这个问题我想吐槽一下不久前坐动车吃盒饭的事。
不久前坐了一次动车，不到四个小时，但赶上了饭时，售货员先过来预定盒饭，只有55元和60元两种，我问是否有碗面，说没有。果然她后来推车卖过一次东西，只有饮料和一些小食品，而没有碗面。
动车上不卖碗面，可能是高铁吃碗面少的一个原因，除非你上车前自己带了。
关于盒饭我问是否有廉价盒饭，好像铁道部规定要提供廉价餐饮。售货员说卖完了。细问才知道车上的快餐都是专门部门配送的，而廉价快餐数量很少，每班也就6-8盒，她们昨天就卖了，就剩下两盒，早上在餐车已经卖了。
我问她廉价快餐怎么配这么少，怎么不多提供一些，她表示不知道，说是下面部门分配，她只管卖，分配什么卖什么。但问60元的配送多少时，答“最少要30盒”。
因为不久前已经吃过55元快餐，这次想看看60元的快餐什么样，盒饭很快就送来了。迫不及待的打开餐盒，瞬间就有些失望了，只感觉东西太少了，汤汤水水的，似有不够吃的感觉。反不及上次吃的55元实惠。
几块小排骨，下面几丝酸菜。几个小虾仁，不理解放这些汤做什么？一小块炸鱼排，嘴大的一口就没有了。炒鸡蛋做的火候很好，也是太少了，也太淡了。
已经饿的不行赶紧吃吧，但第二口吃到的米饭竟然是凉的，硬硬的。仔细看这一盒饭好像不是一锅出的，一半软饭，一半硬米粒，而硬的那部分是凉的，像还冻着……
这饭吃不下去了，只好等售货员过来说明，自己又不敢端着这汤汤水水的盒饭去找她，万一洒到别人身上就不好说了。好久她才过来后说“给你再热一次吧”，原来是上一次没有认真。加热时间不够。六十元就吃这个，心都凉透了。
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农地圈 农地圈科技股份有限公司媒体总监08-08 09:59
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最近几年一直是高铁出行，都忘了以前在火车上吃什么了，但就我本人而言，不管在哪儿吃饭，都怕对周围人有影响，从第一次坐高铁起，就觉得高铁封闭比较严，很讨厌车厢里有人吃泡面，受不了久久不散的泡面味儿，所以自己要是吃，就吃盒饭，虽然贵点儿也能接受，而且不会对周围人有太大影响！
高铁属于近几年新兴起的高速火车，高铁在原有的传统列车基础上升级了许多，随之而来的就是，舒适度增加了许多，高铁上面的人员配置以及工作人员的素质、服务都提高的许多。当然，高铁的价格也是上涨了不少，不过我觉得有些路段的高铁真的挺适合的，谈不上贵。
自从高铁正式运营以来，获得了众多的白领、高级白领以及商务人员的青睐。因为这类人群都是比较注重舒适度、服务以及环境。可以这么说，高铁上大部分的人都属于文化层次相对较高的人，社会层面也是比较大。
普通火车上的人群多数还是普通人，或者可以这么说由于高铁比较贵，大部分高层次人群都优先的选择更加舒适的高铁，剩下的自然是相对立或者相差甚远的人群，他们只能选择比较经济实惠的普通列车。这里说的也不是完全、绝对的，当然也有不少白领、高层次的人会选择坐，但是硬座还是比较少，卧铺比较多，尤其是长途的话，坐卧铺还是比较舒服的。
大部分坐高铁的人都是处在社会高层面、文化层次更好些的，方便面是属于垃圾食品，很多人会觉得没营养，对身体不好。然而，普通火车上面比较高层次的人群是很少的，甚至大多数都是像我这样的普通老百姓，我们才不管上面垃圾不垃圾食品呢，只要能填饱一时饿了的肚子就是好的。另外，还有一点很重要就是时间问题，高铁很快，如果不是很饿，忍忍就到家了，到家了可以想吃什么做什么，也可以出去找喜欢的馆子吃去。
农地圈问答团队：董金平
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鑫字塔08-10 10:42
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当我们坐火车的时候，火车上一到吃饭的时间，除了列车员来回的叫卖快餐，更多的人选择剥一颗卤蛋，煮一碗某牌的泡面，一整个车厢，只要有一个人开始泡面，整个车厢弥漫着的全都是……卤香，酸菜，麻辣味，然后要不了多久，越来越多的人开始泡泡面，整个车厢是各式各样混合的泡面香。
但是，在动车高铁上却不是如此
高铁上更多生意的人，前后左右那些睡觉打呼的，说话特别多的，小孩子哭闹的仿佛都消失了，剩下的前后左右都是生意人，是不是本编的错觉，高铁上脚臭的人都变少了(就在我打下这行字的时候空气中突然飘来一阵恶臭……)但是很奇怪，每次坐在小编附近的人都是普通人……
高铁上不仅吃泡面的人少，座位前一大堆零食碎屑的人也少，很多人甚至不吃东西，或者最多吃一份高铁快餐（说起来，四十块钱一份的高铁快餐好吃吗？），最多的时候，我在高铁上磕过半斤瓜子，仅此而已，没有火车车厢的泡面味之后，一想到要坐高铁，第一反应居然不是去超市买吃的，而是考虑我需要带零食吗？
