眼见着北方地区已经进入采暖季，北方的车主们大多开始感受到爱车油耗开始增加了。很多人以为冬季油耗增加和夏天一样是因为开暖风的缘故，其实不然！

开空调油耗增加这是车主们熟知的常识，但是冬天和夏天是完全不一样的情况可能知道的人就不是很多了。夏天开空调油耗增加是很明显的， 因为需要给发动机增加额外的工作以带动制冷系统。但是冬天的暖风系统工作机制和夏天是不太一样的。

暖风是车里最基础也是最有效的取暖设施，它利用发动机循环冷却系统产生的热量，通过鼓风机向车厢内传递，属于热量再利用。暖气关闭的时候，风扇停转，同时热风口关闭，这些热量会散入大气中，这些热量有多少？ 看看上图水温表的温度。所以汽车暖风属于热量再利用，额外的耗能比夏天的空调低多了，对油耗的影响远没有夏天那么大。

如果感觉开暖风费油，很可能是操作不当引起的。

汽车启动后不要马上开暖风。汽车刚启动的时候，机油需要一定的时间才能润滑到各个部件，如果这时开暖风，发动机内部润滑不够，摩擦阻力增大，导致发动机负荷过高，不仅会费油，而且也会增加发动机启动阶段的磨损，这个磨损可是比发动机正常运转以后大多了。

正确的做法是：在汽车启动后，等3-5分钟，待水温升高后，再开启暖风。冬天谁都希望进到车里就暖暖和和的，很多车主会长时间原地热车，车里暖和起来再起步，一定注意水温起来后再开暖风，这样对车更好。当然现在也有很多可以远程启动车辆的技术了，非常追求舒适的朋友不妨可以考虑一下。

不要开A/C按钮。A/C按钮就是空调，按下它表示压缩机开始工作了，就会增加油耗，压缩机主要作用是用来制冷。汽车中冷风与暖风是两个系统的，暖风是利用汽车自身的热循环产生的，不需要启动压缩机工作。

循环方式，我们看到了两种不同的建议，一种是将空调的循环方式设置为内循环模式，车内气温会快速升高，感觉车内暖和了之后再切成外循环。

另外一种是开启暖风后设置为外循环，把车内冷空气迅速排出车外，等两到三分钟车内气温升高后再切换到内循环。

两种方法貌似都有些道理，到底哪种方式升温更快，车主们有兴趣不妨自己验证一下，欢迎投稿。

但是温度升起来之后，我们还是建议开启外循环，促进车内通风。

调节合适的暖风模式。暖风温度调节为23摄氏度最合适。另外调整出风口风向，不要对着面部，容易导致疲劳，影响驾驶安全，风向调节为吹腿和脚部，腿脚暖和了全身也就暖和了。

特别提示

有些人很喜欢冬天开着暖风在车里睡觉，这样做是很危险的。因为发动机工作时，汽油燃烧不完全，会产生高浓度的一氧化碳。当开着暖风，车窗又紧闭时，发动机排出的一氧化碳浓度会升高，会造成缺氧，严重的时候会出行生命危险，所以尽量避免停车开暖风。

说完了暖风，问题来了，冬天油耗高是肯定的，那你又说暖风不是主要原因，那为什么冬天油耗会呢？