99A之后，中国没有停下，还在研究第四代主战坦克

说到四代坦克，目前并没有一个明确的标准，只能从火力，机动，防护，信息化这几个方面分别来说。

火力

火力方面，目前主流都是滑膛炮坦克炮，其中的代表为西方RH120 L44/L55滑膛炮和东方48倍径2A46125mm滑膛炮，解放军的125mm坦克炮也脱胎2A46，但是性能上要强很多。解放军的99A坦克就是加强版的50倍径125mm滑膛炮。

各国后来都有研制更强力的火炮，比如德国研制过140mm坦克炮俄罗斯研制过152mm滑膛跑，而中国也研制过身管更长的125mm坦克炮，曾经想要装在99A上，但是最后还是用回了50倍径125mm（解放军还研制过140mm坦克炮，后来觉得并无必要安装，应该是转技术储备了），而俄罗斯的T-14“阿玛塔”坦克也没用152mm滑膛跑，用的是2A82-1M125毫米口径滑膛炮，比原来的2A46身管更长，炮弹的初速度更快。

早期的99A采用过54倍径主炮而非现在的50倍径，注意热护套前面是三节的。

西方的140mm坦克炮

为何各国不装备？首先是冷战结束没了需求，其次就是炮弹太长太重（自动装弹机可以解决，但是载弹量又是问题），高膛压导致炮管磨损太快，过长的炮管影响机动力和运输（长炮管坦克铁路运输很麻烦），还有炮塔座圈尺寸限制等等，另外就是新型炮弹的出现导致对炮的改进不那么着急，比如美国的M829A4和中国的三期弹。

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今年8月15日的新闻，西部战区76集团军某旅的96A坦克正准备进行配发三期弹后的体验射击。

除此之外还有先进的火控系统，目前的顶尖三代坦克基本全部使用猎歼功能，且配备车长炮长双热像的先进火控系统，车长光学及热像通道最大发现距离超过5公里，识别距离在3公里以上。再往前一步可能就不是坦克单车的问题，而要依靠数据链。

不过也有人认为传统火炮已经到头了，未来四代坦克将装备电化学炮、电磁炮，我国已经开始了相关研究，但是这就不是单独坦克炮的问题了，而是整个坦克整体的问题。

总结一下，四代坦克的火力还需要继续增强，要远超并彻底压制现在的三代坦克，因此如果是常规火炮，至少要到140mm加高倍径，而电磁炮口径则不那么重要，主要要解决多弹种问题。

机动

目前各国主战坦克都是安装马力更体积大更紧凑的动力包，基本都达到了1500马力级别，至于燃机轮机和柴油机是各有优劣，各国根据国情选择。传动方面，则做到方向盘操纵，自动变速，无级转向（就是两边履带可以前后不同方向运动实现原地转向），液力传动。开起来就和开自动挡轿车一样，悬挂系统也分为气液悬挂和扭杆悬挂，这个也是各国国情不同的选择不同。未来机动这方面怎么走其实争议颇多，一种说法是全电推坦克，即实现高功率密度发动机电传动一体化动力组，但是这需要在电池（电容）技术和电动机上有重大突破。而且和上面提到的电磁炮是一体的，电动机还要给电磁炮供能。以目前的技术水平实现难度较大，军舰上都未能实现。

2016珠海航展上中国坦克动力包

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99A的方向盘和手自一体的操纵杆

按照完全压制原则，四代坦克的动力也要力压三代坦克，但是现在三代坦克的机动性已经是非常不错了，再进一步困难颇大，目前看只能从进一步简化操作，比如说无级变速，全自动挡或方向盘按键换挡这方面下手了。

防护

简单来说就是“不被发现，不被击中，不被击穿，不被击毁”。

“不被击穿”方面目前的三代坦克的复合装甲的防护力已经相当可观，顶尖三代的指标已经达到了双700mmRHA的水平，并且随着技术的进步拥有向双800mmRHA阶段迈进的趋势。但是继续下去，除非材料有突破性进展，不然再这么加强下去车体重量会超过50吨直奔60吨，这给运输部署带来很大不便。解决方法之一是采用模块化设计，侧面装甲模块、炮塔附件等等都方便拆卸以应对不同的情况，另外一种就是主动防护系统，这不是什么新科技，目前顶尖三代坦克普遍装备了先进的光电对抗、抗攻顶、主动拦截为手段的主动防护系统。就是“不被击中”。

中国GL5系统硬杀伤型主动防御系统

另外就是隐身化，不是光学隐身而是对雷达隐身和减少自身红外特征，不容易被各种指导反坦克武器捕捉到，也就是“不被发现”，波兰的PL-01有一点这方面的雏形，但是远未完善，就这么一个样车就没了下文。

波兰的科幻坦克“PL-01”

无人炮塔，这个实际上原意是减轻车身重量同时腾出乘员的空间在炮塔里集成坦克炮，自动装弹机，各种光瞄设备等等，但是确实加强了防御，不被击毁就是说坦克被击中之后乘员能幸存下来，炮塔是坦克最容易被命中的地方，把乘员移出去确实能保证乘员的生存率。另外就是高效的车内灭火系统和抑爆系统，保证乘员生存。不过减少乘员这件事，三个人已经是极限了，车长炮手驾驶员，不能再少了。

T-14阿玛塔坦克的成员并排坐在车体前部，正前方有厚实的装甲

四代坦克若想在防护上全面压制三代坦克又不至于影响机动性，那么就要采取主被动防御结合的方法，同时采用无人炮塔布局，减小防御面具和人员伤亡概率。

信息化

信息化也是坦克不可忽视的一部分，现在任何一种兵器在战场上都不是单独作战，而是整个作战体系的一部分，四代坦克必然要在这上面下功夫，依靠数据链进行体系化一体化，比如美国的M1A2SEP及最新改进型号的信息交互终端可以实现战场态势感知、目标分配等一系列的功能。单车发现目标，整个部队即发现目标，还能及时召唤后方炮火打击。

针对坦克视野不佳的问题，可以考虑使用摄像头和AR系统配合，能够达到“透明坦克”的效果，这个已经有了尝试，但是需要解决延迟问题。

AR眼镜

通过AR眼镜从坦克往外看

另外就是车载无人机，这个和数据链是相辅相成的，美国M1A2sepV4打算升级完自动装弹机后把原来的填装手变成专职的无人机操作员。与无人机协同作战。

综上，四代坦克是个复杂的问题，要整体规划，火力机动防护信息化缺一不可，每一个都和另外三个互相依存，单纯的技术堆砌和新技术堆积不能解决问题，毕竟要造的是能上战场和敌人硬碰硬的坦克而不是什么未来概念车，而且这里还有成本问题，因此四代坦克发展的有很长的路要走。

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