那么，为什么高铁动车上会出现这种情况呢
首先：高铁动车速度快，很多地方都是短途 ，两三个小时就能到达，而这短时间，又不容易使人太饿，在减轻旅途劳顿的同时，不少人宁愿不带或者少带些零食。而火车，则因为速度慢，到很多地方都需要长时间的乘坐火车，车速慢，人也无聊，那么理所当然的，人们就选择带大量的零食在火车上吃了。
第二：高铁动车票价一般要比火车硬座贵一倍多，比火车硬卧贵一半左右，试想，如果有这样的经济实力乘坐高铁动车的话，车上30-40块钱一份的快餐也不算贵了，也可能是（如果我吃得起这均价35的高铁快餐，那我怎么会坐不起高铁呢），而火车上，特别是硬座车厢，为了省那些钱而选择硬座，如今你却要我吃比方便面还贵的盒饭（小编就是那种宁愿饿死也不吃火车盒饭发人……）
第三：可能是因为高铁动车路线吧……他网速好，网速好大家就沉迷于玩手机，而忽视了时间的流逝，但是在火车上，一不留神4G信号都分分钟消失的情况真的屡见不鲜，又没有网，又没有对象，不吃零食，留着下车吃吗？
综上所述，高铁动车上少有人吃泡面也变得好理解
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环球旅行达人宋歌 旅游自媒体09-22 10:29
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其实我本人来说，我特别怕别人吃方便面，因为味道很大，周围的人只要一吃，全车厢的人都跟着遭殃。但是好在现在在高铁里面没有这样的情况发生。
而高铁随着发展，不仅乘车人员的素质高了很多，就连乘务员，设施等装备也都提高不少，也就是软件和硬件全都提高了很多。
高铁相对舒适，很多人都愿意乘坐，而由于价格高出不少，相对慢车，所以通过价格的机制排除出了很多素质不高的人员。
很多注重生活品质的人都来选择高铁，他们教育程度相对高一些，素质高一些，收入好一点，也就是软件比普通列车好了很多。
那些价格敏感的人，比如蓝领，工人，他们一定会优先选择慢车，普通列车，因为价格便宜，他们不会考虑车本身的设施，他们相对素质低一些，而在车上消费的话，方便面是相对价格最低，做起来最方便，也是相对最有味道，最能顶饱的一种食物，所以这些人自然就会优先选择方便面。
他们不太在意方便面本身是否有营养，是否对身体有害，是否对其他人产生影响，只要便宜就是王道，所以很多人都选择了方便面。车里的味道也会很大。
大部分坐高铁的人都是处在社会高层面、文化层次相对较高，方便面是属于垃圾食品，很多人会觉得没营养，对身体不好。他们对于价格不敏感，他们对于质量更加敏感，质量好是第一，他们同时也会考虑对周围人的影响，如果大家周围都不吃方便面，就她自己一个人吃的话，味道很大，会很尴尬，他们就会宁愿选择一些没有味道的食物，比如盒饭。
当然还有一点很重要，就是时间问题，高铁很快，如果不是很饿，忍忍就到家了，到家了可以想吃什么做什么，也可以出去找喜欢的馆子吃去。比在车里吃舒服很多，也不会尴尬，所以你会发现高铁里面很多人在听音乐，在看书，在睡觉，而很少有人吃饭，就更别提吃方便面了。
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历史洽闻 游戏问答达人08-19 10:12
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关于原因，我们有两点分析。
一、时间
近年来国家高铁的迅速崛起，广受大家喜爱，原因呢，就是本来十几个小时的行程，高铁可以缩短至几小时，不需要再苦苦熬夜。
而关于吃饭问题，当然还是家里的饭最香，几小时的高铁行程，其实忍忍便可以回到家中饱餐一顿，事实证明大多数人都是这么想的，而火车由于十几个小时路程，往往需要自备早中晚餐，那么最佳的食物当属泡面啦。具体原因就是我要讲的第二点。
二、金钱
为什么会有许多人选择坐着十几个小时的火车硬座，而不选择其他方式，原因，硬座最便宜，特别是这种超远距离行程，火车与高铁的价格简直不能比，而十几个小时的行程中，每到饭点，总能看见工作人员推着小餐车吆喝着，然而事实并没有太多人买，买的人基本都是没有备好干粮的，一般情况下，我们看到饭点的时候都是一个接一个的泡面，味美、色相，更实惠，相比火车上的饭就要贵很多啦，同时味道真的不敢恭维。花钱买罪受的事谁想干。
当然，很多人会说，高铁与火车的层次不同，高铁多是高层商务人员，对食物当然有所挑剔，而火车多为普通人，廉价的泡面更容易满足他们。
