今天主要为大家介绍智慧公路主题赛
第25个参赛项目：
全自动无人值守发卡机
递卡界面辅助增强外挂
背景介绍
出行和人们的生活密切相关，高速公路经过了30年的建设与发展，高速公路网已覆盖辐射全国各地，高速公路收费站入口广泛安装了全自动无人值守发卡机设备。但是这种设备历年来被几经投诉取卡不便捷，设计不够人性化，容易造成车辆拥堵，更存在有明显的人员安全隐患。在全自动无人值守发卡机这种新式的自动设备诞生十五年的今天，这个问题仍然无法得到解决。如下图
关于高速公路取卡难引发的问题报道也屡见不鲜:
1、安全问题
车主因为车辆停车位置距离自助发卡机取卡口较远，就必须先挂挡拉手刹，探出身子或开车门取卡，取卡后在慌乱情况下容易挂错档，导致事故的发生。
2、设备的财产问题
2.1人们驾驶车辆进入自助发卡机车道的时候，容易刮蹭车辆，自助发卡机容易被撞损。
2.2车辆停靠位置不佳，取卡时需解开安全带，取卡后忘记系上安全带，车辆移动后，被电子监控拍摄到，扣2分罚款200元。
3、广大用户体验不好
取卡难容易造成堵车现象，人们服务体验不好。
上述问题已经引起了人们的关注,是迫切需改进的民生问题。
车主因为车辆停车位置距离自助发卡机取卡口较远，就必须先挂挡拉手刹，探出身子或开车门取卡，取卡后在慌乱情况下容易挂错档，导致事故的发生。
传统的自动发卡机想解决司机取卡的便捷性，就存在一个无法逾越的矛盾，司机取卡的动作往往是发生在行车空间里，而自动发卡机的机械装置要尽量回避这个行车空间。如果机械装置进入到行车空间，就会影响到车辆和自动发卡机设备自身的安全。这是设计上绝对不能允许的。正是因为这样天然矛盾的存在，所以在问题提出的十年时间里，全自动无人值守发卡机，虽进行多次改进自带可伸缩的辅助装置，但无一例外的跟这对天然矛盾发生了冲突，辅助装置一旦伸入到行车空间被撞毁，就会造成车辆损坏和自动发卡机自身不能工作。
从全自动无人值守发卡机诞生那天开始，各厂家就前赴后继的在研发和设计解决方案以改善取卡便捷性，但是林林总总、形形色色的解决方案都存在原发性、继发性的缺陷，而不能完全解决问题，最终以失败收场。
知民情、顺民意、解民忧、增民利！2012年，汇豪公司决定独辟蹊径，从一个全新的思路出发来解决这个问题。汇豪提出来的解决方案是：“使用外挂理念让辅助装置本身变成可被撞，被撞以后对车辆安全没有影响，对全自动无人值守发卡机存量功能也不影响，让辅助装置本身有抗损毁能力，让辅助装置的战场生存能力达到最高层级。”为人们带来充分的便利。
一、递卡外挂的主要功能
1.1可以抢拔，节省总通行取卡时间，提高车道通行效率
递卡外挂水平直线延出，区别于垂直或水平摆臂弧线延出，司机可以不等延出行程到尽端就取卡，即停车位置好的司机，可以抢拔，只有部分停靠间隙过大的司机，才需要等递卡外挂出尽行程，节省了整条车道队列的总通行取卡时间。
1.2安装简便、维护简单
自动递卡外挂安装方式采用，磁铁吸附，并有钢索牵连（防盗，防撞落时跌坏），安装简便灵活；防雨性设计，不会接雨水入机箱，使用不受地域和天候影响；适用性广，容易安装，生存能力强，遇撞自脱落，不会自损，也不损人。
1.3不影响原有设备功能
可用性高，即使本身被撞坏，卡机原有功能不受影响，只是改善型体验暂停。
1.4防撞
递卡外挂是一个人机界面的辅助增强装置，它跟宿主设备间采用非钢性连接，会在被碰撞时移位避损，递卡外挂被撞离工作位置时，原宿主（卡机）设备的存量功能不受影响，只是人机界面的辅助增强功能暂时消失，恢复也很快，按钮采用工业级塑料，软硬结合，防撞，防刮蹭。
1.5全国所有存量卡机均可安装
高速公路所有存量的各厂家型号的自动发卡机均可安装，装上去即用。
二、为用户带来的最主要好处
