工作人员的功劳，而下面这些机场工作人员使用的“暗语”你可一定要记住！
以后发生紧急情况非常有用！
Code Adam：
Code Adam (亚当警报）是一个由沃尔玛超市发明的，用来妨拐卖和绑架孩子的报警项目。
现在，亚当警报已经在机场广泛使用，如果您或家人在机场发现孩子不幸跑丢、走失，也可向机场人员寻求启动“亚当警报”！
亚当警报运行方式：
1.一旦有人报告孩子不见了，工作人员会马上记下详细的孩子的体貌特征和着装，同时封锁并监控出口，所有顾客不得离开。
2. 工作人员用最近距离内的电话呼叫亚当警报，描述孩子的体貌特征和衣着情况。由专人看守进出口的同时，另外的工作人员开始搜索孩子。
3. 在10分钟之内孩子没有找到的话，报警。
4. 如果孩子被找到，并且只是走失并无受伤的话，孩子交还家人。
5. 如果孩子被找到时和一个并非孩子父母或者监护人的人在一起，在对孩子、孩子的父母和工作人员都没有危险的情况下，工作人员要尽可能地阻止这个人离开，同时要报警并详细描述此人。
6. 孩子被找到时或者警察到来的时候，取消亚当警报。
亚当警报 （Code Adam）最早是美国在1984年实施的，亚当警报因一名失踪美国儿童得名。
（小男孩儿Adam）
1981年，6岁的美国男孩Adam和妈妈逛佛罗里达州西尔斯百货商店走失。
随后发现其被连环杀手诱拐，不幸的是两周后渔民在河渠发现了亚当的头颅，孩子最终还是不幸遇害。
为了纪念Adam，也为了防止更多类似的案件发生，
美国建立了以亚当命名的儿童走失警报系统“Code Adam”——亚当警报。
如今，美国95%的失踪儿童能被找回，“亚当警报”等机制的作用功不可没。
全世界目前也已有550多家企业、机构，以及5.2万多家大型超市加入该系统。
Code Bravo：
在航空用语中，大多数“暗语”的使用是用来避免引起公众的恐慌的，
而“Code Bravo”的使用则是为了让大家立刻注意到危险！
在使用该警报时，员工们会高喊“Code Bravo”！乘客们一定要立即警惕起来，注意安全，必要的时候进行躲避！
（网络配图）
机组人员“暗语”：
除了飞行员和机场工作人员，其实和乘客接触最多的要数机组人员了，了解机组人员的“暗语”，也更有可能帮助我们理解飞机上正在发生的事情！
Crew Juice：
“机组果汁”（crew juice）这是航班在某地经停过夜时，机组成员在前往宾馆的巴士上一起享用的一种特制鸡尾酒。
常用于帮助机组人员在长途飞行后促进睡眠。
各家航空公司的“机组果汁”调制方法也各有不同，可能也算一种商业秘密。
Blue Juice：
这个千万不要和“Crew Juice”混淆，“Blue Juice”指的是飞机洗手间内的蓝色消毒液。
Furlough：
“暂时解雇”（Furlough）一般是指在航空公司减员时，往往不会选择直接“解雇”（lay off），而是采用“暂时解雇”的方式。
如此一来，若经营状况能在约定时间内回温，航空公司就必须先召回“暂时解雇”的员工，如有空缺再招聘新的空乘人员或飞行员。
Crotch watch：
“胯部检查”（Crotch watch）是“安全带检查”的别称，指机组人员在客舱内依次检查乘客安全带是否系好，也称“腹股沟扫描”（groin scan）。
Bidding：
“投标”（Bidding）是指每月向航空公司提交下月理想工作时间表的程序，这是一场按资排辈的竞争。
Deadhead：
“免费乘客”（Deadhead），其实很多人都喜欢这个词，但在空乘人员看来，用对的人很少。这个词的意思的确是免费搭乘航班——但得是作为航空公司的工作任务。
常见的情况，是航空公司需要你前往工作航线以外的地方，而你又不能或无需在这一航班上进行空乘服务。
Pax：
“乘客”（Pax）这个词比较好理解，是“Passengers”的缩写形式，即乘客。对，说的就是我们！
Slam－click：
“闭关（者）”（Slam-click(er)）指的是，若一位机组成员去宾馆休息，直到航班即将离开前才现身，这种行为就叫做“闭关”！
这个词的意思展开来说就是：关上门，插上锁。闲人勿扰。可以用作名词或动词。
Coach roach：（微悉尼 微信ID：wesydney）
Cockroach都是人人喊打的，那么“Coach roach”呢？
“经济舱小强”（Coach roach）是用来调侃，通常指只想在主舱或经济舱工作的空乘人员。
（例：“商务舱？不了，谢谢。我从来都是‘经济舱小强’，亲！”）
听出了一种心酸～
Landing lips：
“着陆唇膏”（Landing lips）：涂“着陆唇膏”的意思就是空乘人员在飞行结束前补妆。
小编寄语：
作为“天之骄子”，飞行员这个职业通常是人们羡慕的对象。
抛开了电视剧里“凌云壮志”的豪情，帅气的西装，在真实的生活里，他们却真正“高危、高压、低性价比”的代名词。
那个对大众而言神秘的驾驶舱，在他们看来则是最为心累的地方。
除了面临着长途飞行的枯燥、精神长时间的高度紧张，会消耗掉大量的精力和体力，
之所以会有这些“暗语”的出现，也是为了避免给机舱内的乘客们心理造成伤害；
而这个时候，他们却默默地承受着这一切压力，为了机舱内乘客们的生命安全，他们用智慧和“暗语”保卫着我们！
这些“暗号”，
你可能永远都不想听到，
但你必须知道！
所以，小编也在次倡议，今后我们在乘坐飞机时，尽量不要在飞机上大声喧哗、吵闹，严格阅读“乘客须知”，服从组人员的指令，在安全带灯未熄灭时，请一定要系好安全带哦！
愿大家平安、喜乐～
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