对此，我想这是一个误区，人饿的时候什么都想吃，还管你是什么身份，而且火车上鱼龙混杂，隐藏的富豪也不是没有，不能因为层次的高低而贬低普通人。
最后，我想说，高铁上吃泡面的人一点也不必火车上的少，只是你坐的少，没有发现罢了。
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丑丫头珍08-08 19:04
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这个问题，我们要从火车和高铁这两个出行工具来分析。
火车
我们都知道，火车因为票价低，乘坐人数多，所以，大多数乘坐火车出行的人都是中国的中下阶层。他们工作辛苦，赚钱少，文化程度有的还比较低。比如说农民工
农民工几乎都是做火车，他们花钱少，一碗泡面对于他们来说已经是美味。况且，吃泡面价钱低，对他们来说是首选。
还有学生族，大多数也是条件一般，为了省钱，也会吃泡面。
高铁
高铁速度快，票价高，因为价钱不同，也就决定了乘坐高铁的人群是中高收入的人群。
他们有体面的工作，时间少，赶时间，所以为了配合这个层次的人群，高铁会准备哪些饮食呢？
咖啡
高档冰淇淋
高铁上一般都是这些小吃。因为高铁时间短，所以吃饭的人也少。现在高铁开通点外卖之后，为了赶时间没有吃饭的人都选择吃外卖。
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都说名字长的人有文化05-02 23:34
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本人因生意需要经常出差，每年最少出差20多次，且都是跨省的长途。选择的交通工具主要就是卧铺车和高铁，比较而言，在不赶时间的情况下我首选卧铺，这不是钱的事，原因有二:第一，因是长途差旅，即使是高铁一般也要6.7个小时，坐6.7个小时真没有躺着睡一夜舒服。第二:本人是烟民，卧铺车上是可以吸烟的，而高铁停站时间短，中途抽烟基本靠运气。
回到问题，卧铺车吃泡面的人确实很多，而高铁确实是很少，原因很多人都说了，第一，高铁时间短，6.7个小时完全可以不吃，因为高铁上的快餐贵不说（卧铺快餐也不便宜），关键是太难吃。卧铺也是一样，20块的盒饭我宁愿饿着也吃不下，餐厅点一个菜加一碗米饭45起步，45吧也不是很离谱，关键是那菜炒的味道吃一次问候一次厨师的师傅！吃的多了更是不想吃了，没办法啊，10多个小时的旅途总挨不住不吃吧，后来每次就是在车站买一碗泡面，加上一些卤菜小吃鸡蛋什么的带上，花的钱一般比点菜的还多，但起码吃得饱吧！
所以说，火车上吃泡面的多是因为长途货车不能不吃饭，吃饭的人多了吃泡面的自然就多了。高铁上少同理，吃饭的就没几个，能有多少比例吃泡面的呢？何况高铁上面根本就不卖泡面。有人回答坐火车的都没钱或者想省钱是片面的，谁还能缺那50块钱？
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老黄带你去旅游 旅游自媒体 美食点评家11-12 22:17
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昨天刚坐了7个小时的高铁，从下午3点到晚上10点半，这一路上的所见所闻也刚好应了这个题目。我分享下我的所见所闻和所查吧！
从上火车的开始，我就一直在等待推车贩卖小食品的列车员，希望能购买到方便面。但左等右等，只看见有贩卖水果的，有高铁模型的，有本土小吃的（我从武汉出发，自然卖的最多的就是周黑鸭），也有盒饭的。就是没有等到推车卖小食品的。起码等了2个多小时，终于推车来了，我叫停，看了下，失望的是车上并没有方便面，我就好奇问了下，是不是卖完了，方才得知，高铁上是没有卖方便面的。平时坐动车都是很短途的经历，没怎么坐过如此的长途，所以没有仔细的看车上的食品，这次被告知没有方便面，也着实让我很吃惊。
我随即查看了一下百度，为什么高铁没有方便面贩卖。得到的官方解释是：动车组密封性能好，对于像方便面这种味儿比较大，会影响车内的空气质量，所以动车和高铁是不售卖方便面的。但乘客可以自己带，列车服务员也尽量从侧面引导乘客少在高铁上吃泡面，为大家营造良好的环境！
所以从这点来看，我们就不难理解为什么在高铁上很少有人吃方便面了。最大的原因就是在动车上，没有卖方便面的。除非你自己带！但没有了方便面，是否真的达到了空气清新呢？没有了快捷而省钱的方便面，取而代之的是高铁上贵得离谱的盒饭（最低都是30多，贵的有60多的），虽然服务确实不错，可以送餐到位，但口味单一，而且味道也很是一般。不知道这样的更新是否顺民意呢？你们怎么看呢？
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