“全自动无人值守发卡机递卡界面辅助增强外挂”的发明，上述问题即迎刃而解，使用这项发明，有如下效益：
1、减少车道总通行时间，可提高车道总通行效率6%-8%
经过现场观察、计时，停靠位置不佳的司机至少需要花费25秒以上的时间取卡（司机需要拉手刹、解开安全带、开车门、取卡、关车门、系上安全带、放下手刹驶出收费站）。
递卡外挂从按下按钮至全部延伸完的时间为5S，因此一辆车至少可节省20秒的通行时间。
2、有效地提高了司乘人员的体验
使用外挂设备后，司乘人员的体验大大提高，取不到卡的抱怨也不复存在，过往的司机风趣的评价：妈妈再也不用担心我取不到卡了，并加快了车辆通行，不会造成车道堵塞即投诉。从而提高高速公路的收费服务水平，塑造良好的形象。
3、提高人员、车辆、收费站场财产的安全性
全自动无人值守发卡机为了车辆和自身设备的安全，都是在收费岛上进行避藏式的安装，以规避被撞的风险，这样司机取卡就必然要伸手到收费岛的深处，而不是像人工发卡作业时那样，有人将卡递到行车空间里。
使用外挂前后效果对比，如下图一、二：
图一 广深珠高速大观路收费站安装递卡外挂设备前
图二 广深珠高速大观路收费站安装递卡外挂设备后
三、媒体的关注
从在现场试用的情况上看，过往司机对递卡辅助装置，都给出了极其兴奋和高度赞许的评价，也立即引起当地新闻媒体的关注及多次报导。
“全自动无人值守发卡机递卡界面辅助增强外挂”在行业中处于独角兽、现象级的领先优势，没有同行能够比拟。这个项目从2012年启动至今，进行了六年的研发，有八个代次的迭代，对各种原发性问题、继发性问题、适应性问题进行了反复扫荡，现在已经充分成熟。如下图
本产品结合了精细制造、精密控制、人工智能等国家重点支持扶植的技术领域和方向，这些领域和方向是民族工业制造水平、全球竞争力水平的积累沉淀区域，一直得到国家科技部、工信部、地方政府和产业部门的全力支持与配合。本创新项目面对的是一块巨大的、未被满足的、沉寂的需求，有无限的可能性和发展空间。
未来随着整个民族的汽车化和现代化，人们在汽车上与外界发生联系的可能性、交互的可能性会越来越多，这种辅助装置将不只是用来递卡，也可以用来完成其它的各种物资的交接。
四、应用案例
目前已在广东、浙江、四川、山东、湖北等省份都有应用案例，并获得一致好评。
五、项目团队介绍
领导该项目的负责人是广州汇豪公司的创始人李志恒。
李志恒，1971年出生，成长在部队大院，是一个疯狂的军事迷、军械迷。李志恒拥有计算机系统分析员、计算机高级程序员、计算机信息系统集成监理工程师、广州市研发机构创新骨干人才等头衔。
1997年李志恒组建广东飞达交通工程有限公司开发部，任首任开发部经理。1999年编写广清高速公路公司非接触IC卡收费系统出入口车道级、站级、中心级三级软件，成为广东省乃至全国第一条非接触IC卡收费系统软件的编写者。
2006年李志恒创办广州汇豪计算机科技开发有限公司，公司坚持“为世界进步贡献增量的生产力！”这句原创标语的宗旨，坚持走原研原创的产品开发思路。先后研发出“部分重叠，交错排列”式收发卡机、便携式路桥收费机、万字排列型多卡夹大容量收发卡机、无线物联网精确卡管理系统、视频车型分类系统等多种原研原创性的产品。
“全自动无人值守发卡机递卡界面辅助增强外挂”的研发成员和团队在原研原创的研发实践中获得的成就感和生命体验，绝对不是金钱能够衡量的！他们对自己的作品有着无限的热爱，作品能给他们的不只是物质上的回报，更多的是职业的自尊和骄傲！
广州汇豪计算机科技开发有限公司：持续为交通行业贡献增量的生产力！解决人们关注的问题，造福社会！
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