成都全搜索新闻网（记者 但唐文）11月22日报道 近年来,共享经济席卷全球，在成都更是发展迅猛，成为重要的新经济形态。近日,成都市政府办公厅印发的《关于加强全市停车设施建设管理的实施意见》提到，成都将逐步减少路内停车设施，支持个人停车设施错时、短时出租。《意见》的实施使得共享车位再次进入了公众的视野。
那么，目前成都共享车位发展如何？又面临着怎样的困境？近日，成都全搜索新闻网记者对成都的共享车位市场做了一次探访，为大家揭秘身边的共享车位。
业主每月盈利200元左右
什么是共享车位？通俗地讲，共享车位就是一些单位或个人将自己的车位通过互联网平台在闲时出租，既可以获取相关费用，也可以解决他人停车难的问题。
目前，在国内多个城市已经出现共享车位，多家公司开发的共享停车软件平台也纷纷上线运行。记者调查发现，在成都，早在两年前开始，就已经有企业开始了尝试。
“我们公司在2015年就已经开始涉足这一行业，并推出了‘私家车位’APP平台。”成都途图乐科技有限公司总经理殷晓舜在接受记者采访时表示，一方面成都市汽车保有量已超460万辆，现有车位量远远无法满足，而另外一方面因为上班、出差等原因，许多居民小区停车位白天的闲置率约为50%，夜间则在15%。“我们所做的事就是把闲置车位利用起来，盘活存量资源来解决停车难的问题。”
“车位闲着也是闲着。”殷晓舜介绍说，车位业主把车位空闲时间共享出来，有了一定的收益能抵消车位部分管理费，同时还有助于改善停车环境。“车位业主通过APP发布车位闲置信息，停车人根据需要预订车位和时间，支付费用给车位所有者，这就是一个共赢的事情。”
记者发现，以“私家车位”APP为例，共享车位的费用分为白天、夜晚两种价格，不同停车场收费不同，大多数为白天1元/小时，夜晚0.8元/小时。如位于锦江区茶花街的四海逸家·蓝钻小区，白天和夜晚价格都为1元/小时；位于青羊区蜀辉路的世纪金沙小区，白天价格为1元/小时，夜晚价格为0.8元/小时。“业主如果共享车位，每月能收入200元左右。”
市场潜力巨大 现实中还有诸多困难
据相关数据显示，仅在成都，初步估计共享车位的潜在市场利润有近100亿元。这么大份额的市场，自然吸引着众多公司的目光。两年间，相关APP陆续在成都上线，希望能在这个市场中占据一席之地。
然而，这个看似潜力巨大的行业，在现实中面临着不少挑战。
“物业不让进是首要问题。”殷晓舜介绍说，即便在车位属于业主的住宅小区，只要物业公司不乐意，停车人根本就无法进入小区。同时，进出小区停车的人多了，就会给物业的管理带来更大的压力，增加相关费用。“现在的小区多用的是智能停车系统，而每个小区的停车系统往往又不一样，所以对接起来就会很麻烦。”
部分物业和小区居民也担心，外来车辆随便进进出出，住户的安全、财产谁来保证？
殷晓舜还表示，停车人不守信超时停车、乱停车也是一个比较大的问题。“当车位车主回家时，却发现停车人到时间却没有走，这样自己就没车位可停了。还有的停车人不守规矩，进入车库后却不停到相应车位。”
物业不让进、停车人乱停车、业主安全担忧等等因素，让不少企图掘金共享车位大蛋糕的公司束手无策。
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