什么车当年销量秒帕萨特？车长4米9如今只卖13万？目标定位在中型车身上，现代名图、大众帕萨特、本田雅阁、大众迈腾、日产天籁、奥迪A4L、奔驰C级、捷豹XE、丰田凯美瑞、宝马3系、雪佛兰迈锐宝、别克君威、别克君越、现代索纳塔、福特蒙迪欧、沃尔沃S60L、斯柯达速派、等等车型 答案就在他们其中。

今天说的这款车之前深受大家喜爱，但现在却遭遇了滑铁卢，这是为什么呢？留言中有朋友留下这么一段话：

本来看中天籁和雅阁的，无脑老婆觉得不好看，相比之下她更喜欢索纳塔9(女人看外观，哎)。

目前看中1.6t智能。，看了下近几个月索9的销量真是惨淡，是怎么回事啊？车子不好吗？

抛开牌子不说，论质量和可靠性，索9和日系三强比，有什么明显短板吗？

上面的三个问句代表了很多消费者的心声。这究竟是什么原因呢？中型车买到了13万紧凑型车的价格，还没人买？

关键在于索9这样一款中庸至极的车型还定出一个高售价自然会收获槽点满满。或许是索八留给市场“屌丝三宝”的印象过于深刻，在某种程度上加重了索九所肩负的品牌责任。但索八的成功，普遍被认为是建立在惊艳外观和性价比基础上，如今这两项优势在索九的身上已经难觅踪影。更不要忘了，当年索八投放初期也遭遇了市场冷落，最终忍痛以向经销商压库和动辄三万元以上的终端降价才换来了月销万辆的成绩，并堪堪挤进中高级车市场前五，由此付出的代价是价格体系的一蹶不振和给市场留下的“韩国车降三万再谈性价比”的坏印象，如果类似情形再一次重演，北现已经不大可能再拿出当初的狠心和魄力。