最新 | 快来看看，这一大波高铁将在2018年开通！|163

导读

西成高铁和石济高铁目前进入了倒计时冲刺，即将在今年年内开通。同时，还有一波新的高铁线路建设也进入了收官阶段，有望在2018年通车。看看哪条从你家乡路过？

即将开通高铁

西成高铁

西成高铁目前进入了开通前的全面验收阶段。

11月13日，随着一列动车组试验列车从西安北站驶出，一路向南向江油站驶去，标志着西成高铁全线初步验收工作正式启动。这是西成高铁在静态验收、联调联试、试运行之后，铁路部门组织相关专家、单位，对西成高铁全线建设情况进行的一次全面验收，同时也标志着西成高铁进入开通倒计时。

作为我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，西成高铁是连接西北、西南地区的重要纽带。线路途经我国地理上最重要的南北分界线，也是我国首条穿越秦岭山脉的高速铁路。

西成高铁自西安北站引出，自北向南穿越关中平原、秦岭山脉、汉中平原、巴山山脉进入四川盆地，抵达江油后再与成绵乐城际铁路相连，接入成都东站。全线客运里程643公里，其中新建线路西安北至江油段长约509公里，设计速度为每小时250公里。

西成高铁将于今年年内开通运营，届时，西安至成都列车运行时间将由目前最快的12小时缩短至3小时。通过与郑西高铁、京广高铁相连后，成都到北京的运行时间也从现在最快的14个半小时压缩至8小时左右。

石济高铁

石济高铁正在进行紧张的联调联试，已进入通车倒计时阶段。

济南至平原段、藁城南站至平原东站分别在9月12日、10月12日进入联调联试。预计今年年底，石济高铁将开通运营。

石济高铁是我国“四纵四横”客运专线中的最后“一横”——青太客专的重要组成部分。这条线路起自河北省石家庄市，经衡水、沧州、山东省德州市，至济南市，正线全长310.2公里，设计最高时速为250公里/小时。

石济高铁沿线站点

石济高铁开通后，山西、河北和山东三省将实现高铁贯通。届时，济南至石家庄乘坐高铁不需要绕行天津，实现80分钟左右通达；济南至太原也只需要不到3小时，青岛至太原将由目前的12小时缩短为5小时左右。

石济高铁牵起京广、京沪两大高铁动脉

预计2018年开通高铁

呼张高铁

今年8月，内蒙古首条高铁——呼张高铁呼和浩特至乌兰察布段通车运营，标志着内蒙古进入高铁时代。呼张高铁乌兰察布至张家口段也在今年9月进入了铺轨阶段，2018年将全线开通。

呼张高铁是国家 “八纵八横”高铁主通道中京兰通道的重要组成部分，将与建设中的京张高铁构成内蒙古自治区乃至西北地区通往京津冀地区的高铁主通道。线路途经呼和浩特市、乌兰察布市至河北省张家口，全长286.8公里，设计时速250公里。

全线通车后，呼和浩特到张家口预计只需一个多小时。到2019年，呼张高铁与京张高铁接轨后，呼和浩特到北京的运行时间将缩短到3小时以内。

京沈高铁

京沈高铁建设进入冲刺阶段，目前取得了阶段性进展。

辽宁段已于9月底完成铺轨；河北段在11月2日正式开始铺轨。预计2018年辽宁段、河北段有望率先通车，2019年全线通车。

京沈高铁是我国“四纵四横”客运专线主骨架京哈高速铁路的重要组成部分，横跨北京、河北、辽宁三省市，是连接京津冀地区和东北地区的重要纽带，地理位置十分重要。

线路自北京铁路枢纽星火站引出，途经河北省承德市、辽宁省朝阳市、阜新市后接入沈阳铁路枢纽沈阳站，全长698公里，按时速350公里标准设计建设。建成后将成为东北地区入关最快捷的通道。

京沈高铁全线贯通后，沈阳至北京间的列车运行时间将缩短至两个半小时左右，北京至哈尔滨将缩短至四个半小时左右。

哈牡高铁

哈牡高铁是我国“八横八纵”高铁网最北“一横”的关键节点。

线路起自哈尔滨市，终至牡丹江市，设计时速为250公里/小时，全长293公里。

哈牡高铁建成后，将与在建的哈佳铁路、牡佳客专，以及开通的哈齐高铁共同搭起我国“八横八纵”高铁路网最北“一横”骨架。

今年9月，哈牡客专进入全线铺轨阶段。线路预计在2018年底建成通车。

杭黄高铁

杭黄高铁目前正在全线铺轨，预计明年开通。

杭黄高铁连接着浙江杭州和安徽黄山，全长287公里，沿线分布有黄山、千岛湖、杭州、富春江等一批全国著名的旅游资源，建成后将极大地促进黄山与上海、杭州的联系，并形成一条串起名城、名江、名湖、名山等10多处国家级森林公园和5A级景区的世界级黄金旅游高铁线。线路设计时速为250公里/小时。

建成通车后，从杭州到黄山最快只要一个半小时。

银川经吴忠至中卫高铁

宁夏人民的“高铁梦”有望2018年实现。

正在建设的吴忠至中卫城际铁路和银西高铁银川至吴忠段两个项目进展顺利，预计将在明年建成银川经吴忠至中卫高铁。这是宁夏回族自治区的首条高铁。

银西高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中的一纵，是福州至银川通道的组成部分。目前银川至吴忠段已进入铺轨阶段。

吴忠至中卫城际铁路设计时速250公里，正线全长135公里，经银西高铁银川至吴忠段接入银川，与银西高铁共同构成宁夏内联外通的黄金通道。目前，吴忠至中卫城际铁路正在铺轨作业阶段，预计在明年有望与银西高铁银川至吴忠段同步建成通车。届时，宁夏将进入高铁时代。

济青高铁

济青高铁目前正在全线铺轨，预计今年年底完成济南新东站到胶州北站时速350公里的高速段铺设，为下一步的联调联试打好基础。最迟明年底，济青高铁将建成通车。

济青高铁是我国首条以地方为主投资建设的高速铁路，是山东省“三纵三横”城际轨道交通网的重要组成部分，也是我国“四纵四横”快速铁路网太青通道的重要组成部分，被称为“山东快速铁路网的脊梁骨”。线路贯通山东半岛，自济南新东站引出，经章丘、邹平、淄博、青州、潍坊、高密、胶州，引入青岛铁路枢纽红岛站，正线全长308公里。

济青高铁设计时速为350公里，开通后，济南至青岛将实现1小时直达。同时，济青高铁与青荣城际铁路、青连铁路连接，未来济南到烟台、日照将缩短到2小时左右，形成山东省内“2小时交通圈”。

广深港高铁

广深港高铁是一条连接广东省广州市、东莞市、深圳市以及香港的高速铁路，也是国家“四纵四横”客运专线中京广高铁至深圳、香港的延伸线。全长145公里，其中香港段长26公里。

香港铁路有限公司10月7日至8日在香港石岗列车停放处举行了“高铁列车开放日”活动。目前，广深港高铁香港段整体工程进展顺利，中车四方股份公司提供的全部9列高铁列车均已运抵香港，9列列车目前在跨境测试阶段，测试整体运作畅顺，预计今年底至明年首季完成测试。2018年第三季度通车的目标维持不变。

广深港高铁香港段通车后，香港将接入总长已超过2万公里的国家高铁网络，来往香港与内地各大城市的时间将大大缩短。届时，香港往上海只需8小时，往北京也只需约10小时。

图片来源于——网络

文章来源于——高铁四方

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